- €
- €
נוחתים אחרי חצות, אוספים את הרכב בטרמינל ונוסעים את שנים עשר הקילומטרים השקטים אל Yerevan.
חלק גדול מהטיסות ל־Yerevan נוחתות בין חצות לארבע לפנות בוקר. העובדה הזאת משנה מה כדאי להזמין, למה לצפות במסירת הרכב ומה כדאי לתכנן לעשות אחרי שהמפתחות בידיכם.
תכננו את השעה הראשונה כאילו החנויות, דוכני החלפנות וכל המטבחים בעיר סגורים. אם תמצאו משהו פתוח, ראו בכך מזל ולא חלק מהתוכנית.
כ־12 קילומטרים מפרידים בין הטרמינל למרכז Yerevan. זו הנהיגה הקלה ביותר בכל הטיול, בכבישים שקטים כפי שהם יכולים להיות.
במדגם של מאה מכוניות מתוך הרשימה החיה של Yerevan, תשעים ותשע היו אוטומטיות. בשלוש לפנות בוקר זה בדיוק מה שתרצו, וכאן זו ברירת המחדל ולא שדרוג.
כל המכוניות ברשימה הזאת מוצעות להשכרה ללא כרטיס אשראי, וכ־87 מכל מאה דורשות פיקדון של כ־7 אירו או פחות.
חמישה דברים שכדאי לעשות לפי הסדר. אף אחד מהם לא לוקח זמן רב, והדבר שאנשים מדלגים עליו הוא זה שעולה להם כסף אחר כך.
ציינו בהזמנה את מספר הטיסה ולא שעה משוערת, ודאגו שהטלפון יהיה טעון מספיק כדי לענות לשיחה. בנחיתה לילית לא תרצו לחפש שקע חשמל.
הספק מציין איפה מתבצעת מסירת הרכב ואחרי מי צריך לחפש. קראו את השורה הזאת לפני העלייה למטוס. לקרוא אותה לראשונה באולם נחיתות כמעט ריק קשה יותר מכפי שנדמה.
בדקו את הרכב מתחת לתאורת הטרמינל, הפעילו את הפנס בטלפון וצלמו כל לוח מרכב, את הגלגלים ואת השמשה הקדמית. בחשכה קשה להבחין בשריטות שלמחרת בבוקר כבר יבלטו.
הזינו את הכתובת לפני שתתחילו לנסוע. שנים עשר קילומטרים הם מרחק קצר, אבל בלילה כל הרחובות בעיר הבנויה כרשת נראים דומים, וצומת הוא מקום לא נוח להתחיל לקרוא בו מפה.
אורות, מושב, מראות, ואז יוצאים. הכבישים הריקים מפתים למהר אחרי טיסה ארוכה. הסיכון בנסיעה הזאת אינו התנועה, אלא מידת העייפות שלכם.
שניהם כתבו ביקורת על Yerevan Car Hire אחרי נחיתה לילית. לקריאת כל הביקורות.
נחתנו באחת ועשרים, ותוך פחות מחצי שעה כבר היינו בדרך. לא היה אף אחד לפנינו, וגם לא האיצו בנו.
ישר מטיסה שנחתה בשתיים לפנות בוקר. בפעם הבאה אצלם את הרכב בקפידה רבה יותר, התאורה בחוץ לא עוזרת, אבל האלנטרה הייתה מצוחצחת.
זברטנוץ נמצאת במרחק נסיעה קצר ממערב למרכז, קרוב מספיק כדי שעל הנייר בקושי מדובר בנסיעה. בשתיים לפנות בוקר זו גם היכרות עדינה במיוחד עם הנהיגה במדינה שנחתתם בה לפני ארבעים דקות. כביש שדה התעופה נושא את רוב התנועה בין הטרמינל לבירה, ובשעה הזאת כמעט שאין בו תנועה. את הנסיעה תעבירו בשמירה על הנתיב ובחיפוש אחר הפנייה שלכם, וכמעט לא תצטרכו לעשות דבר מעבר לכך.
החלק המסובך, אם אפשר לקרוא לו כך, מחכה בסוף. Yerevan בנויה כרשת רחובות, ורשת כזאת נוחה באור יום וקשה להתמצאות בלילה. הזינו את הכתובת לפני שתצאו לדרך. אם מקום הלינה שלכם נמצא מאחורי שער, בתוך חצר או בצד מסוים של הבניין, בררו זאת לפני הטיסה במקום להסתובב באזור בשלוש לפנות בוקר עם רכב עייף ומלא מזוודות.
אחר כך החליטו למה ישמש הרכב מחר, כי זה יקבע אם היה נכון לאסוף אותו הלילה. כרבע מהמכוניות המוצעות ב־Yerevan כוללות מסירה בחינם, כך ששדה התעופה הוא אפשרות אחת ולא היחידה. אם יום הנהיגה הראשון שלכם הוא רק בעוד יומיים, הזמנה לתקופה ארוכה יותר שמתחילה אצלכם בפתח הבית עשויה להיות פשוטה יותר מאשר רכב שמחכה בחוץ.
אם הנהיגה מתחילה באמת בשדה התעופה, אספו כאן את הרכב והמשיכו לדרך. רבים נוחתים בשעות הקטנות של הלילה, ישנים עד אמצע הבוקר ואז נוסעים ישר אל אגם סוואן או אל הערוץ שמתחת ל־ גרני וגגהרד. במקרה כזה הרכב מצדיק את עצמו כבר מהשעה הראשונה, וחסכתם גם נסיעת מונית וגם נסיעה נוספת לטרמינל.
עוד דבר אחד לגבי הלילה הראשון. הרכב שתקבלו יהיה כמעט בוודאות מכונית סדאן, כמעט בוודאות אוטומטית, ובמחיר שנע בין כ־28 אירו ליום בקצה הנמוך לכ־45 אירו בקצה הגבוה. בעיר הזאת אין קטגוריית פרימיום שתפתה אתכם בשעה שבה אתם כבר עייפים, ולכן ההחלטה בשלוש לפנות בוקר פשוטה: בחרו רכב שתנאי הפיקדון שלו מתאימים לכם ולכו לישון.
Around 350
מכוניות מוצעות להשכרה ב־Yerevan בספירה האחרונה של הרשימה
99 in 100
אוטומטיות במדגם, ורק אחת ידנית
87 in 100
דורשות פיקדון של כ־7 אירו או פחות
6 in 10
ניתנות לביטול בחינם אם הלילה משתבש
ספירה של מאה המכוניות הראשונות בעדכון החי של Yerevan. הרשימה משתנה במהלך היום, לכן כדאי לראות בנתונים שיעורים ולא הבטחה לגבי לילה מסוים.
שעת הנחיתה משפיעה פחות על מסירת הרכב ויותר על היום הבא שלכם. בחרו את חלון הזמן שבו הטיסה שלכם נוחתת.
אתם נוחתים בסוף הערב. עדיין יש אנשים באולם, עדיין יוצאות מכוניות מהחניון, ויש סיכוי טוב שתמצאו משהו לאכול בעיר אם תזדרזו. זו הגרסה הקלה ביותר של נחיתה לילית, ואין צורך להצדיק בה איסוף רכב בטרמינל: אתם יוצאים לדרך, חונים פעם אחת, והבוקר שלכם מתחיל מתי שתחליטו.
בכל זאת, השאירו את היום הראשון פתוח. מבקרים נוטים להמעיט בהשפעה של נחיתה מאוחרת על אחר הצהריים שלמחרת, ועדיף לנהוג בכביש הררי כשאתם ערניים ולא מוקדם. אם תכננתם להגיע למנזר בתשע, דחו את הביקור לאחת עשרה לפני שתצאו משדה התעופה וכך תיהנו יותר מהנסיעה.
אלה השעות השקטות ביותר בזברטנוץ, ורבים נוחתים בחלון הזמן הזה. הניחו שהטרמינל שקט סביבכם, שאין איפה לקנות דבר ושהעיר לא תציע לכם כלום עד הבוקר. שום דבר מזה אינו בעיה אם התכוננתם מראש, אבל הכול נעשה בעייתי אם לא.
היתרון אמיתי. כשאין אף אחד לפניכם, מסירת הרכב מהירה, הדרך לעיר ריקה כמעט כמו שאפשר לצפות, ואתם כבר ישנים הרבה לפני שנוסעי נחיתת יום היו מסיימים לעמוד בתור. חשוב לשמור על הריכוז. אחרי יום ארוך של טיסות, שנים עשר קילומטרים דורשים יותר תשומת לב מכפי שאורכם מרמז, לכן סעו לאט ותנו לכביש הריק להישאר מותרות ולא להפוך להזמנה למהר.
נחיתה סמוך לעלות השחר משאירה אתכם במשבצת לא נוחה: מאוחר מדי ללילה שלם, מוקדם מדי בשביל שמשהו יהיה פתוח. יש קבוצות שלוקחות את הרכב ויוצאות מיד לדרך כשהכבישים עדיין פנויים. זה מתאים אם מישהו הצליח לישון בטיסה ולאף אחד אין מקום שחייבים להגיע אליו בשעה קבועה. כך אפשר להגיע לצפון לפני שהיום מתחמם.
רוב האנשים עושים את הדבר ההגיוני והולכים לישון לכמה שעות. אם זה המצב שלכם, כדאי לשאול בכנות אם אתם צריכים רכב כבר ביום הראשון, או שאולי עדיף להתחיל את ההזמנה בבוקר שבו תצאו מהעיר. מכונית סדאן אוטומטית שמחכה לכם בזמן המתאים עדיפה על רכב שחונה מחוץ לחלון שלכם מאז עלות השחר.
תיבה אוטומטית, בלי כרטיס אשראי, פיקדונות נמוכים ומסירת רכב בכל שעה שתנחתו בזברטנוץ.
מציאת רכב