- €
- €
€
€
Armenia
/
Yerevan
Autóbérlés sofőrrel Jerevánban
Az összes autó önvezetős. Ez az oldal azokról a napokról szól Armenia városában, amikor többet ér a sofőr.
Önvezetős autók
Egynapos kirándulások megtervezése
Winter Roads
Hitelkártya nem szükséges
Nincs hitelkártya vagy alacsony letét
Teljes biztosítás €5/nap-tól
Pickup at Yerevan Airport
A listában szereplő összes autót te vezeted, a szolgáltatójuk pedig Yerevan városában működik. A Yerevan Car Hire nem kínál sofőrszolgálatot, ezért a sofőrről külön kell gondoskodnod. Az oldal további része őszintén bemutatja, mikor éri meg jobban ez a megoldás, és hogyan szokták megszervezni az utazók.
Yerevan full spec on every car
Open a car for the whole sheet
Tap any car for its full spec sheet, photos and price breakdown
Három út, amikor jobban megéri sofőrre költeni, mint megtartani a pénzt
Egyik sem az önbizalomról szól. Az számít, hogy a nap melyik óráiban kell vezetned.
A magasabban fekvő utakra jóval azelőtt ráül a hó, hogy Yerevan városát elérné, és jóval tovább megmarad, mint a fővárosban. Késő ősztől kora tavaszig a Dilijan felé vezető emelkedő, a Sevan-tó fölötti nyílt terep és a délre futó kanyonutak egészen más kihívást jelentenek: az árnyékos kanyarokban letaposott jég, egy órával később olvadék a napsütésben, a teherautóknak pedig minden centiméternyi sávra szükségük van.
Mindez nem haladja meg egy felkészült látogató képességeit. Egyszerűen sokkal több munkát jelent, mint ugyanez az út júniusban, és az egész nap terhe egyetlen emberre hárul. A sofőr, aki már tudja, melyik kanyarban marad meg a jég, olyan biztonsági tartalékot ad, amit máshogy nem szerezhetsz meg.
Télen tehát az őszinte szabály inkább évszakhoz kötött, mintsem általános. Ha csak egy hideg, hegyi úton töltött napod van, a hét többi részét pedig gyalogosan töltöd Yerevan városában, bízd másra a vezetést. Ha a legtöbb nap úton leszel, bérelj autót, és haladj lassabban.
A legjobb városon kívüli kirándulások mindkét irányban hosszúak. Korán indulsz, a nap közepét egy kolostornál vagy a vízparton, gyalog töltöd, hazafelé pedig rendesen megebédelsz valahol. Aztán jön a visszaút a sötétben. Odafelé öröm vezetni. Hazafelé, egy teljes nap és egy kiadós ebéd után, az a szakasz, aminek a fáradalmaival a foglaláskor senki sem számol.
A visszaút a legerősebb gyakorlati érv a sofőr mellett, és semmi köze a jogosítványhoz vagy a bátorsághoz. Egyszerűen arról az óráról van szó, amikor a fáradtság ismeretlen útburkolattal találkozik.
Az alkohol kérdése is rögtön eldől. Az Areni borfalvakon átvezető nap vagy egy konyakozással záruló kirándulás nem olyan nap, amikor te vezetsz. Ilyenkor a sofőr már nem kényelmi extra, hanem az egyetlen működő megoldás.
Ha a belvárosi utcahálózatban szállsz meg, az autónak nincs kényelmes helye. Az Operaház és a Köztársaság tér közötti parkolóhelyért meg kell küzdeni, hamar betelik, és a használaton kívüli autót is le kell parkolni, majd ellenőrizni kell. Ha az éttermek, a Vernissage és a gyalogos városnézés a programod, ez napi teher, napi költségért.
Sofőrrel minden a feje tetejére áll. Az autó két út között más gondja, ott vesz fel, ahol éppen vagy, és elmegy, amikor végeztél vele.
Az ellenérv egyszerűen a matek, és erős. A listán szereplő autók nagyjából negyedénél az ár a kiszállítást is tartalmazza, így az önvezetős bérlés a kirándulás reggelén kezdődhet, ahelyett, hogy már hétfő óta parkolóhelyet foglalna. Ha csak azokra a napokra foglalsz autót, amikor vezetsz, a kellemetlenségek nagy része jóval kisebb költséggel megszűnik.
Így szoktak sofőrt szervezni
Ezt a fenti listában nem lehet lefoglalni. Az utazók beszámolói alapján összegyűjtöttük a leggyakoribb megoldásokat, hogy össze tudd vetni őket egymással.
Honnan származik a megállapodás
Négy lehetőség, nagyjából a látogatók általi gyakoriságuk sorrendjében.
- A szállodád vagy vendégházad
- A szokásos út: a recepción van egy bevált sofőrjük, az autó az ajtóhoz érkezik, az árat pedig indulás előtt egyeztetitek.
- Helyi utazásszervező
- Egész napos programként kínálja az utat, amelynek az ár a sofőrt is tartalmazza. Jó választás, ha az utazás közbeni idegenvezetés is fontos.
- Napi díjért foglalt taxi
- A városi alkalmazások rövid utakra készültek, de sok sofőr egész napos városon kívüli kirándulásra is ad árajánlatot, ha közvetlenül megkérdezed.
- Egy sofőr, akivel már találkoztál
- Akik jól kijöttek a reptéri sofőrjükkel, gyakran ugyanazt az embert fogadják fel a városon kívüli útra is. Kérdezd meg, amikor Zvartnots felől befelé tartotok.
Miből áll össze az idézett ár
Mind a négy dologról egyeztess, mielőtt megállapodsz, ne utólag.
- Napidíj, nem kilométerdíj
- A fővárosból induló kirándulásoknál általában egy napra szóló átalánydíjat kérnek, amit előre kell rendezni, nem kilométerenként számolnak fel.
- Meddig tart a kirándulás
- Egy déli út többe kerül, mint egy délelőtti kirándulás a szurdokban, mert tovább tart a sofőr munkanapja, nem azért, mert maga az út drágább.
- Üzemanyag, parkolás és ebéd
- Kérdezz rá egyenesen, hogy ezek benne vannak-e az árban. Egyazon kirándulás két árajánlata között gyakran éppen ez a kérdés jelenti a különbséget.
- Nights away
- Ha a program éjszakába nyúlik, a sofőrnek szállásra is szüksége lesz. Ezt indulás előtt kell megbeszélni, nem később szembesülni vele.
Nem teszünk közzé sofőrdíjat, mert nem szervezünk sofőröket, és aki fix árat mond, valószínűleg mostanában nem egyeztetett egyikkel sem. A másik oldalt viszont meg tudjuk mutatni az összehasonlításhoz, az aktuális Yerevan-i listánk alapján: a napi árak nagyjából 28 és 45 EUR között mozognak, a középérték pedig 39 EUR körül van. Kérj napi árajánlatot, vesd össze azzal, amennyibe ennyi napra kerülne az autó, ahány napon valóban vezetnél, és többnyire magától adódik a döntés.
Két utazó, akik másképp osztották be a hetet
Olyan utazóktól, akik pontosan ezt a kérdést mérlegelték, és a Yerevan Car Hire számára írtak értékelést. Összes értékelés.
★★★★★
„Magunk vezettünk fel Sevanhoz, és minden percét élveztük, aztán a Tatevhez vezető napra sofőrt fogadtunk, mert az volt a hosszú út. Könnyen a legjobb dolog volt, amire az utazás alatt költöttünk.”
★★★★
„Hat napból háromra béreltünk autót, a többi napon gyalogoltunk. Az egyetlen dolog, amit másképp terveznék, hogy hol hagyjuk az autót az Operaház közelében.”
Mit kapsz valójában, amikor sofőrt fogadsz
Figyelem egész nap
This is the part that does not show up in any comparison. On a long day out of Yerevan the person driving sees the road and the person beside them sees the country. Monasteries sit at the end of climbs that demand concentration, and the hours after lunch are the ones you will remember least if you spent them watching for lorries. Buying a driver is mostly buying back your own looking time, and whether that is worth the money depends entirely on how many such days your trip actually contains.
Nincs hová tenni az autót
A sofőr a kirándulások között elviszi az autót. Semmid nem marad éjszakára egy belvárosi parkolóhelyen.
Helyismeret rossz időben
Olyan ember, aki már vezetett ezen az emelkedőn hóban, nem pedig most találkozik vele először bérautóval.
Helyi segítség az út szélén
Hasznos egy ellenőrzőponton, egy falusi benzinkútnál vagy egy étlappal nem rendelkező ebédelőhelyen. Vezetés közben kevésbé hasznos, mint gondolnád.
És amibe kerül
A second person's whole working day, set against a self-drive market in Yerevan that is flat, cheap and almost entirely automatic. That is the real trade.
Mikor éri meg továbbra is önállóan vezetni, ami az esetek többségében így van
Bizonyos napokon jó döntés sofőrt fogadni. Egy teljes hétre azonban általában rosszul jön ki, és ennek oka az alternatíva ára, nem a vezetési képességekről szóló vita.
A város autókölcsönző piaca szokatlanul kiegyenlített. Amikor legutóbb számoltunk, körülbelül háromszázötven autó szerepelt a listán, az általunk vizsgált száz pedig szorosan csoportosult: negyedük ára nagyjából napi 36 EUR vagy kevesebb volt, a legolcsóbb és a legdrágább között pedig húsz eurónál is kisebb volt a különbség. Nincs olyan luxuskategória, amely messze felhúzná a felső árszintet, ezért az alapos keresgélés alig spórol valamit, maga az autóbérlés viszont nagyon olcsó.
Két dolog még könnyebbé teszi a választást. A teljes listán szinte minden autó automata, az általunk vizsgált százból kilencvenkilenc, így az ismeretlen hegyi utakon való sebességváltás miatti szokásos aggodalom szinte teljesen elillan. Hitelkártya egyikhez sem kell: mindegyik autó bérelhető nélküle, tízből közel kilencnél a kaució legfeljebb 7 EUR-nak megfelelő összeg, és nagyjából egy tucatnál egyáltalán nem kérnek kártyás biztosítékot. Az autók körülbelül negyedénél új jármű jelzés szerepelt.
A rugalmasság az utolsó szempont. Az általunk megszámolt száz autónak jóval több mint a fele díjmentesen lemondható volt. Erre a jelzésre érdemes szűrni, ha az időjárás alakítja majd az útitervedet. Mindezt figyelembe véve a legtöbb látogatónak nem az egyik vagy a másik megoldást ajánljuk. Hétköznapi napokra bérelj autót, a hosszú, sötét, havas vagy egy Areni-beli pohárral záruló egy-két napra pedig tudatosan fogadj sofőrt.
Gyakori kérdések a sofőrről
Négy olyan helyzet van, amikor érdemes, és ezek szűkebb körűek, mint gondolnád. Hideg hónapokban egy magashegyi út, amikor a fővárosban száraz az idő, a hágón viszont nem. Egy korán induló, sötétedés után végződő nap, amikor a visszaút egy olyan emberre hárulna, aki reggel óta talpon van. Bármelyik nap, amely borozással zárul az Areni falvakban vagy hosszú ebéddel, mert akkor ez már nem ízlés kérdése. Végül egy olyan csoport, amely túl nagy a kínálatban szereplő autókhoz: a magas építésű autók aránya tíz százalék alatt van, hétülésesből pedig csak egy szerepelt az általunk számolt száz között. Öt-hat utazónak ezért gyakran jobb sofőrös autót választani, mint végigböngészni a listát.
As a flat rate for the whole day, agreed before you set off, scaled by how far the day reaches rather than by the kilometre. What varies between quotes is scope: whether fuel, parking and the driver's own meal are inside the figure, and where the driver sleeps if the trip crosses a night. We do not arrange drivers and will not publish a rate we cannot stand behind. What we can give you is the other half of the sum, measured on the live list: the cheapest Yerevan car we saw was near EUR 28 a day, the dearest about EUR 45, and half of them sat close to EUR 39.
Ha ez az utazás egyetlen autózós napja, gyakran egyértelműen a sofőr éri meg, mert ilyenkor más munkájának egy napját hasonlítod össze egynapi bérléssel, valamint az autó átvételének, parkolásának és visszaadásának teljes ügyintézésével. Három-négy vezetős napnál viszont gyorsan megfordul a matek. A listán szűk az ársáv, az autók körülbelül negyedénél az ár a kiszállítást is tartalmazza, és jóval több mint felüket díjmentesen visszamondhatod, ha rosszra fordul az idő. A legtöbb látogató végül mindkét megoldást választja: hétköznapokra autót bérel, a hosszú vagy nehéz útra pedig sofőrt fogad.
Az utak mentén az örmény és az orosz a használt nyelv, a látogatókat rendszeresen fuvarozó sofőrök közül pedig sokan beszélnek angolul. Ezt akkor érdemes tisztázni, amikor megegyeztek az útról, nem akkor, amikor beszállsz. Ha te vezetsz, a nyelvtudás kevésbé fontos, mint hinnéd: a telefonod elnavigál, tolmácsra pedig leginkább az út szélén, egy benzinkútnál vagy egy falusi asztalnál lenne szükség, nem a volán mögött.
Hasonlítsd össze a sofőr és az autóbérlés árát
Az aktuális Yerevan-i lista az oldal tetején található: automata autók, hitelkártya nélkül, többnyire ingyenes lemondással.
Mai autók megtekintése