埃里温车队中的最新车型

这份车单中，约四分之一是较新的车

在 Yerevan 的车源中筛选带有新车标记的车辆，你会发现留下的选择比想象中多。从实时车源中抽取的 100 辆车里，约有 24 辆标记为新车。全市车源总数约为 350 辆，这意味着首页就有不少较新的车辆可选，这也是本页存在的主要原因。

这个标记针对的是车辆，而不是租车信息。供应商是在车辆本身上设置标记，因此，即使一条租车信息已在平台上发布很久，仍可能带有这个标记；而刚发布的老旧轿车信息则不会。所以，把它作为车龄参考即可。它不是车况评级，不是保养记录，也不代表取车当天实际交付给你的那辆车的具体情况。

样本中的其他数据也值得参考。100 辆车中，99 辆是自动挡，只有 1 辆是手动挡。车源以韩国和日本品牌的轿车为主：Kia Forte 和 Hyundai Elantra 各约 9 辆，Nissan Sentra 约 7 辆，Toyota Camry 和 Kia Optima 各约 5 辆。筛选较新的车，只是在这些车型中选择不同车龄，并不会带来另一类车型，本页也不应让你产生这样的误解。

价格也是如此。样本中，最低日租金约为 EUR 28，最高约为 EUR 45，中位数约为 EUR 39。较新的车辆无论贵多少，都仍在这个价格上限之内。最便宜与最贵车源之间的差距并不大，因此按车龄筛选通常不会让预算上一个档次。Yerevan Car Hire 展示的是实时车源，所以最可靠的比较始终是眼前的两条租车信息，而不是经验之谈。

三位驾驶者谈新车标记带来的不同

以下评价由筛选过较新车辆的用户留给 Yerevan Car Hire。查看全部评价.

我们筛选了最新的车，最后租到一辆胎纹很足的 Sentra。从 Dilijan 下山时一路都是湿路，但车子始终很稳。

IK

Ilona Kask

Tartu, Estonia

★★★★★

★★★★

新车标记给我们带来了干净的车厢，以及八月份也能正常制冷的空调。但底盘一点也没变高，最后一段上坡时我就体会到了。

Thibault Rey, Lyon, France

★★★★★

价格和旁边那辆较旧的车差不多。差价这么小，我每次都会选更新的那辆。

Deniz Arslan, Izmir, Turkey

在 Armenia 的路上，较新的车能带来什么

四点，都与车辆机械部件有关。标记本身并不算在内。

胎纹依然充足

轮胎是租赁车辆上磨损最快的部件，也是在湿滑下坡路上决定抓地表现的关键。较新的车辆通常还没有磨完第一套轮胎。

减震器依然有效

离开首都后，修补过的柏油路很常见。老化的悬挂会把每道修补接缝的颠簸直接传到车内；较新的衬套和减震支柱则能吸收其中大部分震动。

空调持续给力

Ararat 山谷的夏季酷热难耐，压缩机老化是老旧租赁车辆最常见的舒适性问题。较新的车出现这种故障的概率通常更低。

更少意外停车

这并非保证，但车龄越小，在市区与修道院之间的路上突然亮起故障灯的概率通常也越低。

哪些方面完全不会改变

最重要的是离地间隙。新 Elantra 的底盘和旧 Elantra 一样低。许多人在 Yerevan 租车前往的目的地，最后一段路都是碎石路、破损的入口路面，或修补过的柏油短坡。无论哪年出厂，轿车经过这些地方都要小心。如果你真正需要的是更高的底盘，新车筛选就不适合你：这份车单中，SUV 车型仅占约 8%，整个样本中也只出现过一辆七座车。这些车很容易订完，最好提早预订。

租车手续和条款也不会因此改变。Yerevan 实时车源中的每辆车都标明无需信用卡即可租用，无论车龄新旧都是如此。每 100 辆车中，约有 87 辆只需支付约 EUR 7 或更低的小额押金，约 12 辆完全不收押金。近六成支持免费取消，四分之一包含免费送车。这些标记都与车龄无关，应逐条查看，别以为车新就意味着预订条件更有保障。

变速箱也不会改变，因为几乎没有其他选择。整个车队几乎清一色是自动挡。筛选新车不会帮你找到样本中唯一的那辆手动挡，也不会让你最终租到的自动挡在驾驶感受上有什么不同。

无论车龄，都要检查这些

取车时检查轮胎。开走前，给四个轮胎都拍照。
确认备胎是全尺寸轮胎，还是应急备胎。
查看自己所选车源的取消政策标记，别看成旁边那条。
确认押金金额，它因车而异，并不按年份划分。

不同路段上，差别体现在哪里

同一辆车，在这三种路况下能带来的价值截然不同。

Yerevan 市中心地势平坦，道路铺装完善、纵横规整，开车时大多是在红绿灯之间低速行驶。在这里，旧轿车和标记为新车的车辆表现几乎一样。你更容易注意到的是车内体验：制冷依然强劲的空调、一次就能连上的 Bluetooth，以及还没坐塌的座椅。炎热的午后，这些舒适配置确实值得花钱，但它们与安全无关。

如果这一周主要在市区活动，新车筛选是本页最不值得优先考虑的条件。更应该关注押金条款，以及能否送车到你所在的位置。

在这些路上，较新的车辆才真正体现出价格的价值。首都向北和向南的路程都很长，车速较快，路面开阔，而且好路可能毫无预兆地突然变差。开上一整天，刹车、减震器和轮胎都会经受实实在在的考验。较新的车在高速行驶时通常更安静，开到第四个小时，你就会发现这一点比想象中重要得多。而且，它装着第二套或第三套已磨损刹车片的可能性也更低。

在这些公路上，车身类型不是关键变量。Yerevan 车单中占主流的轿车很适合这些道路。车龄才是关键，而这段行程也最能说明，为什么值得多花一点钱租辆较新的车。

不少值得自驾前往的地方，最后一段路都不好走：破损柏油路上的上坡、碎石停车场入口，或通往徒步起点的车辙小路。在这里，车新几乎没有帮助。能否顺利通过，取决于离地间隙、接近角和你的耐心，即使是上一季刚出厂的车，这三点也没有不同。

最后一段路请慢慢开。如果听到底盘剐蹭的声音，就停车，步行走完剩下的路。新车和旧车一样会受损，无论车龄如何，损失都需要由你承担。

关于较新车辆的常见问题

这个标记由供应商设置在车辆上，而不是租车信息上，所以只能作为车龄参考，没有其他含义。从实时Yerevan车源中抽取的 100 辆车里，约有 24 辆带有这个标记。它不是车况评级，不保证车辆的保养记录或行驶里程，也不会改变车源卡片上列出的供应商条款。

差价比你想象中小，因为整个市场的价格区间都很窄。样本中，最低日租金约为 EUR 28，最高约为 EUR 45，中位数约为 EUR 39，下四分位数约为 EUR 36。较新车辆的任何溢价都在这个范围内，所以应把两条车源并排比较，别直接认定较新的那辆会超出预算。

通常是的，而且离开首都后，这两类部件最为关键。胎纹深度影响长下坡时的湿地抓地力，减震器则决定在修补路面上开了四个小时后，你会有多疲惫。不过，新车标记并不保证这两点。无论车辆哪年出厂，取车时都要亲自检查轮胎。

样本中约四分之三的车辆没有新车标记，其中既有使用不多的车，也有使用强度很高的车。两边的车型相同：每 100 辆车中，Kia Forte 和 Hyundai Elantra 各约 9 辆，Nissan Sentra 约 7 辆，Toyota Camry 和 Kia Optima 各约 5 辆。你选择的是熟悉车型的不同车龄，而不是不同级别的车。

查看今天 Yerevan 有哪些车辆标记为新车

上方车源已筛选为带有新车标记的车辆。在决定是否值得为这个标记多花钱之前，先与旁边车龄较大的车源比较一下。

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