- €
- €
דרך היער צפונה: מנהרה ארוכה, סדרת פיתולי סרפנטינות ואקלים שמשתנה תוך כדי נסיעה.
ארבעה נתונים מתוך הרשימה העדכנית, מעוגלים כי הם משתנים בזמן הקריאה. אלה הנתונים שמשפיעים על איך ייראה היום.
99 in 100
Automatic
במדגם של מאה מכוניות נמצאה רק אחת עם תיבת הילוכים ידנית. בכביש מפותל כל כך, זו מתנה ולא מחסור.
EUR 39
מחיר יומי חציוני
ההצעה הזולה ביותר הייתה סביב 28 אירו והיקרה ביותר סביב 45 אירו, כך שטווח המחירים צר מספיק כדי שלא יהיה צורך להתמקד במחיר.
6 in 10
Free cancellation
לרכס יש מזג אוויר משלו. בנסיעה הזו, הזמנה שאפשר לשנות שווה יותר מכמה אירו הנחה במחיר היומי.
8 in 100
SUV shaped
יש מעט רכבים גבוהים בעיר הזו. במסלול המסוים הזה, זה לא גורע מכם דבר.
המחירים והזמינות העדכניים לתאריכים שלכם נמצאים בהמשך העמוד.
Yerevan שוכנת במישור יבש ומואר, ובחלק הראשון של הנסיעה צפונה הנוף לא מסגיר לרגע שקיים יער גשם כלשהו ב־Armenia. הגבעות חשופות וחומות, האור עז, והכביש מטפס בהתמדה מתוך אגן אררט אל שטח פתוח שבו העצים היחידים הם אלה שמישהו שתל והשקה.
כך נמשך המסלול עד אגן סבן. האגם עצום, כחול מאוד וכמעט נטול צל, והוא שוכן בקערה של ערבת הרים גבוהה שהרוח חוצה בלי להיתקל בדבר בדרכה. רוב המבקרים עוצרים כאן, מצלמים ממדרגות המנזר שבחצי האי וחוזרים לכיוון הבירה. לאגם יש עמוד משלו, כי הכביש ממשיך צפונה והחלק ששווה לנהוג בו עוד לפנינו.
מעבר לסבן הקרקע מתרוממת אל הרכס שמפריד בין האגן למחוז טבוש. הדרך הישנה חצתה אותו בטיפוס עד קו הרכס ובירידה ארוכה של פיתולי סרפנטינות. הכביש המהיר המודרני עוקף את רוב הדרך הזו במעבר דרך ההר, וזו הסיבה שהטיול הזה נוח ולא הופך למסע מפרך. נכנסים למנהרה בצד היבש ויוצאים במקום אחר.
בצד השני הכול רטוב. עמק אגסטב לוכד עננים שמגיעים מצפון, והמדרונות מכוסים באשור ובאלה שנשארים ירוקים ומטפטפים בזמן שהרמה מאחוריכם צחיחה. הכביש מתפתל מטה אל תוך העצים ודיליג'ן מתגלה לאורך הנהר: מרפסות עץ מגולפות ברחוב העתיק ששוחזר, פארק לאומי שמתחיל בקצה הגנים, והמנזרים האגארצין וגושאוואנק בקרחות יער במרחק נסיעה קצר מהכביש המהיר. מכנים את העיירה שווייץ של Armenia, אבל הכינוי הזה ממעיט עד כמה מוזר להגיע אליה ממדבר למחצה בנסיעה אחת.
שישה שלבים, וכל אחד מרגיש כמו כביש שונה מזה שלפניו.
הכביש המהיר צפונה יוצא מ־Yerevanככביש דו־מסלולי לכל כיוון, והפרברים מתמעטים במהירות. התנועה כבדה במיוחד בקטע הראשון וזורמת יותר כשהדרך מתחילה לטפס.
הנוף נפתח למרחבי הרים חשופים. אין דבר שחוסם את הנוף או את הרוח, ולכן המכונית עשויה להידחף מעט בקטעים החשופים.
האגם לצידכם לאורך קטע ארוך של כביש מישורי, פתוח ומהיר. זה המקום לתדלק ולאכול, כי האפשרויות מצטמצמות אחרי שפונים מהמים.
השיפוע נעשה תלול יותר והמשאיות מאטות לזחילה. שמרו מרחק, השתמשו בנתיבי הטיפוס היכן שהם קיימים, ועקפו רק כשהדרך כולה גלויה לעיניכם.
מנהרה ארוכה וישרה מתחת לרכס. הדליקו אורות מעבר לפני הפתח, אל תחליפו נתיב בפנים ואל תעצרו. האוויר קר יותר בקצה השני, ולעיתים קרובות גם מזג האוויר.
הירידה לעמק אגסטב עוברת בסדרה של פיתולים חדים מתחת לעצים. השתמשו בהילוך נמוך כדי להאט במקום ללחוץ על הבלמים לאורך הירידה, וצפו לאספלט לח בפינות המוצלות גם ביום יבש.
זהו מעבר הרים שמתנהג בהתאם. מסוף הסתיו הרכס מתכסה שלג בזמן ש־Yerevan עדיין יבשה ושטופת שמש, והמדרון הצפוני שומר עליו לאורך זמן רב יותר כי הוא נמצא בצל חלק גדול מהיום. זהו כביש לאומי ראשי שמפנים בו את השלג, אבל פינוי לא הופך את הנהיגה לקלה, והתנאים בשני קצותיה של מנהרה אחת יכולים להיות שונים מאוד.
המנהרה היא שהופכת את נסיעת החורף משאפתנית לסבירה. היא עוקפת את החלק הגבוה והחשוף ביותר של המעבר הישן, כך שמזג האוויר הגרוע ביותר נמצא מעליכם ולא סביבכם. עדיין צריך להיזהר בטיפוס אל המעבר, שם משאיות הופכות את השלג הרטוב לחריצים, ובפיתולי הסרפנטינות שמתחת לפתח הצפוני, שם צל, עלים רטובים וקרח מופיעים בתחילת העונה ונעלמים רק בסופה.
מחוץ לחורף הסכנה היא פשוט מים. הצד הירוק של הרכס ירוק כי יורד בו גשם, וייתכן שבעמק שורר ערפל בזמן שהרמה מאחוריכם שטופת שמש. אין צורך ברכב מיוחד לשם כך. צריך לנסוע באור יום ובקצב נינוח, ולהזמין רכב שאפשר לשנות את מועדו אם התחזית משתנה. רוב ההצעות של Yerevan מאפשרות זאת.
בדקו את התחזית לדיליג'ן, לא את התחזית של Yerevan. בדרך כלל הן מתארות ימים שונים לגמרי.
תדלקו באזור האגם. בקטע שאחרי העלייה יש פחות מקומות לעצור.
הדליקו אורות לפני פתח המנהרה ושמרו על הנתיב לאורך כל הדרך.
צאו בבוקר כדי לעבור את פיתולי הסרפנטינות באור יום בשני הכיוונים.
בחרו בהצעה עם אפשרות ביטול אם התאריכים שלכם צפופים והשמיים נראים קודרים.
כביש אחד, שלוש הזמנות שונות מאוד.
האפשרות הרגילה. יוצאים מ־Yerevan אחרי ארוחת הבוקר, עוצרים למנוחה בעלייה ליד האגם, מבלים את אמצע היום בעיירה ובפארק שסביבה וחוזרים לבירה לארוחת ערב. זה עובד כי הקטע התובעני במסלול קצר, וכל הדרך לפניו ואחריו היא כביש מהיר ופתוח.
מכונית משפחתית רגילה מהרשימה תעשה את הדרך בלי בעיה. חשוב לתכנן היטב את החזרה: את פיתולי הסרפנטינות ואת הטיפוס למעבר תעשו בחצי השני של היום, לעיתים כשהאור דועך. הקצו יותר זמן ממה שהמפה מציעה והימנעו מהזמנת משהו בעיר שאי אפשר לדחות בשעה.
לינה הופכת את הנסיעה להזדמנות להתמקם באזור. דיליג'ן מתרוקנת בערב, הרחוב העתיק נעשה שקט, והמנזרים ביערות שסביבה נראים אחרת לגמרי בשעות הבוקר המוקדמות, לפני שהאוטובוסים מגיעים, לעומת אמצע היום.
במסלול הזה גם הרכב מצדיק את עצמו, כי דרכי הצד אל האגארצין, אל גושאוואנק והאגמים הקטנים שמעל העיירה הן בדיוק המקומות שבהם לוח זמנים מפסיק להיות שימושי. קחו רכב עם תא מטען שתוכלו לחיות מתוכו, והוסיפו יום לטיול.
מתחת לדיליג'ן עמק אגסטב ממשיך לרדת והכביש מוביל בעקבותיו לאיג'באן, העיירה המרכזית של טבוש. היא נמוכה יותר, חמה יותר וחקלאית יותר, ומוכרת בזכות היין ואריגת השטיחים שלה. העמק הולך ומצטמצם ומתרחב שוב לאורך כל הדרך.
כדאי להתייחס לזה כהמשך לנסיעה ולא כיעד בפני עצמו. אחרי המנהרה הדרך רגילה, והשאלה היחידה היא כמה רחוק מ־Yerevan תרצו להגיע עד סוף אחר הצהריים. אפשר לבטל בחינם את רוב ההצעות ברשימה, כך שקל להזמין יום נוסף ולבטל אותו אם מזג האוויר לא ישתף פעולה.
מכוניות משפחתיות אוטומטיות מספקים שממוקמים ב־Armenia, מקדמות נמוכות וללא דרישה לכרטיס אשראי.
חיפוש רכבים זמינים