A legújabb autók Jereván kínálatában

A lista negyede viszonylag új autó

Szűkítse a Yerevan kínálatát az újként megjelölt autókra, és meglepően sok hirdetés marad a listában. Az élő kínálatból vett százautós mintában körülbelül huszonnégy járművet jelöltek újnak. A nagyjából háromszázötven autóból álló városi flottában ez sok friss készletet jelent már az első oldalon, és ez az oldal fő oka.

A jelölés az autóra vonatkozik, nem a hirdetésre. A beszállító magát az autót jelöli meg, ezért egy régóta a platformon szereplő hirdetés is viselheti ezt a jelzést, míg egy fáradt szedán vadonatúj hirdetése nem. Tekintse tehát korra utaló jelzésnek, és ne tulajdonítson neki többet. Nem állapotminősítés, nem szervizelőzmény, és nem állítás arról a konkrét autóról, amelyet az átvétel reggelén kap majd.

A minta többi része adja meg a kontextust. A száz autóból kilencvenkilenc automata volt, és csak egy kézi váltós. A kínálatot koreai és japán szedánok alkotják: Kia Forte és Hyundai Elantra nagyjából kilenc-kilenc, Nissan Sentra közel hét, majd Toyota Camry és Kia Optima körülbelül öt-öt példánnyal. Az újszerűség ezen a kínálaton belül mozgatja. Nem nyit meg egy másik kínálatot, és ez az oldal sem sugallhat mást.

Az árak is hasonlóan alakulnak. A minta a napi körülbelül 28 EUR-os minimumtól nagyjából 45 EUR-os maximumig terjedt, a medián pedig 39 EUR körül volt. Bármennyit is kérnek itt egy újabb autóért, az ár nem lépi túl ezt a felső határt, és a legolcsóbb, illetve a legdrágább hirdetés közti különbség elég kicsi ahhoz, hogy az életkor szerinti szűrés ritkán vigyen másik költségkeretbe. A Yerevan Car Hire az élő listát mutatja, ezért a korrekt összehasonlítást mindig az egymás mellett látható két autó adja, nem egy ökölszabály.

Három sofőr arról, min változtatott a jelvény

Olyanok írták a Yerevan Car Hire oldalán, akik újabb autóra szűrtek. Olvassa el az összes értékelést.

Az újabb autókra szűrtünk, és végül egy megfelelő profilmélységű gumikkal szerelt Sentra jutott nekünk. Végig nedves volt az út Dilijanból lefelé, de az autó egyszer sem csúszott meg.

IK

Ilona Kask

Tartu, Estonia

★★★★★

★★★★

Az új jelvény tiszta utasteret és augusztusban is működő légkondicionálót jelentett. Hasmagasságot egyáltalán nem adott, ezt az utolsó emelkedőnél vettem észre.

Thibault Rey, Lyon, France

★★★★★

Nagyjából annyiba került, mint a mellette szereplő régebbi autó. Ilyen árkülönbség mellett minden alkalommal az újabbat választanám.

Deniz Arslan, Izmir, Turkey

Mit nyújt egy újabb autó Armenia útjain

Négy dologról van szó, és mind mechanikai. Maga a jelvény egyik sem.

Még megfelelő profilmélységű gumiabroncsok

A bérautó leggyorsabban kopó része, és az, amelyik egy nedves lejtőn mindent eldönt. Egy újabb jármű általában még nem koptatta el az első garnitúrát.

Még megfelelően működő lengéscsillapítók

A fővárost elhagyva gyakori a foltozott aszfalt. A fáradt felfüggesztés minden javítás nyomát átadja az utasoknak, az újabb szilentek és rugóstagok viszont elnyelik a legtöbb ütést.

Megbízható légkondicionálás

Az Ararat-völgyben kíméletlen a nyár, az elhasználódott kompresszor pedig az idősebb bérautók egyik leggyakoribb kényelmi hibája. Az újabb autók légkondicionálása egyszerűen ritkábban mondja fel a szolgálatot.

Kevesebb nem tervezett megállás

Nem garancia, de kisebb az esélye, hogy az autó figyelmeztető lámpája a város és egy kolostor között gyullad ki, ha fiatalabb a jármű.

És amin egyáltalán nem változtat

A hasmagasság a legfontosabb. Egy új Elantra pontosan olyan alacsonyan ül, mint egy régi Elantra. Sok hely, ahová az emberek autót bérelnek Yerevan városában, murvás úttal, töredezett padkával vagy javított aszfalton vezető rövid emelkedővel ér véget, és egy szedán ezeken óvatosan halad át, bármelyik évben gördült is le a gyártósorról. Ha valóban nagyobb hasmagasságra van szüksége, nem az új autók szűrőjét keresi: a SUV-ok csak kis részt képviselnek a kínálatban, nagyjából százból nyolcat, hétülésesből pedig az egész mintában csak egy akadt. Ezeket hamar lefoglalják, ezért érdemes időben keresni.

A feltételek sem változnak. A Yerevan kínálatában minden autó hitelkártya nélkül bérelhetőként szerepel, a legújabb hirdetés éppúgy, mint a legrégebbi. Száz autóból körülbelül nyolcvanhéthez csak kis, nagyjából 7 EUR-os vagy annál alacsonyabb kaució kell, és mintegy tucatnyihoz egyáltalán nem kérnek kauciót. Tízből közel hatnál ingyenes a lemondás, negyedüknél pedig az ingyenes kiszállítás is benne van az árban. Mindezek a jelzések az autó korától függetlenek, ezért mindig az adott hirdetés feltételeit olvassa el, és ne feltételezze, hogy egy újabb autóval automatikusan biztonságosabb a foglalás.

A sebességváltón sem változtat, mert azon nincs mit változtatni. A flotta szinte teljes egészében automata. Az új autókra szűrve nem bukkan fel a mintában szereplő egyetlen kézi váltós, és az automata sem fog másképp viselkedni az úton.

Ezeket az évjárattól függetlenül ellenőrizze

Az átvételkor ellenőrizze az abroncsokat. Elindulás előtt fényképezze le mind a négyet.
Ellenőrizze, hogy teljes értékű pótkerék vagy szükségpótkerék van-e az autóban.
A saját hirdetés lemondási feltételét nézze meg, ne a mellette szereplőét.
A kaució összege autónként változik, nem évjáratonként.

Hol számít a különbség, az út típusától függően

Ugyanaz az autó három helyen egészen más értéket képvisel.

Yerevan belvárosa sík, burkolt és szabályos utcahálózatú, az autózások nagy része pedig kis sebességgel, lámpától lámpáig zajlik. Itt egy régi szedán és egy újként megjelölt autó szinte ugyanúgy viselkedik. Amit inkább észrevesz, az az utastér: a még hatékony légkondicionáló, az elsőre csatlakozó Bluetooth, a nem kifeküdt ülések. Ezek kényelmi szempontok, és egy forró délutánon valódi értékük van, de nem biztonsági tényezők.

Ha a hetét főként a városban tölti, ezen az oldalon az új autók szűrője a legkevésbé hasznos. Inkább a kaució feltételeire figyeljen, és arra, hogy az autót ki tudják-e szállítani Önnek.

Itt éri meg a friss készlet az árát. A fővárostól északra és délre vezető utak hosszúak, gyorsak és nyíltak, jó és hirtelen rossz útszakaszok váltják egymást, gyakran minden előjel nélkül. A fékek, lengéscsillapítók és gumiabroncsok egy egész nap alatt komoly munkát végeznek. Egy újabb autó menet közben általában csendesebb, ami a negyedik órára sokkal többet számít, mint elsőre gondolná, és kisebb az esélye, hogy már a második vagy harmadik elkopott fékbetétgarnitúrát használja.

Ezeken az utakon nem a karosszériaforma számít. A Yerevan kínálatát uraló szedánok jól megfelelnek erre. Az autó kora viszont igen, és az út ezen szakaszán indokolt lehet egy kicsit többet fizetni egy fiatalabb példányért.

Sok úti célhoz vezető út rossz véget ér: töredezett aszfalton kapaszkodik felfelé, murvás parkolóhoz vagy kátyús, nyomvályús ösvényen egy túra kiindulópontjához. Az újszerűség itt alig segít. A hasmagasság, a terepszög és az Ön türelme dönti el, hogyan boldogul, és mindhárom ugyanolyan egy tavaly gyártott autónál is.

Az utolsó szakaszon haladjon lassan. Ha hallja, hogy az autó alja hozzáér valamihez, álljon meg, és gyalog menjen tovább. Egy újabb autó ugyanúgy megsérülhet, mint egy régi, a kár pedig mindkét esetben Önt terheli.

Kérdések a flotta újabb autóiról

A beszállító az autót jelöli meg, nem a hirdetést, ezért korra utaló jelzésként kezelje, és ne tulajdonítson neki többet. Az élő kínálatból vett százautós Yerevan mintában körülbelül huszonnégy autó viselte ezt a jelzést. Nem állapotminősítés, nem garantál szervizelőzményt vagy futásteljesítmény-adatot, és nem módosítja a kártyán feltüntetett beszállítói feltételeket.

Kevésbé, mint gondolná, mert az egész piac szűk ársávban mozog. A minta a napi körülbelül 28 EUR-os minimumtól nagyjából 45 EUR-os maximumig terjedt, a középérték 39 EUR körül, az alsó kvartilis pedig nagyjából 36 EUR-nál volt. Az újabb autók felára ezen a sávon belül marad, ezért tegye egymás mellé a két hirdetést, és hasonlítsa össze őket ahelyett, hogy eleve túllépné a keretét.

Általában igen, és ez a két alkatrész számít a legtöbbet, miután elhagyja a fővárost. A profilmélység határozza meg a nedves úton elérhető tapadást egy hosszú lejtőn, a lengéscsillapítók pedig azt, mennyire fárasztó a foltozott aszfalt négy óra után. A jelvény azonban egyikre sem garancia. Bármilyen évjáratú autót vesz át, saját maga ellenőrizze a gumiabroncsokat.

A mintában nagyjából háromnegyed nem viselte az új jelzést, köztük enyhén használt és valóban sokat futott autók is. A jelzés mindkét oldalán ugyanazok a modellek találhatók: Kia Forte és Hyundai Elantra nagyjából százból kilenc-kilenc, Nissan Sentra közel hét, Toyota Camry és Kia Optima pedig körülbelül öt-öt példánnyal. Egy ismerős autó korát választja meg, nem egy másik autóosztályt.

Nézze meg, mely Yerevan-beli autók vannak ma újként megjelölve

A fenti lista már ezekre van szűrve. Mielőtt úgy dönt, hogy megéri a jelzésért többet fizetni, hasonlítsa össze az egyik autót a mellette szereplő régebbi hirdetéssel.

Elérhető autók keresése

További autóbérlési lehetőségek Yerevan városában

Zvartnots repülőtér Olcsó bérlés Sofőrrel Automatikus Befizetés nélkül Hosszú tartózkodás Garni & Geghard Szeván-tó