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Armenia
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Yerevan
レンタカーでエレバンからディリジャンへ
北へ続く森の道。長いトンネルとつづら折りを抜ける間に、気候まで変わります。
山道にも対応
オートマチック
キャンセル無料
クレジットカード不要
クレジットカード不要または低額デポジット
フル保険は€5/日から
Pickup at Yerevan Airport
Yerevanの掲載車両から見る、このドライブのポイント
随時更新される掲載情報から、旅の一日を左右する4つの数字をピックアップしました。閲覧中にも変わるため、おおよその数値でご紹介します。
99 in 100
Automatic
100台のサンプルで、マニュアル車はわずか1台でした。これだけカーブが続く道では、選択肢の少なさがむしろ利点になります。
EUR 39
1日料金の中央値
最安の掲載料金は約EUR 28、最高でも約EUR 45。価格差が小さいので、料金だけで延々と比較する必要はありません。
6 in 10
Free cancellation
尾根の天候は平地とは別です。この旅では、1日料金を数ユーロ節約するより、変更できる予約に価値があります。
8 in 100
SUV shaped
この街では車高の高い車は少なめです。ただし、このルートでは困ることはありません。
ご希望の日程の最新料金と空車状況は、 このページの下部でご確認いただけます.
ひとつの午後に、ふたつの気候
Yerevanは、乾燥した日差しの強い平野にあります。北へ走り始めてしばらくは、Armeniaのどこかに雨の多い森があるとは思えない風景が続きます。むき出しの茶色い丘、強烈な日差し。道はArarat盆地から徐々に高度を上げ、開けた土地へと進みます。見かける木は、人が植えて水をやっているものばかりです。
その風景はSevan盆地まで続きます。巨大で真っ青な湖は、風を遮るもののない高地の草原に囲まれ、岸辺には日陰がほとんどありません。多くの旅行者はここで足を止め、半島にある修道院の階段から写真を撮って、首都へと引き返します。 湖については専用ページでご紹介しています 。ここから道はさらに北へ続き、本当に走りがいのある区間はまだ始まっていません。
Sevanの先で、道は盆地とTavush地方を隔てる山並みへと上っていきます。かつての道は尾根の頂上まで上り、反対側を延々と続くヘアピンカーブで下っていました。現在の幹線道路は山をトンネルで抜けるため、その大半を通らずに済みます。このトンネルのおかげで、気軽な日帰りドライブが可能になりました。乾いた風景の中でトンネルに入り、抜けると別世界が待っています。
反対側は、しっとりと潤う世界です。Aghstev渓谷には北からの雲が流れ込み、斜面を覆うブナやシデは、背後の高原が乾ききっている間も、緑を保って雨に濡れています。道はつづら折りで森の中へ下り、川沿いにDilijanの町が現れます。修復された旧市街の通りには彫刻を施した木のバルコニーが並び、庭先の向こうから国立公園が始まります。幹線道路から少し車を走らせれば、森の開けた場所にHaghartsinやGoshavankの修道院がたたずんでいます。この町は「Armeniaのスイス」と呼ばれますが、半砂漠からひと続きのドライブでここに到着する不思議さは、その呼び名だけでは伝わりません。
区間ごとに見るドライブルート
6つの区間を進むたびに、まるで別の道を走っているように感じられます。
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1
市街地を抜ける
北へ向かう幹線道路は、Yerevanを出ると中央分離帯のある道路になり、郊外の街並みはすぐにまばらになります。交通量が最も多いのはこの最初の区間で、上り始める頃にはぐっと減ります。
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2
高原へ
景色が開け、木の少ない高地に入ります。視界を遮るものがない一方、風を遮るものもありません。吹きさらしの区間では、軽い車は横風に少し押されることがあります。
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3
Sevanの湖畔
湖を横目に、平坦で見通しがよく、流れの速い道が長く続きます。給油や食事はここで済ませましょう。湖を離れると、立ち寄れる場所が少なくなります。
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4
The climb
勾配がきつくなり、大型車の速度が大きく落ちます。車間距離を取り、登坂車線がある区間では車線を適切に使い、追い越しはその先まで十分に見通せる場所だけで行いましょう。
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5
The tunnel
尾根の下を抜ける、長くまっすぐなトンネルです。入口の手前でヘッドライトをロービームにし、内部では車線変更も停車もしないでください。反対側は空気が冷たく、天候も寒くなっていることがよくあります。
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6
The switchbacks
Aghstev渓谷への下りは、木々の下に急なカーブが続きます。ブレーキを踏み続けず、低いギアでエンジンブレーキを使いましょう。晴れた日でも、日陰のカーブでは路面が濡れていることがあります。
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季節と道路事情
冬、雨、そしてトンネルが旅の条件を変える理由
このルートは山越えです。天候も山ならではの変化を見せます。晩秋になると、Yerevanがまだ乾いた晴天でも尾根には雪が積もり始め、日陰の多い北斜面では長く残ります。主要な国道なので除雪は行われますが、除雪済みでも楽に走れるとは限りません。ひとつのトンネルの両端で、道路状況が大きく違うこともあります。
冬でも無理のない旅にしてくれるのが、このトンネルです。かつての峠道で最も標高が高く、風雪にさらされる区間を避けられるため、厳しい天候の影響を受ける場所は頭上になります。それでも注意したいのは、大型車がシャーベット状の雪を踏み固めてわだちを作る上り坂と、北側の出口から続くつづら折りです。そこでは日陰、濡れた落ち葉、路面凍結が早い時期から現れ、遅くまで残ります。
冬以外に気をつけたいのは雨です。尾根の向こうが緑豊かなのは、それだけ雨が降るからです。背後の高原が快晴でも、谷には霧が立ち込めていることがあります。特別な車が必要なわけではありません。明るい時間に余裕を持って走り、予報が悪くなったら変更できる予約を選びましょう。Yerevanの掲載プランの多くは、日程変更に対応しています。
北へ向かう前に
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天気予報はDilijanのものを確認しましょう。比較するなら、Yerevanの予報とはかなり違うことがほとんどです。
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給油は湖の周辺で済ませましょう。上り坂の先は、立ち寄れる場所が少なくなります。
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トンネルの入口手前でライトを点灯し、出口まで同じ車線を走りましょう。
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往復とも明るいうちにつづら折りを通れるよう、午前中に出発しましょう。
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日程に余裕がなく、天候も不安定そうなら、キャンセル可能なプランを選びましょう。
尾根の向こう側へ
この道を楽しむ3つの旅程
同じ道でも、旅程によって車の借り方は大きく変わります。
定番の日帰りプランです。朝食後にYerevanを出発し、上りの途中で湖に立ち寄り、日中は町と周辺の公園を散策。夕食までに首都へ戻ります。運転に気を使う区間が短く、その前後は見通しのよい幹線道路なので、無理なく楽しめます。
掲載車両の一般的なセダンで十分に走れます。しっかり計画したいのは帰路です。午後に、つづら折りと峠へ向かう区間を通るため、日が傾いていることも少なくありません。地図の所要時間より余裕を持ち、市内の予定は1時間程度ずらせるものにしておきましょう。
一泊すれば、Dilijanを拠点に周辺を巡れます。夕方になると観光客が減り、旧市街の通りも静かになります。周囲の森にある修道院も、観光バスが到着する昼間と早朝とでは、まったく違う表情を見せます。
車の便利さを最も実感できるのも、この旅程です。Haghartsinへ上る道、Goshavankへ向かう道、町の上方に点在する小さな湖への道では、公共交通の時刻表はほとんど役に立ちません。旅の荷物を無理なく積めるトランクのある車を選び、レンタルをもう一日延ばしてみましょう。
Dilijanから先もAghstev川は下り続け、道は川に沿ってTavushの中心都市Ijevanへ向かいます。標高が低く、より暖かで、農地の多い地域です。ワインと絨毯織りで知られ、道中は谷が狭まったり開けたりを繰り返します。
Ijevanだけを目的地にするというより、Dilijanからの延長として考えるとよいでしょう。トンネルを抜ければ、その先は特に難しい運転はありません。あとは午後の終わりにYerevanからどこまで離れていたいかです。掲載プランの大半は無料キャンセルに対応しているため、まず一日多めに予約し、天候が合わなければ短縮することも気軽にできます。
北へ向かう前によくある質問
いいえ。尾根の下をまっすぐ抜ける長いトンネルで、勾配は一定、内部に分岐もありません。ルート全体で最も走りやすい区間です。入口の手前でヘッドライトをロービームにし、車線を守り、十分な車間距離を取って、停車せずに進んでください。注意したいのは、入口と出口で状況が大きく違うことです。出口を抜けたら、入る前と同じだと思わず、あらためて路面を確認しましょう。
尾根に雪が積もり始めるのは、Yerevanに雪が降るよりずっと早く、日陰の多い北側では最も長く残ります。主要な国道なので除雪はされますが、上り坂では大型車にかき回された雪がシャーベット状になり、トンネルを出た先のつづら折りでは早い時期から凍結し、解けるのも遅くなります。その間も、背後の平野は乾いたままのことがあります。明るい時間に走り、暗くなってから下らずに済むよう早めに出発してください。窓の外の天気ではなく、Dilijanの天候を基準に判断しましょう。
セダンで十分です。全区間が舗装されており、かつての峠道で最も厳しい部分はトンネルで避けられるため、最低地上高が高いことの利点はほとんどありません。この街では車高の高い車が少なく、SUVタイプは掲載車両100台のうち約8台なので、その点でも安心です。車高より大事なのはトランスミッションで、Yerevanのレンタカーはほぼすべてオートマチックです。下りのカーブが続く区間でも、運転の負担を大きく減らしてくれます。
はい。IjevanはDilijanから同じ道で谷をさらに下った先にあり、トンネルを抜ければ運転に気を使う区間は終わっています。到着できるかどうかより、何時に尾根を越える帰路につきたいかがポイントです。そこまで行く人の多くはTavushで一泊します。また、Yerevanの掲載プランは大半が無料キャンセルに対応しているため、柔軟に変更できるプランを予約し、当日決めても追加のキャンセル料はかかりません。