Yerevan Araç Filosu'ndaki En Yeni Araçlar

Bu listedeki araçların dörtte biri yeni

Yerevan araç listesini yalnızca yeni etiketi taşıyan araçları gösterecek şekilde filtrelediğinizde, şaşırtıcı derecede çok seçenek kalıyor. Güncel listeden alınan yüz araçlık örneklemde yaklaşık yirmi dört araç yeni olarak işaretlenmişti. Şehirdeki yaklaşık üç yüz elli araçlık filo düşünüldüğünde, ilk sayfada bu kadar çok yeni araç bulunması dikkat çekici. Bu sayfanın var olmasının başlıca nedeni de bu.

Bu etiket ilana değil, araca ait. Tedarikçi etiketi doğrudan araca tanımlıyor. Bu nedenle uzun süredir platformda bulunan bir ilan hâlâ bu etiketi taşıyabilirken, yıpranmış bir sedan için yeni açılmış bir ilan taşımayabilir. Dolayısıyla bunu yalnızca aracın yaşına dair bir işaret olarak değerlendirin. Bu bir kondisyon notu, bakım kaydı veya teslim sabahı size verilecek belirli araç hakkında bir taahhüt değil.

Örneklemin geri kalanı genel tabloyu ortaya koyuyor. Yüz aracın doksan dokuzu otomatik, yalnızca biri manueldi. Liste ağırlıklı olarak Kore ve Japon sedanlarından oluşuyor: Kia Forte ve Hyundai Elantra yaklaşık dokuzar, Nissan Sentra yaklaşık yedi, Toyota Camry ve Kia Optima ise yaklaşık beşer araçla yer alıyor. Yeni araç filtresi sizi bu liste içindeki farklı seçeneklere yönlendiriyor. Bambaşka bir araç grubu sunmuyor ve bu sayfadaki hiçbir ifade de böyle bir izlenim vermemeli.

Fiyatlarda da durum aynı. Örneklemde günlük ücretler yaklaşık EUR 28 ile EUR 45 arasında değişirken medyan EUR 39 civarındaydı. Burada daha yeni bir araç için istenen ücret de bu üst sınırın içinde kalıyor. En ucuz ve en pahalı ilan arasındaki fark yeterince küçük olduğundan, araç yaşına göre filtreleme yapmak sizi nadiren farklı bir bütçe aralığına taşıyor. Yerevan Car Hire güncel listeyi gösteriyor; bu yüzden en sağlıklı karşılaştırma, genel bir varsayım yerine önünüzdeki iki ilanı karşılaştırmak.

Üç sürücünün gözünden yeni etiketinin farkı

Daha yeni bir araç arayanların Yerevan Car Hire için bıraktığı yorumlar. Tüm yorumları okuyun.

En yeni araçları filtreledik ve lastik dişleri gayet iyi durumda olan bir Sentra kiraladık. Dilijan'dan dönüşte iniş yolu baştan sona ıslaktı ama araç bir an bile güvensiz hissettirmedi.

IK

Ilona Kask

Tartu, Estonia

★★★★★

★★★★

Yeni etiketi bize temiz bir kabin ve ağustosta çalışan bir klima sağladı. Yerden yükseklik konusunda ise hiçbir şey kazandırmadı, bunu son yokuşta fark ettim.

Thibault Rey, Lyon, France

★★★★★

Fiyatı, yanındaki daha eski araç ilanıyla aşağı yukarı aynıydı. Fark bu kadar azsa her seferinde daha yeni aracı seçerim.

Deniz Arslan, Izmir, Turkey

Daha yeni bir araç Armenia yollarında ne kazandırır?

Dört şey var ve hepsi mekanikle ilgili. Hiçbiri etiketin kendisi değil.

Henüz aşınmamış lastik dişleri

Kiralık bir aracın en hızlı yıpranan parçası ve ıslak bir inişte her şeyi belirleyen unsur. Yeni bir araç genellikle ilk lastik takımını henüz tüketmemiş olur.

İşini hâlâ yapan amortisörler

Başkentten çıktığınızda yamalı asfalt olağan hâle gelir. Yıpranmış süspansiyon her yama birleşimini doğrudan size hissettirir; daha yeni burçlar ve amortisörler ise bunların çoğunu emer.

Soğutmaya devam eden klima

Ararat vadisinde yaz sıcağı bunaltıcıdır ve eski kiralık araçlarda konforu bozan en yaygın sorunlardan biri yıpranmış klima kompresörüdür. Daha yeni araçlarda bu sorun daha seyrek görülür.

Daha az beklenmedik duraklama

Bu bir garanti değil, ancak araç ne kadar yeniyse şehirle bir manastır arasındaki yolda bir uyarı ışığının yanma ihtimali o kadar düşer.

Peki neleri hiç değiştirmez?

En önemlisi yerden yükseklik. Yeni bir Elantra, eski bir Elantra ile aynı yükseklikte. Yerevan şehrinde araç kiralayıp gidilen birçok yerin son bölümü çakıl, bozuk bir giriş alanı veya yamalı asfaltta kısa bir yokuştan oluşuyor. Bir sedan, fabrikadan hangi yıl çıkmış olursa olsun buralardan dikkatle geçmek zorunda. Asıl ihtiyacınız yerden yükseklikse, yeni araç filtresi size uygun filtre değil: SUV tipi araçlar bu listenin yaklaşık yüzde sekizini oluşturuyor ve tüm örneklemde yedi koltuklu yalnızca bir araç vardı. Bunlar hızla rezerve edildiği için erken davranın.

Kiralama koşulları da değişmiyor. Yerevan listesindeki tüm araçlar kredi kartı olmadan kiralanabiliyor. Bu, en yeni ilan için de en eski ilan kadar geçerli. Her yüz aracın yaklaşık seksen yedisinde EUR 7 veya daha düşük tutarda küçük bir depozito isteniyor; yaklaşık bir düzinesinde ise hiç depozito alınmıyor. Yaklaşık her on araçtan altısı ücretsiz iptal, dörtte biri de ücretsiz teslimat sunuyor. Bu özelliklerin hiçbiri araç yaşına bağlı değil. Bu yüzden yeni bir aracın otomatik olarak daha güvenli bir rezervasyon olduğunu varsaymak yerine her ilanın koşullarını ayrı ayrı okuyun.

Şanzıman da değişmiyor, çünkü bu açıdan seçenekler zaten neredeyse aynı. Filonun neredeyse tamamı otomatik. Yeni araç filtresi örneklemdeki tek manuel aracı ortaya çıkarmayacağı gibi, kiralayacağınız otomatiğin direksiyon başındaki hissini de değiştirmiyor.

Model yılı ne olursa olsun bunları kontrol edin

Teslim sırasında lastikler. Yola çıkmadan önce dördünün de fotoğrafını çekin.
Yedek lastiğin tam boy mu, ince tip geçici stepne mi olduğu.
Yanındaki ilanın değil, kendi ilanınızın iptal koşulları.
Model yılına göre değil, araçtan araca değişen depozito tutarı.

Yol türüne göre farkın hissedildiği yerler

Aynı aracın sunduğu fayda bu üç ortamda büyük ölçüde değişiyor.

Yerevan merkezi düz, asfalt kaplı ve ızgara planlı. Buradaki sürüşünüzün neredeyse tamamı trafik ışıkları arasında düşük hızda geçiyor. Eski bir sedan ile yeni etiketli bir araç burada neredeyse aynı şekilde davranıyor. Farkı daha çok kabinde hissediyorsunuz: hâlâ güçlü soğutan klima, ilk denemede bağlanan Bluetooth, formunu kaybetmemiş koltuklar. Bunlar konfor unsurları ve sıcak bir öğleden sonra için para ödemeye değerler, ancak güvenlik unsurları değiller.

Haftanızın büyük bölümü şehir içinde geçecekse, yeni araç filtresi bu sayfadaki en az fayda sağlayan filtre. Bunun yerine depozito koşullarına ve aracın bulunduğunuz yere teslim edilip edilemeyeceğine odaklanın.

Daha yeni araçların fiyatının karşılığını verdiği yer burası. Başkentin kuzeyine ve güneyine uzanan yollar uzun, hızlı ve açık. Üstelik düzgün zemin, pek uyarı vermeden bir anda bozulabiliyor. Frenler, amortisörler ve lastikler gün boyu ciddi iş yapıyor. Daha yeni bir araç yüksek hızda genellikle daha sessiz oluyor. Dördüncü saate gelindiğinde bu, ilk başta düşündüğünüzden çok daha önemli hâle geliyor. Ayrıca ikinci veya üçüncü takım aşınmış fren balatalarıyla kullanılıyor olma ihtimali de daha düşük.

Bu yollarda belirleyici olan kasa tipi değil. Yerevan listesine hâkim olan sedanlar bu yollara gayet uygun. Belirleyici olan araç yaşı ve yolculuğun bu bölümünde daha genç bir araç için biraz fazla ödeme yapmak makul.

Arabayla gitmeye değer pek çok yerin son etabı zorlu: bozuk asfaltta bir yokuş, çakıllı bir park alanı veya yürüyüş rotasının başlangıcına çıkan tekerlek izleriyle oyulmuş bir yol. Aracın yeni olması burada neredeyse hiçbir şey kazandırmıyor. Sonucu yerden yükseklik, yaklaşma açısı ve sizin sabrınız belirliyor. Geçen sezon üretilmiş bir araçta da bu üç unsur değişmiyor.

Son bölümü yavaş geçin. Aracın altının yere sürttüğünü duyarsanız durun ve kalan yolu yürüyün. Yeni bir araç da eski bir araçla aynı hasarı alır ve her iki durumda da hasarın sorumluluğu size aittir.

Filonun daha yeni araçları hakkında sorular

Tedarikçi bu etiketi ilana değil, araca tanımlıyor. Bu yüzden yalnızca aracın yaşına dair bir işaret olarak değerlendirin. Güncel Yerevan listesinden alınan yüz araçlık örneklemde yaklaşık yirmi dört araç bu etiketi taşıyordu. Bu bir kondisyon notu değil; bakım geçmişi veya kilometre garantisi vermiyor ve ilan kartında belirtilen tedarikçi koşullarını değiştirmiyor.

Beklediğinizden daha az, çünkü tüm piyasa dar bir fiyat aralığında yer alıyor. Örneklemde günlük ücretler yaklaşık EUR 28 ile EUR 45 arasındaydı. Medyan EUR 39, alt çeyreklik ise EUR 36 civarındaydı. Daha yeni bir araç için istenen ek ücretin de bu aralığa sığması gerekiyor. Bu yüzden yeni aracın bütçenizi aşacağını varsaymak yerine iki ilanı yan yana koyup karşılaştırın.

Genellikle evet. Başkentten çıktıktan sonra en çok önem taşıyan iki parça da bunlar. Lastik diş derinliği, uzun bir inişte ıslak zemindeki yol tutuşunu belirler. Amortisörler ise yamalı zeminin dört saat sonra ne kadar yorucu hissettireceğini etkiler. Yine de etiket bunların hiçbirini garanti etmez. Üretim yılı ne olursa olsun, kiraladığınız her aracın lastiklerini teslim sırasında kendiniz kontrol edin.

Örneklemin yaklaşık dörtte üçünde yeni etiketi yoktu. Bu grup az kullanılmış araçlardan yoğun kullanım görmüş olanlara kadar geniş bir yelpazeyi kapsıyor. Her iki grupta da modeller aynı: Her yüz araçta yaklaşık dokuzar Kia Forte ve Hyundai Elantra, yedi Nissan Sentra, beşer Toyota Camry ve Kia Optima bulunuyor. Farklı bir araç sınıfı değil, bildiğiniz bir aracın yaşını seçiyorsunuz.

Bugün hangi Yerevan araçlarının yeni olarak işaretlendiğini görün

Yukarıdaki liste zaten bu araçları gösterecek şekilde filtrelendi. Etikete fazladan ödeme yapmaya değeceğine karar vermeden önce birini yanındaki daha eski araç ilanıyla karşılaştırın.

Müsait araçları arayın

Yerevan için diğer araç kiralama seçenekleri

Zvartnots Havalimanı Uygun Fiyatlı Kiralama Şoförlü Otomatik Depozitosuz Uzun Süreli Konaklama Garni ve Geghard Sevan Gölü