- €
- €
€
€
Armenia
/
Yerevan
З Єревана до Діліжана на орендованому авто
Лісова дорога на північ: довгий тунель, низка серпантинів і клімат, що змінюється просто під час поїздки.
Готові до гірських доріг
Автоматична коробка передач
Безкоштовне скасування
Без кредитної картки
Без кредитної картки або з низьким депозитом
Повне страхування від €5/день
Pickup at Yerevan Airport
Що пропозиції оренди в Yerevan означають для цієї поїздки
Чотири показники з актуального списку пропозицій, округлені, бо він змінюється, поки ви читаєте. Саме вони впливають на те, як мине ваш день.
99 in 100
Automatic
У вибірці зі ста автомобілів знайшовся лише один із механічною коробкою. На дорозі з такою кількістю поворотів це радше перевага, ніж брак вибору.
EUR 39
Медіанна ціна за добу
Найдешевша пропозиція коштувала близько EUR 28, найдорожча — близько EUR 45, тож різниця достатньо мала, щоб не обирати лише за ціною.
6 in 10
Free cancellation
На хребті своя погода. Можливість перенести бронювання в цій поїздці цінніша за кілька євро економії на добовій оренді.
8 in 100
SUV shaped
Автомобілів із високим кліренсом у цьому місті небагато. Для цього маршруту це зовсім не проблема.
Актуальні ціни та доступні авто на ваші дати дивіться нижче на цій сторінці.
Два клімати за один день
Yerevan лежить на сухій, залитій сонцем рівнині, і на початку дороги на північ ніщо в краєвиді не натякає, що десь у Armenia взагалі існує вологий ліс. Пагорби голі й бурі, світло різке, а дорога невпинно підіймається з улоговини Ararat на відкриту місцевість, де ростуть лише ті дерева, які хтось посадив і поливав.
Так триває аж до улоговини Sevan. Величезне, яскраво-синє озеро майже ніде не має затінку й лежить серед високогірного степу, яким вітер гуляє без жодних перешкод. Більшість мандрівників зупиняються тут, фотографують краєвид зі сходів монастиря на півострові й повертаються до столиці. Озеру присвячено окрему сторінку, адже дорога веде далі на північ, а найцікавіша для водія частина ще попереду.
За Sevan дорога починає підійматися до хребта, що відділяє улоговину від області Tavush. Старий шлях перетинав його через вершину перевалу, а потім спускався з іншого боку довгою низкою серпантинів. Сучасна траса оминає більшість цих поворотів, проходячи крізь гору, і саме завдяки цьому тунелю маршрут став комфортною одноденною поїздкою. Ви в'їжджаєте в тунель із сухого боку, а виїжджаєте наче в інший світ.
По той бік — волога. Долина Aghstev затримує хмари, що приходять із півночі, а схили вкриті буками та грабами, які залишаються зеленими й мокрими, поки плато позаду потерпає від посухи. Дорога серпантином спускається в ліс, і вздовж річки з'являється Dilijan: різьблені дерев'яні балкони на відновленій старій вулиці, національний парк просто за садами та монастирі Haghartsin і Goshavank на лісових галявинах за кілька хвилин їзди від траси. Місто називають місцевою Switzerland у Armenia, але навіть це порівняння не передає, наскільки незвично опинитися тут після напівпустелі за одну поїздку.
Маршрут ділянка за ділянкою
Шість етапів, кожен із яких сприймається як зовсім інша дорога.
-
1
Виїзд із міста
Північна траса виходить із Yerevan дорогою з розділеними проїзними частинами, і передмістя швидко залишаються позаду. Найщільніший рух — на цій першій ділянці, а з початком підйому машин стає найменше.
-
2
На плато
Попереду відкривається безлісе високогір'я. Ніщо не затуляє краєвиду й не стримує вітер, тож на відкритих ділянках легке авто може трохи зносити поривами.
-
3
Узбережжя Sevan
Озеро довго супроводжує вас уздовж рівної, відкритої ділянки траси, де рух іде жваво. Тут варто заправитися й поїсти, адже після повороту від води вибір стане меншим.
-
4
The climb
Підйом стає крутішим, а вантажівки ледве повзуть. Не поспішайте, користуйтеся додатковими смугами на підйомі, де вони є, та обганяйте лише тоді, коли бачите всю ділянку, потрібну для маневру.
-
5
The tunnel
Довгий прямий тунель під хребтом. Увімкніть ближнє світло до в'їзду, не змінюйте смугу всередині й не зупиняйтеся. На іншому кінці повітря холодніше, а погода часто теж прохолодніша.
-
6
The switchbacks
Спуск у долину Aghstev — це низка крутих поворотів під деревами. Гальмуйте двигуном на нижчій передачі, замість постійно тримати ногу на гальмі, і будьте готові до вологого асфальту в затінених поворотах навіть сухого дня.
Yerevan full spec on every car
Open a car for the whole sheet
Tap any car for its full spec sheet, photos and price breakdown
Пори року
Зима, дощі й чому тунель змінює розрахунки
Це гірський маршрут із відповідними умовами. Уже з пізньої осені на хребті накопичується сніг, тоді як у Yerevan ще сухо й сонячно. На північному схилі він лежить найдовше, адже значну частину дня той перебуває в затінку. Це головна національна траса, яку розчищають, але розчищена дорога не завжди означає легку їзду, а умови на двох кінцях одного тунелю можуть суттєво відрізнятися.
Саме тунель робить зимову поїздку цілком реалістичною. Він дає змогу оминути найвищу й найбільш відкриту негоді ділянку старого перевалу, тож найгірша погода залишається над вами. Уважності все одно потребують підйом до тунелю, де вантажівки перетворюють снігову кашу на колії, та серпантини нижче північного порталу, де затінок, мокре листя й ожеледь з'являються рано восени та тримаються довго навесні.
В інші пори року головна небезпека — вода. Зелений бік хребта такий зелений саме завдяки дощам, і долину може вкривати туман, поки плато позаду залите сонцем. Спеціальний автомобіль для цього не потрібен. Потрібні світлий час доби, неквапливий темп і бронювання, дати якого можна змінити, якщо прогноз зіпсується. Більшість пропозицій у Yerevan це дозволяють.
Перш ніж повернути на північ
-
Дивіться прогноз для Dilijan, а не для Yerevan. Погода в цих двох місцях рідко буває однаковою.
-
Заправтеся біля озера. На ділянці після підйому місць для зупинки менше.
-
Увімкніть світло перед в'їздом у тунель і тримайтеся своєї смуги до самого виїзду.
-
Вирушайте вранці, щоб проїхати серпантини в обох напрямках за денного світла.
-
Якщо дати поїздки жорстко визначені, а погода нестійка, обирайте бронювання з можливістю скасування.
По той бік хребта
Три варіанти поїздки
Одна дорога — три зовсім різні варіанти оренди.
Найпоширеніший варіант. Виїхати з Yerevan після сніданку, перепочити біля озера під час підйому, провести середину дня в місті та навколишньому парку й повернутися до столиці на вечерю. Це цілком реально, адже складна частина маршруту коротка, а з обох боків від неї — простора траса.
Звичайний седан зі списку пропозицій легко впорається з маршрутом. Ретельно спланувати варто саме повернення: серпантини, а потім під'їзд до перевалу ви долатимете в другій половині дня, часто вже в сутінках. Тож закладіть більше часу, ніж підказує карта, і не плануйте в місті нічого, що не можна відкласти на годину.
Ночівля перетворює Dilijan на базу для подорожей околицями. Увечері місто порожніє, стара вулиця стихає, а монастирі в навколишньому лісі рано-вранці справляють зовсім інше враження, ніж опівдні, коли приїжджають туристичні автобуси.
Саме в такій поїздці автомобіль повністю виправдовує оренду: на бічних дорогах до Haghartsin, Goshavank і невеликих озер над містом розклади транспорту вже мало чим допоможуть. Оберіть авто з багажником, у якому зручно тримати всі речі для подорожі, і додайте ще один день оренди.
Нижче Dilijan річка Aghstev продовжує спускатися долиною, а дорога прямує вздовж неї до Ijevan, головного міста Tavush. Тут нижче, тепліше й більше сільськогосподарських угідь. Місто відоме вином і килимарством, а долина дорогою до нього то звужується, то знову розкривається.
Сприймайте це як продовження маршруту. Після тунелю на вас чекає звичайна дорога, тож головне питання — наскільки далеко від Yerevan ви хочете опинитися під кінець дня. Більшість бронювань можна скасувати безкоштовно, тому легко додати ще один день і відмовитися від нього, якщо погода змінить ваші плани.
Часті запитання перед поїздкою на північ
Ні. Це довгий прямий тунель під хребтом із рівномірним ухилом і без розв'язок усередині, тож він є найлегшою частиною маршруту. Увімкніть ближнє світло до в'їзду, тримайтеся своєї смуги, дотримуйтеся безпечної дистанції й не зупиняйтеся. Єдине, що може заскочити водія зненацька, — різниця умов на двох кінцях: щойно виїдете, знову оцініть стан покриття, не припускаючи, що воно таке саме, як перед в'їздом.
На хребті сніг лягає задовго до того, як з'являється в Yerevan, а на затіненому північному боці тримається найдовше. Це головна національна траса, яку розчищають, але на підйомі вантажівки можуть розбивати сніг у кашу, а серпантини нижче тунелю рано вкриваються льодом і пізно відтають, поки рівнина позаду залишається сухою. Їдьте за денного світла, вирушайте достатньо рано, щоб не спускатися в темряві, й оцінюйте умови за погодою в Dilijan, а не за тим, що бачите за своїм вікном.
Седана вистачить. Увесь маршрут має тверде покриття, а тунель дозволяє оминути найскладнішу ділянку старого перевалу, тому високий кліренс тут майже нічого не дає. І це доречно, адже таких автомобілів у місті мало: приблизно вісім пропозицій зі ста припадають на SUV. Коробка передач важливіша за дорожній просвіт, а майже весь автопарк у Yerevan має автоматичну коробку, що значно полегшує проходження поворотів на спуску.
Так. Ijevan лежить нижче Dilijan у тій самій долині, на тій самій дорозі, а після тунелю найскладніша частина маршруту вже позаду. Головне питання — о котрій ви хочете почати зворотний шлях через хребет. Багато мандрівників, які їдуть так далеко, залишаються на ніч у Tavush. Оскільки більшість пропозицій у Yerevan передбачають безкоштовне скасування, можна без зайвих витрат обрати гнучке бронювання й ухвалити рішення в день поїздки.
Забронюйте авто на день поїздки на північ
Седани з автоматичною коробкою передач від прокатних компаній із Armenia, невеликі застави й жодної вимоги мати кредитну картку.
Знайти доступні авто