- €
- €
€
€
Armenia
/
Yerevan
Jereván–Dilijan bérautóval
Az északi erdei út: hosszú alagút, szerpentin és vezetés közben változó éghajlat.
Hegyvidéki utakra kész
Automata sebességváltó
Ingyenes lemondás
Hitelkártya nélkül
Nincs hitelkártya vagy alacsony letét
Teljes biztosítás €5/nap-tól
Pickup at Yerevan Airport
Amit a Yerevan környéki hegyvidék kínál ezen az úton
Négy adat a jelenlegi kínálatból, kerekítve, mert olvasás közben változhat. Ezek azok, amelyek meghatározzák, milyen lesz a nap.
99 in 100
Automatic
Száz autós mintában pontosan egy kézi váltós volt. Ennyi kanyar mellett ez inkább ajándék, mint hiány.
EUR 39
Medián napidíj
A legolcsóbb ajánlat 28 EUR körül, a legdrágább pedig 45 EUR körül volt, így az árak közötti különbség elég kicsi ahhoz, hogy ne kelljen sokáig keresgélned.
6 in 10
Free cancellation
A gerincnek saját időjárása van. Ezen az úton többet ér a módosítható foglalás, mint néhány euró megtakarítás a napidíjon.
8 in 100
SUV shaped
Kevés a magas építésű autó ebben a városban. Ezen az útvonalon ez egyáltalán nem hátrány.
Az aktuális árak és elérhetőségek a saját dátumaidra lejjebb ezen az oldalon.
Két éghajlat egy délután alatt
Yerevan száraz, napfényes síkságon fekszik, és az észak felé vezető út első szakaszán a táj semmi jelét nem adja annak, hogy Armenia területén bárhol esőerdő lenne. A dombok csupaszok és barnák, a fény éles, az út pedig egyenletesen emelkedik ki az Ararát-medencéből a nyílt vidékre, ahol csak azokat a fákat látni, amelyeket valaki elültetett és megöntözött.
Ez egészen a Szeván-medencéig így marad. A tó hatalmas, nagyon kék és szinte teljesen árnyékmentes, egy magashegyi sztyeppe táljában fekszik, amelyen akadálytalanul söpör át a szél. A legtöbb látogató itt megáll, elkészíti a fotót a félsziget kolostorának lépcsőiről, majd visszaindul a főváros felé. A tónak saját oldala van, mert az út észak felé folytatódik, és a vezetésre érdemes szakasz még csak most kezdődik.
Szeván mögött a terep emelkedni kezd abba a hegységbe, amely elválasztja a medencét Tavush tartománytól. A régi út a gerinc tetejére kapaszkodott fel, majd hosszú szerpentinen ereszkedett le a túloldalon. A modern főút az út nagy részét egyenesen átvágja a hegyen, és ennek az egyetlen mérnöki megoldásnak köszönhető, hogy ez kényelmes kirándulás, nem pedig expedíció. A száraz oldalon hajtasz be az alagútba, és egy egészen más vidéken jössz ki.
A túloldalon nedves táj vár. Az Aghstev völgye felfogja az északról érkező felhőket, a lejtőket pedig bükk és gyertyán borítja, amelyek zöldek és csöpögnek, miközben mögötted a fennsík ki van száradva. Az út szerpentineken ereszkedik le a fák közé, majd a folyó mentén feltűnik Dilijan: faragott faerkélyek a felújított óvárosi utcán, a kertek szélén kezdődő nemzeti park, valamint a Haghartsin és Goshavank kolostorok az erdei tisztásokon, egy rövid kitérőre a főúttól. A várost Armenia Svájcának nevezik, ami kissé elhalványítja, milyen különös élmény egyetlen út alatt félsivatagból ide érkezni.
Az út szakaszról szakaszra
Hat szakasz, mindegyik más útnak érződik, mint az előző.
-
1
Ki a városból
Az északi főút innen indul: Yerevan, kétszer két sávos útként, és gyorsan magad mögött hagyod a külvárost. A forgalom az első szakaszon a legsűrűbb, majd az emelkedő kezdetével megritkul.
-
2
Fel a fennsíkra
A táj nyílt, csupasz hegyvidékké változik. Semmi sem takarja a kilátást, és a széltől sem véd semmi, ezért a könnyebb autót kissé meglökheti a szél a kitett szakaszokon.
-
3
A Szeván-tó partján
Hosszú szakaszon sík, nyílt, gyors út vezet a tó mellett. Itt érdemes teletankolni és enni, mert ha eltávolodsz a víztől, kevesebb lehetőséged lesz.
-
4
The climb
Meredekebbé válik az emelkedő, a teherforgalom pedig lelassul. Maradj nyugodt, használd az emelkedősávokat, ahol vannak, és csak akkor előzz, ha az egész manőver belátható.
-
5
The tunnel
Hosszú, egyenes alagút a gerinc alatt. A bejárat előtt kapcsold fel a tompított fényszórót, bent ne válts sávot és ne állj meg. A túloldalon hidegebb a levegő, és gyakran az időjárás is.
-
6
The switchbacks
Az Aghstev-völgybe vezető lejtőn szűk kanyarok követik egymást a fák alatt. Használd a sebességváltót az alacsony fokozat tartására, ne a féket nyomd végig, és számíts nedves útra az árnyékos kanyarokban még száraz időben is.
Yerevan full spec on every car
Open a car for the whole sheet
Tap any car for its full spec sheet, photos and price breakdown
Évszakok
Tél, eső és az alagút jelentősége
Ez hegyi átkelő, úgy is viselkedik. Késő ősztől a gerincen már gyűlik a hó, miközben Yerevan környékén még száraz, napos az idő, az északi oldal pedig tartja legtovább, mert a nap nagy részében árnyékban van. Az útvonal fontos országos főút, amelyet takarítanak, de a takarítás nem jelenti azt, hogy könnyű rajta haladni, és egyetlen alagút két végén valóban eltérőek lehetnek a körülmények.
Az alagút teszi a téli utat merész vállalkozásból ésszerű kirándulássá. Kihagyja a régi hágó legmagasabb és leginkább kitett szakaszát, így a legrosszabb időjárás fölötted zajlik, nem körülötted. Továbbra is figyelmet érdemel a felvezető emelkedő, ahol a teherforgalom latyakot gyúr a keréknyomokba, valamint az északi kijárat alatti szerpentin, ahol az árnyék, a nedves levelek és a jég a szezon elején jelenik meg, és csak későn tűnik el.
Télen kívül egyszerűen a víz jelenti a veszélyt. A gerinc zöld oldala azért zöld, mert ott esik az eső, és a völgyben köd ülhet, miközben mögötted a fennsíkon ragyogó napsütés van. Ehhez nem kell különleges jármű. Nappali indulásra, kényelmes tempóra és módosítható foglalásra van szükség, ha változik az előrejelzés. A Yerevan kínálatának nagy részénél erre van lehetőség.
Mielőtt északnak indulsz
-
Dilijan előrejelzését nézd, ne Yerevan városáét. Ritkán szólnak ugyanarról az időjárásról.
-
A tónál tankolj meg. Az emelkedő után kevesebb helyen tudsz megállni.
-
Az alagút bejárata előtt kapcsold fel a lámpákat, és tartsd a sávodat végig.
-
Reggel indulj, hogy a szerpentinen mindkét irányban világosban vezess.
-
Ha szorosak a dátumaid, és változékonynak látszik az idő, válassz ingyen lemondható ajánlatot.
A gerinc túloldala
Háromféle útiterv
Egy út, három egészen különböző foglalás.
A szokásos változat. Reggeli után indulsz el Yerevan városából, a tónál megszakítod az emelkedőt, a nap közepét a városban és a környező parkban töltöd, majd vacsorára visszaérsz a fővárosba. Azért működik, mert az útvonal nehezebb része rövid, előtte és utána pedig nyílt főút vár.
A kínálatból választott hagyományos szedán gond nélkül teljesíti az utat. A visszautat érdemes jól megtervezni: a nap második felében kell megtenned a szerpentint és a hágóhoz vezető emelkedőt, gyakran már szürkületben, ezért hagyj rá több időt, mint amennyit a térkép mutat, és ne foglalj semmit a városban, amit ne tudnál egy órával elhalasztani.
Ha ott alszol, az út bázistúrának is kiváló. Estére kiürül Dilijan, elcsendesedik az óvárosi utca, a környező erdő kolostorai pedig egészen más élményt nyújtanak kora reggel, mint délben, amikor már megtalálták őket a turistabuszok.
Ilyenkor az autó igazán hasznos, mert a Haghartsinhoz vezető mellékutakon, a Goshavank felé és a város fölötti kis tavakhoz vezető úton semmit sem ér az órarend. Válassz olyan autót, amelynek a csomagtartójában elfér minden, amire szükséged van, és szánj rá még egy napot.
Dilijan alatt az Aghstev tovább folyik lefelé, az út pedig követi Ijevanig, Tavush fővárosáig. A vidék alacsonyabban fekszik, melegebb és mezőgazdasági jellegű; boráról és szőnyegszövéséről ismert. A völgy az egész úton hol összeszűkül, hol kiszélesedik.
Kezeld ezt inkább az út meghosszabbításaként, mint önálló úti célként. Az alagút után már hétköznapi vezetés vár, így csak azt kell eldöntened, milyen messzire akarsz kerülni Yerevan városától délutánra. A kínálat nagy részét ingyen lemondhatod, így semmibe sem kerül lefoglalni egy plusz napot, és visszaadni, ha az időjárás mást diktál.
Gyakori kérdések az észak felé vezető útról
Nem. Hosszú, egyenes alagút a gerinc alatt, egyenletes emelkedővel és kereszteződések nélkül, ezért az egész útvonal legegyszerűbb szakasza. Az alagút bejárata előtt kapcsold fel a tompított fényszórót, maradj a sávodban, tarts megfelelő követési távolságot, és ne állj meg. Leginkább az lepheti meg a vezetőt, hogy mennyire eltérő lehet az időjárás a két végén: amint kiérsz, nézd meg újra az útburkolatot, ne feltételezd, hogy ugyanolyan, mint amilyenre behajtottál.
A gerincen jóval azelőtt megül a hó, hogy elérné Yerevan városát, az árnyékos északi oldal pedig tartja legtovább. Ez fontos országos főút, amelyet takarítanak, de a felvezető emelkedőn latyak lehet, ahol a teherforgalom felkavarta a havat, a hágó alatti szerpentin pedig korán lefagy és későn olvad fel, miközben mögötted a síkság száraz marad. Nappal vezess, indulj elég korán, hogy ne sötétben ereszkedj le, és az alapján ítéld meg a napot, milyen az idő Dilijanban, ne az alapján, ami az ablakod előtt van.
A szedán elegendő. Az út végig burkolt, az alagút pedig kiiktatta a régi hágó legnehezebb részét, így a nagyobb hasmagasság alig jelent előnyt. Ez szerencse, mert ebben a városban kevés a magas építésű autó: száz ajánlatból nagyjából nyolc SUV. A sebességváltó fontosabb a hasmagasságnál, és a teljes Yerevan kínálat szinte mind automata, így a lefelé vezető kanyarokban sokkal kevesebb dolgod lesz.
Igen. Ijevan Dilijan alatt, ugyanabban a völgyben fekszik, és ugyanazon az úton érhető el; az alagúton áthaladva a nehezebb vezetés már mögötted van. Nem az a kérdés, hogy el tudsz-e jutni oda, hanem hogy milyen későn akarsz visszaindulni a gerincen át. Sokan, akik ilyen messzire mennek, inkább Tavushban töltik az éjszakát. Mivel a Yerevan ajánlatok többsége ingyen lemondható, semmibe sem kerül rugalmas foglalást választani, és aznap eldönteni, hogyan tovább.
Foglalj autót arra a napra, amikor északnak indulsz
Armenia területén működő szolgáltatók automata szedánjai, alacsony előleggel, hitelkártya nélkül.
Elérhető autók keresése