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Armenia
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Yerevan
De Ereván a Dilijan en coche de alquiler
La carretera del bosque hacia el norte: un túnel largo, curvas cerradas y un clima que cambia mientras conduces.
Apta para carreteras de montaña
Caja de cambios automática
Cancelación gratuita
Sin tarjeta de crédito
Sin tarjeta de crédito o bajo depósito
Seguro completo desde €5/día
Pickup at Yerevan Airport
Lo que aporta a este viaje la selección de Yerevan
Cuatro cifras de la lista disponible, redondeadas porque cambian mientras lees. Son las que marcan cómo será el día.
99 in 100
Automatic
En una muestra de cien coches solo apareció uno manual. En una carretera con tantas curvas, eso es una ventaja, no una carencia.
EUR 39
Tarifa diaria mediana
La opción más barata rondaba los 28 EUR y la más cara, los 45 EUR, así que el margen es lo bastante estrecho como para que no valga la pena elegir solo por el precio.
6 in 10
Free cancellation
La cresta tiene su propio clima. En este viaje, una reserva que puedas cambiar vale más que ahorrarte unos euros en la tarifa diaria.
8 in 100
SUV shaped
Hay pocos coches altos en esta ciudad. Para esta ruta en concreto, eso no supone ningún problema.
Los precios y la disponibilidad en tiempo real para tus fechas están más abajo en esta página.
Dos climas en una tarde
Yerevan se encuentra en una llanura seca y luminosa, y durante el primer tramo del viaje hacia el norte nada en el paisaje hace pensar que en algún lugar de Armenia haya una selva tropical. Las colinas son desnudas y marrones, la luz es intensa y la carretera asciende sin pausa desde la cuenca del Ararat hasta una meseta abierta donde los únicos árboles son los que alguien plantó y regó.
Así es hasta llegar a la cuenca de Sevan. El lago es enorme, muy azul y casi completamente desprovisto de sombra; ocupa una hondonada de estepa elevada que el viento atraviesa sin toparse con nada. La mayoría de los visitantes para aquí, hace una foto desde los escalones del monasterio en la península y vuelve hacia la capital. El lago tiene su propia página, porque la carretera sigue hacia el norte y el tramo que merece la pena conducir aún no ha empezado.
Pasado Sevan, el terreno asciende hacia la cordillera que separa la cuenca de la provincia de Tavush. La antigua ruta cruzaba la cima de la cresta y bajaba por el otro lado con una larga sucesión de curvas cerradas. La carretera moderna evita casi todo eso atravesando la montaña, y esa obra de ingeniería es lo que convierte esta salida en un paseo cómodo y no en una expedición. Entras en el túnel por el lado seco y sales en otro mundo.
Al otro lado, todo está húmedo. El valle del Aghstev atrapa las nubes que llegan del norte, y las laderas están cubiertas de hayas y carpes que permanecen verdes y empapados mientras la meseta a tus espaldas está reseca. La carretera baja por curvas cerradas entre los árboles y Dilijan aparece junto al río: balcones de madera tallada en la antigua calle restaurada, un parque nacional que empieza al borde de los jardines y los monasterios de Haghartsin y Goshavank, en claros del bosque a poca distancia de la carretera. La gente llama a la localidad la Suiza de Armenia, aunque eso no alcanza a describir lo extraño que resulta llegar allí desde un semidesierto en un solo viaje.
El trayecto, tramo a tramo
Seis etapas, cada una con una carretera muy distinta a la anterior.
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1
A las afueras de la ciudad
La carretera principal hacia el norte sale de Yerevancomo autovía de doble calzada y pronto deja atrás los suburbios. El tráfico es más intenso en este primer tramo y se aligera cuando empieza la subida.
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2
Hacia la meseta
El paisaje se abre en una meseta desnuda. Nada tapa las vistas ni frena el viento, así que las ráfagas pueden desplazar un poco a un coche ligero en los tramos expuestos.
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3
La orilla de Sevan
El lago te acompaña durante un largo tramo de carretera llana, abierta y rápida. Aprovecha para repostar y comer aquí, porque habrá menos opciones una vez que te alejes del agua.
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4
The climb
La pendiente se acentúa y los camiones avanzan muy despacio. Mantén la calma, usa los carriles de subida cuando los haya y adelanta solo cuando puedas ver todo el tramo con claridad.
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5
The tunnel
Un túnel largo y recto atraviesa la cresta. Enciende las luces de cruce antes de entrar, no cambies de carril dentro y no te detengas. Al otro lado hace más frío y, a menudo, también cambia el tiempo.
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6
The switchbacks
El descenso hacia el valle del Aghstev es una sucesión de curvas cerradas entre árboles. Deja que la caja de cambios mantenga una marcha corta en vez de bajar frenando, y espera encontrar el asfalto húmedo en las curvas a la sombra, incluso en un día seco.
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Estaciones
Invierno, lluvia y cómo el túnel cambia las cuentas
Es un cruce de montaña y se comporta como tal. Desde finales de otoño, la cresta acumula nieve mientras Yerevan sigue seca y soleada; la ladera norte la conserva durante más tiempo porque pasa buena parte del día a la sombra. Es una carretera nacional principal y se limpia de nieve, pero eso no significa que conducir sea fácil, y las condiciones pueden ser muy distintas a cada lado del mismo túnel.
Ese túnel hace que un viaje invernal pase de ser ambicioso a razonable. Evita el tramo más alto y expuesto del antiguo puerto, así que lo peor del tiempo ocurre por encima de ti y no a tu alrededor. Aun así, hay que tener cuidado en la subida de acceso, donde los camiones convierten el aguanieve en surcos, y en las curvas cerradas bajo la salida norte, donde la sombra, las hojas mojadas y el hielo aparecen pronto en la temporada y se van tarde.
Fuera del invierno, el peligro es simplemente el agua. El lado verde de la cresta es verde porque allí llueve, y puede haber niebla en el valle mientras la meseta a tus espaldas está bajo un sol radiante. No hace falta un vehículo especial. Basta con conducir de día y sin prisas, y elegir una reserva que puedas cambiar si empeora el pronóstico, algo que la mayoría de las opciones de Yerevan permiten.
Antes de poner rumbo al norte
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Consulta el pronóstico de Dilijan, no el de Yerevan. Rara vez describen el mismo día.
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Reposta cerca del lago. Hay menos lugares donde parar después de la subida.
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Enciende las luces antes de la entrada del túnel y mantén tu carril durante todo el trayecto.
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Sal por la mañana para recorrer las curvas cerradas con luz en ambos sentidos.
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Elige una opción con cancelación gratuita si tus fechas son ajustadas y el cielo parece inestable.
Al otro lado de la cresta
Tres maneras de hacer el viaje
Una carretera, tres reservas muy distintas.
La opción habitual. Sal de Yerevan después del desayuno, haz una parada en el lago durante la subida, pasa el centro del día en la localidad y el parque de los alrededores, y vuelve a la capital para cenar. Funciona porque el tramo más exigente de la ruta es corto y todo lo que queda antes y después es carretera abierta.
Un sedán estándar de la selección hará el trayecto sin problemas. Lo que conviene planear bien es la vuelta: recorrerás las curvas cerradas y luego la subida al puerto durante la segunda mitad del día, a menudo cuando ya empieza a oscurecer. Calcula más tiempo del que indica el mapa y evita reservar en la ciudad algo que no puedas retrasar una hora.
Pasar la noche convierte el viaje en una escapada con base. Dilijan se vacía al anochecer, la antigua calle queda tranquila y los monasterios del bosque que la rodea se disfrutan de una forma completamente distinta a primera hora de la mañana que al mediodía, cuando ya han llegado los autocares.
También es la opción en la que el coche demuestra su utilidad, porque las carreteras secundarias hacia Haghartsin, hasta Goshavank y hacia los pequeños lagos sobre la localidad son justo los lugares donde un horario deja de servirte. Elige un coche con un maletero en el que puedas llevar todo lo necesario y reserva un día más.
Más abajo de Dilijan, el Aghstev sigue descendiendo y la carretera lo acompaña hasta Ijevan, la principal localidad de Tavush. Está a menor altitud, es más cálida y agrícola, y es conocida por sus vinos y sus alfombras. El valle se estrecha y vuelve a abrirse durante todo el trayecto.
Considéralo una extensión del viaje y no un destino en sí mismo. Una vez pasado el túnel, el resto es un trayecto normal, así que la única pregunta es qué tan lejos de Yerevan quieres estar al final de la tarde. La mayoría de las opciones se pueden cancelar gratis, así que reservar un día más y cancelarlo si el tiempo no acompaña no cuesta nada.
Preguntas antes de conducir hacia el norte
No. Es un túnel largo y recto bajo la cresta, con una pendiente suave y sin cruces, así que es la parte más fácil de toda la ruta. Enciende las luces de cruce antes de entrar, mantén tu carril, conserva una distancia prudente y no te detengas. Lo único que puede sorprenderte es lo diferentes que pueden ser sus dos extremos: al salir, vuelve a comprobar el estado de la carretera en lugar de suponer que sigue igual que al entrar.
La nieve se acumula en la cresta mucho antes de llegar a Yerevan, y permanece más tiempo en el lado norte, que está a la sombra. Es una carretera nacional principal y se limpia de nieve, pero la subida de acceso puede tener aguanieve donde los camiones la hayan removido, y las curvas cerradas bajo el túnel se hielan pronto y tardan en deshelarse mientras la llanura a tus espaldas sigue seca. Conduce de día, sal con tiempo para no bajar de noche y fíjate en el tiempo que hace en Dilijan, no en el que ves por la ventana.
Un sedán es suficiente. Toda la ruta está asfaltada y el túnel elimina de la ecuación la parte más escarpada del antiguo puerto, así que tener más altura libre al suelo apenas aporta nada. Menos mal, porque en esta ciudad hay pocos coches altos: aproximadamente ocho de cada cien opciones son SUV. La caja de cambios importa más que la altura, y casi toda la flota de Yerevanes automática, lo que facilita mucho los descensos por las curvas.
Sí. Ijevan está más abajo, en el mismo valle y en la misma carretera, pasando Dilijan. Una vez que cruzas el túnel, ya habrás dejado atrás la parte más exigente de la conducción. La verdadera pregunta no es si puedes llegar, sino a qué hora quieres empezar a cruzar de vuelta la cresta. Mucha gente que llega hasta allí pasa la noche en Tavush y, como la mayoría de las opciones de Yerevanse pueden cancelar gratis, reservar una opción flexible y decidirlo ese mismo día no cuesta nada.
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