Armenia / Yerevan

Nejnovější auta v nabídce v Jerevanu

Přibližně čtvrtina nabídky Yerevan je označená jako nová. Tady se dozvíte, co to mění v Armenia roads.

Nové vozy Automatické převodovky Nízké zálohy Místní dodavatelé
Žádná kreditní karta nebo nízký vklad
Úplné pojištění od €5/den
Pickup at Yerevan Airport

Yerevan full spec on every car

Open a car for the whole sheet

Tap any car for its full spec sheet, photos and price breakdown

Čtvrtinu tohoto seznamu tvoří novější vozy

Když nabídku vozů v Yerevan omezíte na auta označená jako nová, překvapivě velká část jimi i projde. Ve vzorku sta vozů z aktuální nabídky bylo jako nová označeno přibližně dvacet čtyři aut. V městské flotile čítající zhruba tři sta padesát vozů je to hodně novějších aut hned na první stránce a hlavní důvod, proč tato stránka vznikla.

Označení se vztahuje k vozidlu, ne k inzerátu. Dodavatel ho přiřazuje samotnému autu, takže ho může mít i nabídka, která je na platformě už dlouho, zatímco zbrusu nový inzerát na unavený sedan ho mít nebude. Berte ho tedy jen jako ukazatel stáří. Nejde o hodnocení stavu, servisní historii ani záruku, že vám ráno předají právě vůz, který jste si představovali.

Zbytek vzorku dokresluje situaci. Devadesát devět ze sta vozů mělo automatickou převodovku, manuál jen jeden. V nabídce převládají korejské a japonské sedany: Kia Forte a Hyundai Elantra zhruba po devíti kusech, Nissan Sentra téměř sedm, pak Toyota Camry a Kia Optima přibližně po pěti. Novější vozy vás posunou v rámci téže nabídky. Neotevřou vám jinou kategorii a tato stránka by neměla naznačovat opak.

Stejně je to s cenou. Ve vzorku se ceny pohybovaly od zhruba 28 EUR za den u nejlevnějších vozů po přibližně 45 EUR u nejdražších, medián byl blízko 39 EUR. Ať si tu novější vůz účtuje cokoli, vejde se do tohoto rozpětí a rozdíl mezi nejlevnější a nejdražší nabídkou je tak malý, že vás filtr podle stáří jen zřídka posune do jiného rozpočtu. Yerevan Car Hire zobrazuje aktuální nabídku, takže nejpoctivější srovnání je vždy mezi dvěma kartami před vámi, ne podle obecného pravidla.

Tři řidiči o tom, co jim označení přineslo

Recenze od lidí, kteří na Yerevan Car Hire hledali novější vůz. Přečíst všechny recenze.

Filtrovali jsme nejnovější vozy a nakonec jsme si půjčili Sentru s pořádným vzorkem pneumatik. Celou cestu zpátky z Dilijanu pršelo a auto ani jednou nepůsobilo nestabilně.
IK
Ilona Kask

Tartu, Estonia

★★★★★

★★★★

Označení jako nové nám přineslo čistý interiér a klimatizaci, která v srpnu fungovala. Světlou výšku nám nepřidalo vůbec, což jsem poznal při posledním stoupání.
Thibault Rey, Lyon, France

★★★★★

Cena vyšla zhruba stejně jako u starší nabídky vedle. Při tak malém rozdílu bych pokaždé sáhl po novějším autě.
Deniz Arslan, Izmir, Turkey

Co vám novější vůz přinese na silnicích v Armenia

Čtyři věci a všechny souvisejí s mechanickým stavem. Samotné označení mezi ně nepatří.

Pneumatiky s dostatečným vzorkem

Část auta z půjčovny, která stárne nejrychleji a rozhoduje o všem při jízdě za deště z kopce. Novější vůz obvykle ještě nesjel svou první sadu.

Tlumiče, které stále tlumí

Záplatovaný asfalt je po odjezdu z hlavního města běžný. Opotřebované zavěšení přenáší každý spoj po opravě přímo na vás, zatímco novější silentbloky a tlumiče většinu nerovností pohltí.

Klimatizace, která funguje

Léto v údolí Ararat je náročné a opotřebovaný kompresor patří k nejběžnějším závadám, které u staršího pronajatého auta znepříjemňují jízdu. U novějších aut se to stává méně často.

Méně neplánovaných zastávek

Není to záruka, ale s nižším stářím vozu klesá pravděpodobnost, že se někde mezi městem a klášterem rozsvítí kontrolka.

A co vůbec nezmění

Světlá výška je to hlavní. Nová Elantra je stejně nízká jako stará Elantra. Mnoho míst, kam si lidé v Yerevan půjčují auto, končí štěrkem, rozbitým vjezdem nebo krátkým stoupáním po záplatovaném asfaltu. Sedan jimi projede stejně opatrně bez ohledu na rok výroby. Pokud potřebujete hlavně vyšší vůz, filtr na nová auta není ten pravý: SUV tvoří jen malou část nabídky, zhruba osm ze sta, a sedmimístný vůz se v celém vzorku objevil jen jednou. Tyto vozy se rychle rezervují, proto hledejte včas.

Ani podmínky pronájmu se nemění. Všechna auta v nabídce Yerevan lze podle inzerátů pronajmout bez kreditní karty, a to platí stejně pro nejnovější i nejstarší nabídku. Přibližně osmdesát sedm aut ze sta vyžaduje nízkou zálohu, zhruba 7 EUR nebo méně, a asi tucet nevyžaduje žádnou. Téměř šest z deseti nabízí bezplatné zrušení rezervace a čtvrtina zahrnuje bezplatné přistavení vozu. Tyto údaje nezávisí na stáří, proto si je ověřte u každé nabídky zvlášť a nepředpokládejte, že novější vůz automaticky znamená bezpečnější rezervaci.

Nemění se ani převodovka, protože už není co měnit. Téměř celá flotila má automat. Filtr na nová auta vám neodhalí jediný manuál ve vzorku a nezmění ani to, jak se automat, který dostanete, chová na silnici.

Tohle si ověřte bez ohledu na rok výroby

  • Pneumatiky při převzetí. Než odjedete, vyfoťte všechny čtyři.
  • Zda je rezervní kolo plnohodnotné, nebo dojezdové.
  • Zda se bezplatné zrušení vztahuje na vaši nabídku, ne na tu vedlejší.
  • Výši zálohy, která se liší podle auta, ne podle roku výroby.

Kde se rozdíl projeví podle typu silnice

Stejný vůz má na těchto třech místech velmi rozdílnou hodnotu.

Centrum Yerevan je rovinaté, zpevněné a tvořené pravidelnou sítí ulic. Téměř celou dobu tu jedete pomalu od semaforu k semaforu. Starší sedan a vůz označený jako nový se tu chovají téměř stejně. Všimnete si spíš interiéru: klimatizace, která pořád dobře chladí, Bluetooth, které se připojí hned napoprvé, a sedačky, které ještě drží tvar. V horkém odpoledni má toto pohodlí skutečnou hodnotu, nejde ale o bezpečnostní prvky.

Pokud většinu týdne strávíte ve městě, filtr na nová auta má na této stránce nejmenší přínos. Zaměřte se raději na podmínky zálohy a možnost přistavení vozu.

Právě tady si novější vozy svou cenu obhájí. Cesty na sever a jih od hlavního města jsou dlouhé, rychlé a otevřené. Kvalitní povrch se na nich bez varování střídá s rozbitým. Brzdy, tlumiče a pneumatiky tu během celého dne odvádějí skutečnou práci. Novější vůz bývá při vyšší rychlosti tišší, což je po čtyřech hodinách důležitější, než by se mohlo zdát, a je méně pravděpodobné, že už má druhou nebo třetí sadu opotřebovaných destiček.

Na těchto silnicích nezáleží tolik na typu karoserie. Sedany, které v nabídce Yerevan převažují, se na ně hodí dobře. Rozhodující je stáří a právě na tomto úseku cesty dává smysl připlatit si za mladší vůz.

Spousta míst, která stojí za cestu autem, končí špatně: stoupáním po rozbitém asfaltu, štěrkovým parkovištěm nebo vyježděnou cestou k začátku turistické trasy. Novější vůz vám tu téměř nic nepřinese. Rozhoduje světlá výška, nájezdový úhel a vaše trpělivost. U auta vyrobeného minulou sezonu jsou všechny tři stejné.

Poslední úsek projeďte pomalu. Pokud slyšíte, jak podvozek dostává zabrat, zastavte a zbytek dojděte pěšky. Novější vůz utrpí stejné poškození jako starý a v obou případech ho budete řešit vy.

Otázky k novějším vozům ve flotile

Dodavatel ho přiřazuje vozidlu, ne inzerátu, proto ho berte jen jako informaci o stáří auta. Ve vzorku sta vozů z aktuální nabídky Yerevan ho mělo přibližně dvacet čtyři aut. Nejde o hodnocení stavu, nezaručuje servisní historii ani počet najetých kilometrů a nemění podmínky dodavatele uvedené na kartě.
dražší? Méně, než byste čekali, protože ceny na celém trhu se pohybují v úzkém rozpětí. Ve vzorku začínaly zhruba na 28 EUR za den a končily přibližně na 45 EUR. Medián se blížil 39 EUR a dolní kvartil byl kolem 36 EUR. Příplatek za novější auto se musí vejít do tohoto rozpětí, proto obě nabídky porovnejte vedle sebe, místo abyste předpokládali, že novější je mimo váš rozpočet.
Obvykle ano. Právě tyto dvě části jsou nejdůležitější, jakmile vyjedete z hlavního města. Hloubka vzorku rozhoduje o přilnavosti na mokrém povrchu při dlouhém klesání a tlumiče o tom, jak únavný bude po čtyřech hodinách záplatovaný povrch. Samotné označení to ale nezaručuje. Pneumatiky si při převzetí vždy sami zkontrolujte, bez ohledu na rok výroby.
Přibližně tři čtvrtiny vozů ve vzorku nebyly označené jako nové, což zahrnuje vše od lehce ojetých po skutečně hodně používané. Na obou stranách této hranice najdete stejné modely: Kia Forte a Hyundai Elantra zhruba po devíti kusech ze sta, Nissan Sentra téměř sedm a Toyota Camry s Kia Optima asi po pěti. Vybíráte stáří známého auta, ne jinou kategorii.

Podívejte se, která auta v Yerevan jsou dnes označená jako nová

Nabídka výše už je na ně filtrována. Než se rozhodnete, že za toto označení stojí za to připlatit, porovnejte některé z nich se starší nabídkou vedle.

Vyhledat dostupné vozy