- €
- €
Približne štvrtina áut v ponuke Yerevan je označená ako nová. Tu sa dozviete, čo to mení v Armenia roads.
Keď ponuku áut v Yerevan zúžite na vozidlá označené ako nové, prejde filtrom prekvapivo veľa áut. V stoeurovej vzorke z aktuálnej ponuky bolo približne dvadsaťštyri áut označených ako nové. V mestskej flotile s približne tristo päťdesiatimi autami je to dosť veľa novších vozidiel hneď na prvej stránke a práve preto táto stránka vznikla.
Označenie sa vzťahuje na vozidlo, nie na inzerát. Dodávateľ ho priradí k samotnému autu, takže ho môže mať aj ponuka, ktorá je na platforme už dlho, zatiaľ čo úplne nový inzerát na opotrebovaný sedan ho mať nemusí. Berte ho teda iba ako ukazovateľ veku. Nehovorí nič o stave vozidla, servisnej histórii ani o konkrétnom aute, ktoré vám odovzdajú v deň prenájmu.
Zvyšok vzorky dáva ponuke širší kontext. Deväťdesiatdeväť zo sto áut malo automatickú prevodovku, manuálnu malo iba jedno. V katalógu prevažujú kórejské a japonské sedany: Kia Forte a Hyundai Elantra po približne deväť kusov, Nissan Sentra takmer sedem, potom Toyota Camry a Kia Optima po zhruba päť. Označenie nových áut vám pomôže vybrať si z tejto ponuky. Neotvorí vám inú ponuku a táto stránka by nemala naznačovať opak.
Rovnako je to s cenou. Vzorka siaha od približne 28 EUR na deň pri najlacnejšej ponuke po zhruba 45 EUR pri najdrahšej, pričom medián je blízko 39 EUR. Nech si tu za novšie auto vypýtajú čokoľvek, cena neprekročí túto hornú hranicu a rozdiel medzi najlacnejšou a najdrahšou ponukou je taký malý, že filtrovanie podľa veku vás zriedka presunie do inej cenovej kategórie. Yerevan Car Hire zobrazuje aktuálnu ponuku, takže najlepšie je vždy porovnať dve konkrétne ponuky vedľa seba, nie spoliehať sa na všeobecné pravidlo.
Napísali ich ľudia, ktorí si na Yerevan Car Hire vyfiltrovali novšie auto. Prečítať všetky recenzie.
Vyfiltrovali sme najnovšie autá a skončili sme v Sentre s poriadnym dezénom na pneumatikách. Cesta späť z Dilijanu bola celá mokrá a auto ani raz nepôsobilo nestabilne.
Tartu, Estonia
★★★★★
★★★★
Označenie nového auta nám prinieslo čistý interiér a klimatizáciu, ktorá fungovala aj v auguste. Svetlú výšku nám nepridalo vôbec, čo som si všimol pri poslednom stúpaní.
★★★★★
Cena bola približne rovnaká ako pri staršej ponuke vedľa. Pri takom malom rozdiele by som si zakaždým vybral novšie auto.
Štyri veci, všetky mechanické. Samotné označenie medzi ne nepatrí.
Pneumatiky na prenajatom aute starnú najrýchlejšie a ich stav rozhoduje o všetkom pri jazde dolu kopcom na mokrej vozovke. Novšie auto zvyčajne ešte nemá opotrebovanú prvú sadu.
Mimo hlavného mesta je opravovaný asfalt bežný. Opotrebované odpruženie prenáša každý spoj po oprave priamo na vás, zatiaľ čo novšie puzdrá a tlmiče väčšinu nerovností pohltia.
Leto v údolí Ararat je náročné a opotrebovaný kompresor klimatizácie je pri staršom prenajatom aute jedným z najbežnejších problémov s pohodlím. Pri novších autách sa to jednoducho stáva menej často.
Nie je to záruka, ale pri novšom aute je menšia pravdepodobnosť, že sa kontrolka rozsvieti niekde medzi mestom a kláštorom.
Svetlá výška je najdôležitejšia. Nová Elantra má rovnakú svetlú výšku ako stará Elantra. Mnohé miesta, kam si ľudia v Yerevan požičiavajú auto, sa končia štrkovým povrchom, rozbitým vjazdom alebo krátkym stúpaním po opravovanom asfalte. Sedan tadiaľ prejde opatrne bez ohľadu na rok výroby. Ak potrebujete hlavne vyššie auto, filter nových vozidiel nie je ten správny: SUV tvoria v tomto zozname iba malú časť, približne osem zo sto áut, a sedemmiestne auto sa v celej vzorke objavilo iba raz. Takéto autá si ľudia rezervujú vopred, preto hľadajte čím skôr.
Ani podmienky prenájmu sa nemenia. Všetky autá v ponuke v Yerevan sú uvedené ako dostupné na prenájom bez kreditnej karty a to platí rovnako pre najnovšiu aj najstaršiu ponuku. Približne osemdesiat sedem áut zo sto vyžaduje nízky depozit, zvyčajne okolo 7 EUR alebo menej, a asi tucet nevyžaduje žiadny. Takmer šesť z desiatich umožňuje bezplatné zrušenie rezervácie a štvrtina ponúka bezplatné doručenie. Tieto podmienky nesúvisia s vekom auta, preto si ich skontrolujte pri každej ponuke a nepredpokladajte, že novšie auto automaticky znamená bezpečnejšiu rezerváciu.
Nezmení sa ani typ prevodovky, pretože už niet čo meniť. Takmer všetky autá vo flotile majú automatickú prevodovku. Filter nových áut neodhalí jediné auto s manuálnou prevodovkou vo vzorke a nezmení ani to, ako sa vám bude šoférovať automat, ktorý si vyberiete.
To isté auto má na týchto troch miestach veľmi rozdielnu hodnotu.
Centrum Yerevan je rovinaté, asfaltové a tvorí ho pravidelná sieť ulíc. Väčšinu času tu jazdíte pomaly, od semafora k semaforu. Stará a nová označená ponuka sa tu správajú takmer rovnako. Všimnete si skôr interiér: klimatizáciu, ktorá stále dobre chladí, Bluetooth, ktoré sa pripojí hneď na prvýkrát, a sedadlá, ktoré ešte držia tvar. To všetko zvyšuje pohodlie a počas horúceho popoludnia má skutočnú hodnotu, ale nejde o bezpečnostné prvky.
Ak väčšinu týždňa jazdíte po meste, filter nových áut je na tejto stránke najmenej užitočný. Zamerajte sa na výšku depozitu a na to, či vám auto môžu doručiť.
Práve na týchto cestách sa novšie auto oplatí. Cesty na sever a juh od hlavného mesta sú dlhé, rýchle a otvorené. Striedajú sa na nich dobré úseky s náhle zhoršeným povrchom, často bez varovania. Brzdy, tlmiče a pneumatiky dostanú počas celého dňa poriadne zabrať. Novšie auto býva pri vyššej rýchlosti tichšie, čo po štyroch hodinách oceníte viac, než by ste čakali, a je menšia pravdepodobnosť, že má za sebou druhú či tretiu sadu opotrebovaných brzdových doštičiek.
Na týchto cestách nezáleží na tvare karosérie. Sedany, ktoré v ponuke Yerevan prevažujú, sa na ne hodia. Rozhodujúci je vek auta a práve počas tejto časti cesty dáva zmysel priplatiť si za novšie.
Mnohé miesta, kam sa oplatí ísť autom, sa končia zle: stúpaním po rozbitom asfalte, štrkovým parkoviskom alebo vyjazdenou cestou k turistickému chodníku. Novšie auto vám tu takmer nič neprinesie. Rozhoduje svetlá výška, nájazdový uhol a vaša trpezlivosť, pričom všetky tri sú rovnaké aj pri aute vyrobenom minulú sezónu.
Posledný úsek prejdite pomaly. Ak počujete, ako podvozok naráža, zastavte a zvyšok prejdite pešo. Novšie auto sa poškodí rovnako ako staršie a v oboch prípadoch škoda zostane na vás.
Zoznam vyššie už zobrazuje iba tieto autá. Skôr než sa rozhodnete, či sa oplatí priplatiť za označenie, porovnajte niektoré z nich so staršou ponukou vedľa.
Vyhľadať dostupné autá