Od Yerevana do Dilijana unajmljenim automobilom

Što donosi popis vozila za Yerevan za ovu vožnju

Četiri podatka iz aktualne ponude, zaokružena jer se mijenja dok čitate. Ovo su oni koji utječu na to kako će vam proći dan.

99 in 100

Automatic

U uzorku od stotinu vozila pronađena je samo jedna limuzina s ručnim mjenjačem. Na cesti s toliko zavoja to je prednost, a ne manjak.

EUR 39

Medijalna dnevna cijena

Najjeftinija ponuda bila je oko 28 EUR, a najskuplja oko 45 EUR, pa je razlika dovoljno mala da nema potrebe birati isključivo po cijeni.

6 in 10

Free cancellation

Na grebenu vlada vlastito vrijeme. Na ovom putovanju rezervacija koju možete promijeniti vrijedi više od nekoliko eura uštede na dnevnoj cijeni.

8 in 100

SUV shaped

U ovom gradu nema mnogo visokih vozila. Za ovu rutu to vam uopće ne predstavlja problem.

Aktualne cijene i dostupnost za vaše datume nalaze se niže na ovoj stranici.

Dvije klime u jednom poslijepodnevu

Yerevan smjestio se na suhoj, osunčanoj ravnici, a tijekom prvog dijela vožnje prema sjeveru krajolik ne daje naslutiti da u Armenia uopće postoji prašuma. Brda su gola i smeđa, svjetlost je oštra, a cesta se postojano uspinje iz Araratske kotline na otvoren teren, gdje su jedina stabla ona koja je netko posadio i zalijevao.

Tako je sve do Sevanske kotline. Jezero je golemo i vrlo plavo, gotovo sasvim bez hlada, smješteno u udolini visoke stepe preko koje vjetar puše neometano. Većina posjetitelja ovdje stane, fotografira s stepenica samostana na poluotoku i krene natrag prema glavnom gradu. Jezero ima svoju stranicu, jer cesta se nastavlja prema sjeveru, a dio koji vrijedi voziti tek počinje.

Iza Sevana teren se uzdiže prema planinskom lancu koji odvaja kotlinu od pokrajine Tavush. Starom cestom uspinjalo se na vrh grebena, a zatim se drugom stranom spuštalo dugim nizom oštrih zavoja. Suvremena autocesta zaobilazi veći dio tog uspona prolaskom kroz planinu, a upravo ta građevinska zahvat čini ovo ugodnim izletom, a ne ekspedicijom. Ulazite u tunel na suhoj strani, a izlazite negdje sasvim drugdje.

S druge strane je vlažno. Dolina Aghstev hvata oblake koji dolaze sa sjevera, a padine su prekrivene bukvama i grabovima koji ostaju zeleni i mokri dok je visoravan iza vas isušena. Cesta se kroz serpentine spušta među drveće, a Dilijan se pojavljuje uz rijeku: rezbareni drveni balkoni na obnovljenoj staroj ulici, nacionalni park koji počinje na rubu vrtova te samostani Haghartsin i Goshavank smješteni na šumskim proplancima, nedaleko od autoceste. Mještani zovu grad Švicarskom Armenia, što baš i ne dočarava koliko je neobično stići ondje iz polupustinje u jednom danu.

Vožnja, dionicu po dionicu

Šest etapa, a svaka djeluje kao sasvim drukčija cesta od prethodne.

1
Izvan grada

Sjeverna autocesta napušta Yerevangrad kao cesta s dva kolnika, a predgrađa brzo nestaju. Promet je najgušći na ovoj prvoj dionici, a najrjeđi kad počne uspon.
2
Na visoravan

Pred vama se otvara gola visoravan. Ništa ne zaklanja pogled, a ni vjetar nije zaustavljen, pa vjetar na izloženim dionicama može malo zanositi lagani automobil.
3
Obala Sevanskog jezera

Jezero vas prati duž dugog, ravnog, otvorenog i brzog dijela ceste. Ovdje natočite gorivo i nešto pojedite jer je izbor manji kad skrenete od vode.
4
The climb

Uspon postaje strmiji, a teretna vozila usporavaju do puzanja. Držite razmak, koristite trake za sporu vožnju gdje postoje i pretječite samo kad jasno vidite da to možete učiniti cijelim manevrom.
5
The tunnel

Dugačak, ravan tunel ispod grebena. Upalite kratka svjetla prije ulaza, ne mijenjajte traku u tunelu i ne zaustavljajte se. Na drugom kraju zrak je hladniji, a često i vrijeme.
6
The switchbacks

Spust u dolinu Aghstev niz je oštrih zavoja pod drvećem. Pustite mjenjač da održava nizak stupanj prijenosa umjesto da neprestano kočite nizbrdo. U sjenovitim zavojima očekujte vlažan asfalt čak i za suhog vremena.

Godišnja doba

Zima, kiša i zašto tunel mijenja računicu

Ovo je planinski prijelaz i tako se ponaša. Od kasne jeseni snijeg se zadržava na grebenu, dok je Yerevan još suh i sunčan, a na sjevernoj padini najdulje ostaje jer je veći dio dana u sjeni. Riječ je o glavnoj državnoj cesti koja se čisti od snijega, ali očišćena cesta ne znači i laganu vožnju, a uvjeti na dva kraja jednog tunela mogu biti doista različiti.

Upravo tunel pretvara zimsko putovanje iz ambicioznog pothvata u razuman plan. Zaobilazi najviši i najizloženiji dio starog prijevoja, pa se najgore vrijeme odvija iznad vas, a ne oko vas. I dalje treba paziti na prilazni uspon, gdje teretna vozila pretvaraju bljuzgavicu u kolotrage, te na serpentine ispod sjevernog portala, gdje sjena, mokro lišće i poledica stižu rano u sezoni i kasno nestaju.

Izvan zime opasnost predstavlja samo voda. Zelena strana grebena zelena je zato što ondje pada kiša, a u dolini može biti magle dok je visoravan iza vas obasjana suncem. Za to vam ne treba posebno vozilo. Potrebni su dnevno svjetlo, miran tempo i rezervacija koju možete promijeniti ako se prognoza pogorša, što će vam omogućiti većina ponuda vozila u Yerevan.

Prije nego što krenete prema sjeveru

Provjerite prognozu za Dilijan, a ne za Yerevan. Rijetko najavljuju isto vrijeme.
Natočite gorivo oko jezera. Nakon uspona ima manje mjesta za zaustavljanje.
Upalite svjetla prije ulaza u tunel i cijelim putem držite se svoje trake.
Krenite ujutro kako biste u oba smjera serpentine prošli po danu.
Odaberite ponudu s besplatnim otkazivanjem ako su vam datumi fiksni, a nebo izgleda nestabilno.

S druge strane grebena

Tri načina za vožnju ovom rutom

Jedna cesta, tri sasvim različite rezervacije.

Uobičajena varijanta. Krenite iz Yerevan nakon doručka, napravite stanku za uspona kod jezera, provedite sredinu dana u gradu i okolnom parku, pa se vratite u glavni grad na večeru. Uspijeva jer je zahtjevan dio rute kratak, a sve s obje njegove strane čini otvorena autocesta.

Obična limuzina s popisa bez problema će odraditi ovu vožnju. Povratak je dio koji treba dobro isplanirati: serpentinama i prilazom prijevoju vozit ćete u drugom dijelu dana, često dok pada mrak, zato odvojite više vremena nego što karta predlaže i izbjegavajte rezervirati nešto u gradu što ne možete odgoditi za sat vremena.

Noćenje pretvara vožnju u izlet s bazom. Dilijan se navečer isprazni, stara ulica utihne, a samostani u okolnoj šumi sasvim su drukčiji doživljaj rano ujutro nego usred dana, kad ih otkriju turistički autobusi.

U ovoj se varijanti automobil doista isplati jer sporedne ceste prema Haghartsinu, Goshavanku i malim jezerima iznad grada pokazuju da vam vozni redovi više ne koriste. Odaberite vozilo s prtljažnikom u kojem možete živjeti i dodajte još jedan dan.

Ispod Dilijana Aghstev nastavlja teći nizbrdo, a cesta je prati do Ijevana, glavnog grada pokrajine Tavush. Ondje je niže, toplije i poljoprivrednije, poznato po vinu i tkanju tepiha, a dolina se cijelim putem sužava pa ponovno širi.

Gledajte na to kao na produžetak puta, a ne kao na odredište samo po sebi. Kad prođete tunel, ostatak je obična vožnja, pa je jedino pravo pitanje koliko daleko od Yerevan želite stići do kraja poslijepodneva. Većinu vozila s popisa možete besplatno otkazati, pa je lako rezervirati dodatni dan i odustati od njega ako vrijeme ne bude na vašoj strani.

Pitanja prije vožnje prema sjeveru

Nije. Riječ je o dugačkom, ravnom tunelu ispod grebena, s ravnomjernim nagibom i bez raskrižja, pa je to najlakši dio cijele rute. Upalite kratka svjetla prije ulaza, držite se svoje trake, održavajte siguran razmak i nemojte se zaustavljati. Jedino što može iznenaditi vozače jest koliko se uvjeti na dva kraja razlikuju: čim izađete, ponovno procijenite stanje kolnika umjesto da pretpostavite kako je isto kao na ulazu.

Snijeg se zadržava na grebenu mnogo prije nego što stigne do Yerevan, a na sjenovitoj sjevernoj strani ostaje najdulje. Riječ je o glavnoj državnoj cesti koja se čisti od snijega, ali prilazni uspon može biti bljuzgav ondje gdje su ga teretna vozila razrovala. Serpentine ispod tunela rano se zalede i kasno otope, dok ravnica iza vas ostaje suha. Vozite po danu, krenite dovoljno rano da se ne spuštate po mraku i procijenite dan prema vremenu u Dilijanu, a ne prema onome što vidite kroz prozor.

Limuzina je dovoljna. Cijela je ruta asfaltirana, a tunel je uklonio najteži dio starog prijevoja, pa vam veći razmak od tla ovdje gotovo ništa ne donosi. Srećom, jer je u ovom gradu malo visokih vozila: SUV-ovi čine otprilike osam od stotinu ponuda. Mjenjač je važniji od visine vozila, a gotovo cijela ponuda vozila u Yerevan ima automatski mjenjač, što uvelike olakšava vožnju nizbrdo kroz zavoje.

Da. Ijevan je dalje niz istu dolinu, ispod Dilijana, i do njega vodi ista cesta. Zahtjevna vožnja završava čim prođete tunel. Pravo pitanje nije možete li stići do njega, nego koliko kasno želite krenuti natrag preko grebena. Mnogi koji odu tako daleko radije prenoće u Tavushu, a budući da većinu ponuda vozila u Yerevan možete besplatno otkazati, fleksibilnu opciju možete rezervirati i odlučiti tek tog dana, bez ikakvih troškova.

Rezervirajte automobil za dan polaska prema sjeveru

Automatske limuzine dobavljača sa sjedištem u Armenia, mali predujmovi i bez potrebe za kreditnom karticom.

Pretražite dostupna vozila

Više opcija najma automobila u Yerevan

Početna Zračna luka Zvartnots Povoljan najam Najnoviji automobili S vozačem Automatski Bez pologa Dugi boravak

Od Yerevana do Dilijana unajmljenim automobilom

Što donosi popis vozila za Yerevan za ovu vožnju

Dvije klime u jednom poslijepodnevu

Vožnja, dionicu po dionicu

Izvan grada

Na visoravan

Obala Sevanskog jezera

The climb

The tunnel

The switchbacks