- €
- €
€
€
Armenia
/
Yerevan
Yerevan'dan Dilijan'a Kiralık Araçla
Kuzeydeki orman yolu: uzun bir tünel, art arda keskin virajlar ve siz yol alırken değişen bir iklim.
Dağ Yollarına Hazır
Otomatik Vites
Ücretsiz İptal
Kredi Kartı Gerekmez
Kredi kartı yok veya düşük depozito
Tam sigorta €5/günden itibaren
Pickup at Yerevan Airport
Yerevan araç listesi bu yolculuk için ne söylüyor?
Siz okurken değişebildiği için yuvarladığımız, güncel listeden dört rakam. Bunlar gününüzün nasıl geçeceğini belirleyenler.
99 in 100
Automatic
Yüz araçlık bir örneklemde yalnızca bir manuel araç çıktı. Bu kadar virajlı bir yolda bu, eksiklikten çok bir avantaj.
EUR 39
Ortanca günlük fiyat
En ucuz ilan yaklaşık 28 EUR, en pahalı ilan ise yaklaşık 45 EUR seviyesindeydi. Fiyat farkı, seçiminizi yalnızca fiyata göre yapmanızı gerektirmeyecek kadar dar.
6 in 10
Free cancellation
Dağ sırtının havası kendine özgüdür. Bu gezide tarihini değiştirebildiğiniz bir rezervasyon, günlük fiyattan birkaç avro indirim almaktan daha değerlidir.
8 in 100
SUV shaped
Bu şehirde yüksek araçlar az bulunuyor. Bu rota için bunun hiçbir dezavantajı yok.
Kendi tarihleriniz için güncel fiyatlar ve müsaitlik bilgileri bu sayfanın devamında.
Bir öğleden sonra, iki farklı iklim
Yerevan, kuru ve güneşli bir ovada yer alıyor. Kuzeye doğru yolculuğun ilk bölümünde manzaraya bakınca Armenia sınırları içinde bir yağmur ormanı olabileceği aklınıza bile gelmez. Tepeler çıplak ve kahverengi, ışık keskindir. Yol, Ararat havzasından düzenli olarak yükselerek açık araziye çıkar; burada gördüğünüz tek ağaçlar, birilerinin dikip suladıklarıdır.
Bu manzara Sevan havzasına kadar sürer. Göl devasa, masmavi ve neredeyse tamamen gölgesizdir. Rüzgârın önüne hiçbir engel çıkmadan estiği yüksek bozkırın ortasında, çanak biçimli bir alanda uzanır. Ziyaretçilerin çoğu burada durur, yarımadadaki manastırın merdivenlerinden fotoğrafını çeker ve başkente geri döner. Göl için ayrı bir sayfa var, çünkü yol kuzeye devam ediyor ve asıl sürmeye değer bölüm henüz başlamadı.
Sevan'ın ardında arazi, havzayı Tavush ilinden ayıran dağ sırasına doğru yükselir. Eski yol sırtın tepesine tırmanır, ardından uzun bir dizi keskin virajla diğer taraftan aşağı inerdi. Modern kara yolu ise dağın içinden geçerek bu bölümün çoğunu atlar. Bu tek mühendislik eseri sayesinde gezi, zorlu bir macera olmaktan çıkıp rahat bir günlük yolculuğa dönüşür. Tünele kurak taraftan girer, bambaşka bir yerde çıkarsınız.
Diğer taraf ıslaktır. Aghstev vadisi kuzeyden gelen bulutları toplar; yamaçlar, arkanızdaki plato kuraklıktan kavrulurken yemyeşil kalan ve yapraklarından su damlayan kayın ve gürgenlerle kaplıdır. Yol, keskin virajlarla ağaçların arasına iner ve nehir boyunca Dilijan belirir: restore edilmiş eski sokakta oymalı ahşap balkonlar, bahçelerin bittiği yerde başlayan bir millî park ve ana yoldan kısa bir sürüşle ulaşabileceğiniz orman açıklıklarında Haghartsin ve Goshavank manastırları. Kasabaya Armenia sınırları içindeki İsviçre denir. Oysa bu benzetme, yarı çölden yola çıkıp tek seferde buraya varmanın ne kadar şaşırtıcı olduğunu pek anlatmaz.
Etap etap yolculuk
Her biri bir öncekinden bambaşka bir yol hissi veren altı etap.
-
1
Şehirden çıkış
Kuzeye giden ana yolun başlangıç noktası Yerevan. Yol bölünmüş olarak devam eder ve banliyöler hızla geride kalır. Trafik bu ilk bölümde en yoğundur; tırmanış başladığında ise iyice hafifler.
-
2
Platoya çıkış
Arazi, çıplak bir yüksek düzlüğe açılır. Manzarayı engelleyen hiçbir şey yoktur; rüzgârı da. Bu yüzden hafif bir araç, açık kesimlerde rüzgârdan biraz etkilenebilir.
-
3
Sevan kıyısı
Uzun bir süre düz, açık ve hızlı ilerlenen bir yolda göl yanınızda uzanır. Depoyu doldurup yemek yemek için doğru yer burasıdır; çünkü gölden uzaklaştığınızda seçenekler azalır.
-
4
The climb
Eğim artar ve ağır vasıtalar iyice yavaşlar. Sakin kalın, varsa tırmanma şeritlerini kullanın ve yalnızca manevranın tamamını görebildiğiniz yerlerde sollayın.
-
5
The tunnel
Dağ sırtının altında uzun ve düz bir tünel. Girişten önce kısa farları açın, içeride şerit değiştirmeyin ve durmayın. Diğer uçta hava daha soğuktur; çoğu zaman hava koşulları da değişmiştir.
-
6
The switchbacks
Aghstev vadisine iniş, ağaçların altında art arda gelen dar virajlardan oluşur. İniş boyunca sürekli frene basmak yerine düşük viteste motor freninden yararlanın. Kuru bir günde bile gölgeli virajlarda asfaltın nemli olabileceğini hesaba katın.
Yerevan full spec on every car
Open a car for the whole sheet
Tap any car for its full spec sheet, photos and price breakdown
Mevsimler
Kış, yağmur ve tünelin yolculuğu neden değiştirdiği
Bu bir dağ geçişi ve koşullar da buna uygun. Sonbaharın sonlarından itibaren Yerevan hâlâ kuru ve güneşliyken dağ sırtında kar birikmeye başlar. Günün büyük bölümünü gölgede geçiren kuzey yamacında kar en uzun süre kalır. Burası ana kara yollarından biridir ve kar temizliği yapılır. Ancak yolun temizlenmesi, sürüşün zahmetsiz olacağı anlamına gelmez; aynı tünelin iki ucunda koşullar gerçekten farklı olabilir.
Kışın bu geziyi iddialı bir plandan makul bir seçeneğe dönüştüren şey tüneldir. Eski geçidin en yüksek ve hava koşullarına en açık bölümünü devreden çıkarır; böylece havanın en sert hâli çevrenizde değil, üstünüzde yaşanır. Yine de kamyonların sulu karı ezip tekerlek izlerine dönüştürdüğü tırmanışta ve tünelin kuzey çıkışının altındaki keskin virajlarda dikkat gerekir. Buralarda gölge, ıslak yapraklar ve buz sezonun başında gelir, sonuna kadar kalır.
Kış dışında başlıca risk sudur. Dağ sırtının yeşil tarafı, yağmur aldığı için yeşildir. Arkanızdaki plato güneş içindeyken vadiyi sis kaplayabilir. Bunların hiçbiri özel bir araç gerektirmez. Gerekenler gün ışığı, acele etmeden sürmek ve hava tahmini değişirse tarihini değiştirebileceğiniz bir rezervasyondur. Yerevan araç ilanlarının çoğu buna izin verir.
Kuzeye dönmeden önce
-
Hava tahmininde bakmanız gereken yer Dilijan; Yerevan için verilen tahmin çoğu zaman bambaşka bir günü anlatır.
-
Depoyu göl çevresinde doldurun. Tırmanıştan sonraki bölümde durabileceğiniz yerler daha azdır.
-
Tünel ağzına gelmeden farları açın ve çıkışa kadar şeridinizde kalın.
-
Sabah yola çıkın ki keskin virajları her iki yönde de gün ışığında geçin.
-
Tarihleriniz esnek değilse ve hava kararsız görünüyorsa iptal edilebilir bir araç seçin.
Dağ sırtının diğer tarafı
Bu rotayı gezmenin üç yolu
Tek yol, birbirinden çok farklı üç rezervasyon seçeneği.
En yaygın seçenek. Kahvaltıdan sonra Yerevan çıkışından yola koyulun, tırmanışa göl kenarında mola verin, günün ortasını kasabada ve çevresindeki parkta geçirin, akşam yemeğine başkente dönün. Rotanın zorlu bölümü kısa, öncesi ve sonrası ise rahat bir ana yol olduğu için bu plan gayet iyi işler.
Listedeki standart bir sedan bu rotayı rahatlıkla tamamlar. Asıl iyi planlamanız gereken, dönüş yoludur: keskin virajları ve ardından geçide yaklaşan yolu günün ikinci yarısında, çoğu zaman hava kararırken geçeceksiniz. Bu yüzden haritanın gösterdiğinden daha fazla zaman ayırın ve şehirde bir saat erteleyemeyeceğiniz bir rezervasyon yapmayın.
Geceyi burada geçirmek, Dilijan'ı çevreyi keşfetmek için bir üs hâline getirir. Akşam kasaba boşalır, eski sokak sessizleşir. Çevredeki ormanda bulunan manastırlar da sabahın erken saatlerinde, tur otobüslerinin geldiği öğle saatlerinden tamamen farklı bir deneyim sunar.
Aracın asıl değerini gösterdiği seçenek de budur. Haghartsin'e çıkan, Goshavank'a uzanan ve kasabanın yukarısındaki küçük göllere giden yan yollarda toplu taşıma saatleri artık pek işinize yaramaz. Eşyalarınızı rahatça taşıyabileceğiniz bir bagajı olan araç seçin ve kendinize fazladan bir gün ayırın.
Dilijan'dan sonra Aghstev alçalmayı sürdürür ve yol nehri takip ederek Tavush'un başlıca kenti Ijevan'a iner. Burası daha alçak, daha sıcak ve tarımın daha belirgin olduğu bir yerdir; şarabı ve halı dokumacılığıyla tanınır. Vadi, yol boyunca daralıp yeniden genişler.
Burayı başlı başına bir varış noktası yerine rotanın devamı olarak düşünün. Tüneli geçtikten sonra yolun kalanı sıradan bir sürüştür. Dolayısıyla asıl mesele, öğleden sonra sona ererken Yerevan ile aranızda ne kadar mesafe olmasını istediğinizdir. İlanların çoğunda ücretsiz iptal sunulur. Böylece fazladan bir gün için rezervasyon yapıp hava elvermezse o günden vazgeçmek kolaydır.
Kuzeye gitmeden önce sorulanlar
Hayır. Dağ sırtının altında uzanan, eğimi sabit, içinde kavşak bulunmayan uzun ve düz bir tüneldir. Bu da onu tüm rotanın en kolay bölümü yapar. Girişten önce kısa farlarınızı açın, şeridinizde kalın, makul bir takip mesafesi bırakın ve durmayın. Sürücüleri hazırlıksız yakalayan tek şey, iki uç arasındaki farktır: çıkışta yol yüzeyini yeniden değerlendirin; giriştekiyle aynı olduğunu varsaymayın.
Karın dağ sırtına yerleştiği dönemde henüz kar almayan yerlerden biri Yerevan. Gölgeli kuzey yamacı ise karı en uzun süre tutar. Burası ana kara yollarından biridir ve kar temizliği yapılır. Ancak tırmanışta ağır vasıtaların ezdiği kar sulu bir tabaka oluşturabilir. Arkanızdaki ova kuru kalırken tünelin altındaki keskin virajlar erken buz tutar, geç çözülür. Gün ışığında sürün, inişe karanlıkta kalmayacak kadar erken başlayın ve günü pencerenizin dışındaki havaya göre değil, Dilijan'daki koşullara göre değerlendirin.
Sedan yeterlidir. Rotanın tamamı asfalt ve tünel, eski geçidin en zorlu bölümünü devreden çıkardığı için yüksek yerden açıklık burada pek avantaj sağlamaz. Bu da iyi haber, çünkü bu şehirde yüksek araçlar az bulunur: her yüz ilanın yaklaşık sekizi SUV tipindedir. Şanzıman, araç yüksekliğinden daha önemlidir. Araç filosunun neredeyse tamamının otomatik olduğu yer ise Yerevan. Bu da inişteki virajlarda işinizi büyük ölçüde kolaylaştırır.
Evet. Ijevan, Dilijan'dan sonra aynı yol üzerinde, aynı vadinin aşağı kesiminde yer alır. Tünelden çıktığınızda zorlu sürüş bölümü geride kalmış olur. Asıl mesele oraya ulaşıp ulaşamayacağınız değil, dağ sırtını aşarak dönüşe ne kadar geç başlamak istediğinizdir. Bu kadar ilerleyen pek çok kişi geceyi Tavush'ta geçirir. Üstelik ilanlarının çoğunda ücretsiz iptal sunulan yer Yerevan olduğu için esnek seçeneği ayırtıp kararınızı o gün vermenin ek bir maliyeti yoktur.
Kuzeye gideceğiniz gün için aracınızı ayırtın
Armenia merkezli tedarikçilerden otomatik sedanlar, düşük depozitolar ve kredi kartı şartı olmadan.
Müsait araçları ara