- €
- €
€
€
Armenia
/
Yerevan
השכרת רכב עם נהג בירוואן
כל המכוניות כאן מיועדות לנהיגה עצמית. העמוד הזה עוסק בימים ב־Armenia שבהם כדאי יותר לקחת נהג.
צי מכוניות לנהיגה עצמית
תכנון טיולי יום
Winter Roads
ללא כרטיס אשראי
אין צורך בכרטיס אשראי או הפקדה נמוכה
ביטוח מלא מ-€5/יום
Pickup at Yerevan Airport
כל המכוניות ברשימה הזו מיועדות לנהיגה עצמית ומסופקות על ידי ספק שממוקם ב־Yerevan. Yerevan Car Hire לא מציעה שירותי נהג, ולכן צריך לארגן נהג בנפרד. שאר העמוד הזה מסביר בכנות מתי זו הבחירה המשתלמת יותר ואיך בדרך כלל מסדרים זאת כאן.
Yerevan full spec on every car
Open a car for the whole sheet
Tap any car for its full spec sheet, photos and price breakdown
שלושה טיולים שבהם משתלם יותר לשלם לנהג מאשר לשמור את הכסף
אף אחד מהם לא קשור לביטחון עצמי. הכול תלוי בשעות שבהן נופלת עליכם הנהיגה.
השלג מכסה את הכבישים הגבוהים הרבה לפני שהוא מגיע ל־Yerevan, ונשאר שם זמן רב אחרי שהבירה כבר התייבשה. מסוף הסתיו ועד תחילת האביב, העלייה לכיוון Dilijan, המרחבים הפתוחים מעל Lake Sevan וכבישי הקניון דרומה הופכים למשימה אחרת: קרח דחוס בפינות המוצלות, הפשרה בשמש כעבור שעה, ומשאיות שזקוקות לכל סנטימטר בנתיב שלהן.
שום דבר מזה אינו מעבר ליכולתו של מבקר מיומן. פשוט מדובר בהרבה יותר עבודה מאותו מסלול ביוני, ואת כולה נושא אדם אחד לאורך כל היום. נהג שכבר יודע באיזה פיתול יש קרח נותן לכם מרווח ביטחון שאי אפשר להשיג בדרך אחרת.
לכן הכלל ההוגן לחורף תלוי בעונה, ולא מוחלט. אם מדובר ביום אחד במזג אוויר קר בכביש הררי, ובשאר השבוע אתם מסתובבים ברגל ב־Yerevan, תנו למישהו אחר לנהוג. אם אתם בדרכים ברוב הימים, קחו את המכונית ונהגו לאט.
הטיולים הטובים ביותר מחוץ לעיר הזאת ארוכים לשני הכיוונים. יוצאים מוקדם, מבלים את אמצע היום על הרגליים במנזר או לצד המים, אוכלים כמו שצריך בדרך חזרה, ואז נוסעים חזרה בחושך. הנסיעה לשם היא תענוג. את הדרך הביתה, אחרי יום מלא וארוחת צהריים טובה, איש לא מביא בחשבון בזמן ההזמנה.
הדרך חזרה היא הטיעון המעשי החזק ביותר בעד נהג, ואין לזה שום קשר לרישיון או לאומץ. זו פשוט השעה שבה העייפות פוגשת כבישים שאינכם מכירים.
ההחלטה ברורה ברגע שמעורב אלכוהול. יום בין כפרי היין של Areni, או יום שמסתיים בברנדי איפשהו, הוא לא יום לנהיגה. בשלב הזה נהג מפסיק להיות שדרוג והופך לאפשרות היחידה שבה התוכנית עובדת.
אם אתם מתארחים במרכז העיר, אין למכונית מקום נוח. על מקום חניה בין האופרה לכיכר הרפובליקה צריך להתמקח, ולא פשוט מקבלים אותו; החניה מתמלאת מוקדם, וגם מכונית שאינכם נוהגים בה עדיין צריך להחנות במקום כלשהו ולבדוק מדי פעם. בשהות שכולה מסעדות, Vernissage והליכה ברגל, זו מטלה קטנה מדי יום, שעולה כסף מדי יום.
נהג הופך את כל הסידור. בין נסיעות הרכב הוא הבעיה של מישהו אחר, הוא מגיע למקום שבו אתם נמצאים, ונעלם כשסיימתם להשתמש בו.
הטיעון הנגדי הוא חשבון פשוט, והוא משכנע. בערך אחת מכל ארבע מכוניות ברשימה מוצעת עם מסירה כלולה, כך שאפשר להתחיל בהשכרת רכב לנהיגה עצמית בבוקר שבו יוצאים לטיול, במקום לתפוס מקום חניה מאז יום שני. הזמינו מכונית רק לימים שבהם אתם נוהגים, ורוב הטרחה נעלמת במחיר נמוך בהרבה.
איך בדרך כלל מארגנים כאן נהג
אי אפשר להזמין נהג דרך הרשימה למעלה. זהו תיאור של מה שמטיילים מספרים שוב ושוב, כדי שתוכלו להשוות בין שתי האפשרויות.
מאיפה מגיעים הסידורים
ארבע דרכים, פחות או יותר לפי מידת השימוש של מבקרים בהן.
- המלון או בית ההארחה שלכם
- הדרך המקובלת. במקום האירוח מכירים נהג, המכונית מגיעה לפתח הדלת, והמחיר נקבע לפני שיוצאים לדרך.
- מפעיל טיולים מקומי
- מציע יום שלם כחבילה אחת, עם הנהג כחלק ממנה. הבחירה המתאימה כשאתם רוצים גם הסברים במהלך הדרך.
- מונית שמזמינים ליום
- אפליקציות המוניות בעיר מיועדות לנסיעות קצרות, אבל נהגים רבים יציעו מחיר ליום שלם מחוץ לעיר אם תפנו אליהם ישירות.
- נהג שכבר פגשתם
- מטיילים שהסתדרו עם נהג ההסעות שלהם משדה התעופה מזמינים לעיתים קרובות את אותו אדם לנסיעה מחוץ לעיר. שאלו אותו בדרך מ־Zvartnots.
מה כלול במחיר המצוטט
בררו את כל ארבעת הדברים לפני שאתם מסכימים, לא אחר כך.
- לפי יום, לא לפי מרחק
- נסיעות מחוץ לבירה מתומחרות במחיר קבוע ליום ומוסדרות מראש, ולא לפי המונה לכל קילומטר.
- משך הנסיעה
- נסיעה דרומה עולה יותר מבוקר בערוץ כי היא יום ארוך יותר לנהג, ולא כי הכביש עצמו יקר יותר.
- דלק, חניה וארוחת צהריים
- שאלו במפורש אם הם כלולים במחיר או מתווספים אליו. זו השאלה היחידה שמבדילה בין שתי הצעות מחיר לאותו טיול.
- Nights away
- אם התוכנית כוללת לינה, הנהג צריך גם מקום לישון בו. מסכמים זאת מראש, לפני היציאה, ולא מגלים את זה אחר כך.
לא נפרסם מחיר לנהג, כי איננו מארגנים נהגים, ומי שמציע מחיר קבוע כנראה לא בירר עם נהג בזמן האחרון. מה שכן נוכל לתת לכם הוא הצד השני של ההשוואה, מתוך הרשימה המעודכנת של Yerevan: טווח המחירים היומיים בה נע בערך בין EUR 28 ל־EUR 45, והמחיר החציוני קרוב ל־EUR 39. בקשו הצעת מחיר ליום, השוו אותה למחירי הרכב האלה כפול מספר הימים שבהם באמת תנהגו, וההחלטה בדרך כלל תהיה ברורה.
שני מטיילים שחילקו את השבוע אחרת
חוות דעת שכתבו ל־Yerevan Car Hire מטיילים שהתלבטו בדיוק בשאלה הזאת. כל חוות הדעת.
★★★★★
“נהגנו בעצמנו ל־Sevan ונהנינו מכל רגע, ואז שכרנו נהג ליום ב־Tatev כי הוא היה הארוך מביניהם. בקלות, הכסף שהוצאנו הכי טוב בטיול.”
★★★★
“לקחנו את המכונית לשלושה מתוך ששת הימים והלכנו ברגל בשאר הזמן. הדבר היחיד שהייתי מתכננת אחרת הוא למצוא מקום להחנות ליד האופרה.”
מה בעצם מקבלים כששוכרים נהג
כל תשומת הלב שלכם, לאורך כל היום
This is the part that does not show up in any comparison. On a long day out of Yerevan the person driving sees the road and the person beside them sees the country. Monasteries sit at the end of climbs that demand concentration, and the hours after lunch are the ones you will remember least if you spent them watching for lorries. Buying a driver is mostly buying back your own looking time, and whether that is worth the money depends entirely on how many such days your trip actually contains.
אין מקום להחנות את המכונית
הנהג לוקח את הרכב בין נסיעות. לא נשאר שום דבר שלכם על שפת המדרכה במרכז העיר למשך הלילה.
שיקול דעת במזג אוויר קשה
מישהו שכבר נסע בעלייה הזאת בשלג, ולא מי שפוגש אותה לראשונה ברכב שכור.
מישהו לדבר איתו בצד הדרך
שימושי במחסום, בתחנת דלק בכפר או בארוחת צהריים במקום שאין בו תפריט כתוב. פחות שימושי מכפי שנדמה לכם בזמן הנהיגה.
ומה המחיר
A second person's whole working day, set against a self-drive market in Yerevan that is flat, cheap and almost entirely automatic. That is the real trade.
מתי נהיגה עצמית עדיין משתלמת, וברוב המקרים היא אכן משתלמת יותר
נהג הוא בחירה טובה בימים מסוימים. לשבוע שלם זו בדרך כלל בחירה לא משתלמת, והסיבה טמונה במחיר החלופה, לא בטיעונים על מיומנות.
שוק הרכב בעיר הזאת מציע מחירים אחידים באופן חריג. בפעם האחרונה שבדקנו היו בו כ־350 מכוניות, והמאה שבדקנו התרכזו סביב טווח מחירים צר: רבע מהן עלו בערך EUR 36 ליום או פחות, וההפרש בין המכונית הזולה ביותר ליקרה ביותר היה פחות מעשרים אירו. אין כאן מדרגת יוקרה שמרחיקה את המחירים הגבוהים מהנמוכים. לכן חיפוש קפדני חוסך מעט מאוד, וגם שכירת מכונית פשוטה עולה מעט מאוד.
שני דברים מקלים עוד יותר. כמעט כל המכוניות ברשימה הן אוטומטיות: 99 מתוך 100 שבדקנו. כך החשש הרגיל מהפעלת תיבת הילוכים בכביש הררי לא מוכר פשוט נעלם. ואין צורך בכרטיס אשראי: אפשר לשכור את כל המכוניות בלי כרטיס, כמעט תשע מתוך עשר דורשות פיקדון בגובה שווה ערך ל־EUR 7 לכל היותר, וכתריסר לא דורשות שום חיוב בכרטיס. בערך רבע מהמכוניות סומנו כרכב חדש.
גמישות היא החלק האחרון. יותר ממחצית מהמכוניות שבדקנו אפשרו ביטול בחינם, ולכן כדאי לסנן לפי האפשרות הזאת כשמזג האוויר עשוי לקבוע את מסלול הטיול. כשמחברים את כל הנתונים, ההמלצה הכנה לרוב המבקרים היא לשלב בין האפשרויות: מכונית לנהיגה עצמית לימים רגילים, ונהג ליום או ליומיים הארוכים, החשוכים, המושלגים או אלה שמסתיימים בכוס משקה מ־Areni.
שאלות ששואלים אותנו על נהגים
ארבעה מצבים, והם מצומצמים יותר מכפי שנדמה. כביש הררי גבוה בחודשים הקרים, כשהבירה יבשה אבל המעבר ההררי עדיין מכוסה שלג. יום שמתחיל מוקדם ומסתיים בחושך, והדרך חזרה נופלת על מי שכבר היה על הרגליים מאז ארוחת הבוקר. כל יום שמסתיים ביין בכפרי Areni או בארוחת צהריים ארוכה, כי אז זו לא שאלה של העדפה. וגם קבוצה גדולה מדי למכוניות שמופיעות כאן: פחות ממכונית אחת מתוך עשר היא רכב גבוה, וברשימה שבדקנו הופיע רכב עם שבעה מושבים רק פעם אחת. לכן לקבוצה של חמישה או שישה נוסעים, לעיתים קרובות עדיף רכב עם נהג מאשר לחפש ברשימה.
As a flat rate for the whole day, agreed before you set off, scaled by how far the day reaches rather than by the kilometre. What varies between quotes is scope: whether fuel, parking and the driver's own meal are inside the figure, and where the driver sleeps if the trip crosses a night. We do not arrange drivers and will not publish a rate we cannot stand behind. What we can give you is the other half of the sum, measured on the live list: the cheapest Yerevan car we saw was near EUR 28 a day, the dearest about EUR 45, and half of them sat close to EUR 39.
אם זה יום הנהיגה היחיד בטיול, נהג בדרך כלל משתלם יותר בבירור: משווים יום עבודה של מישהו אחר ליום השכרת רכב, בתוספת כל הטרחה של איסוף, חניה והחזרת הרכב. אם אתם מתכננים לנהוג שלושה או ארבעה ימים, החשבון משתנה לגמרי. טווח המחירים ברשימה מצומצם, מסירה כלולה בערך ברבע מהמכוניות, ויותר ממחציתן ניתנות לביטול ללא חיוב אם מזג האוויר משתנה. רוב המטיילים משלבים בין האפשרויות: מכונית לימים רגילים, ונהג ליום הארוך או הקשה.
ארמנית ורוסית הן השפות שמשמשות בכבישים כאן, ונהגים שמסיעים מבקרים באופן קבוע מדברים לעיתים קרובות אנגלית. ודאו זאת כשאתם מסכמים את פרטי היום, ולא כשאתם כבר פותחים את דלת המכונית. אם אתם נוהגים בעצמכם, השפה חשובה הרבה פחות מכפי שנדמה: הטלפון מנווט אתכם, ואם באמת צריך מתורגמן, זה בדרך כלל בצד הדרך, בתחנת דלק או בשולחן בכפר, ולא מאחורי ההגה.
השוו את מחיר הנהג למחיר המכונית
הרשימה המעודכנת של Yerevan נמצאת בראש העמוד: מכוניות אוטומטיות, בלי צורך בכרטיס אשראי, ורובן ניתנות לביטול בחינם.
לצפייה במכוניות הזמינות היום