Cele mai noi mașini din flota din Erevan

Un sfert din această listă este recent

Filtrați oferta din Yerevan pentru a vedea mașinile marcate ca noi și veți observa că o parte surprinzător de mare rămâne. Într-un eșantion de o sută de mașini preluat din oferta actuală, aproximativ douăzeci și patru erau marcate ca vehicule noi. Dintr-o flotă a orașului de circa trei sute cincizeci de mașini, asta înseamnă mult stoc recent pe prima pagină și este principalul motiv pentru care există această pagină.

Marcajul se referă la vehicul, nu la anunț. Furnizorul îl atribuie mașinii propriu-zise, ceea ce înseamnă că un anunț aflat de mult timp pe platformă îl poate avea în continuare, iar un anunț abia publicat pentru un sedan uzat nu îl va avea. Așadar, considerați-l un indiciu privind vechimea și atât. Nu este o evaluare a stării, un istoric de service sau o afirmație despre mașina care vă va fi predată în dimineața respectivă.

Restul eșantionului oferă context. Nouăzeci și nouă dintre cele o sută de mașini aveau cutie automată, față de una singură cu transmisie manuală. Catalogul cuprinde sedanuri coreene și japoneze: aproximativ nouă Kia Forte și Hyundai Elantra fiecare, aproape șapte Nissan Sentra, apoi circa cinci Toyota Camry și Kia Optima fiecare. Noutatea vă ajută să alegeți în cadrul acestui catalog. Nu deschide un catalog diferit și nimic de pe această pagină nu ar trebui să sugereze contrariul.

Prețurile funcționează la fel. Eșantionul pornea de la aproximativ 28 EUR pe zi și ajungea la circa 45 EUR, cu mediana în jur de 39 EUR. Oricât ar costa o mașină mai nouă aici, prețul se încadrează în acest plafon, iar diferența dintre cea mai ieftină și cea mai scumpă ofertă este suficient de mică încât filtrarea după vechime rareori vă mută într-un alt buget. Yerevan Car Hire afișează lista actuală, așa că cea mai corectă comparație este întotdeauna între cele două anunțuri din fața dumneavoastră, nu după o regulă generală.

Trei șoferi despre ce le-a oferit marcajul

Recenzii lăsate pe Yerevan Car Hire de persoane care au filtrat pentru o mașină mai nouă. Citiți toate recenziile.

Am filtrat cele mai noi mașini și am ales un Sentra cu anvelopele în stare bună. Drumul de întoarcere din Dilijan a fost ud tot timpul, iar mașina nu a derapat nicio clipă.

IK

Ilona Kask

Tartu, Estonia

★★★★★

★★★★

Marcajul de mașină nouă ne-a adus un interior curat și aer condiționat funcțional în august. Nu ne-a oferit deloc gardă la sol mai mare, lucru pe care l-am observat la ultima urcare.

Thibault Rey, Lyon, France

★★★★★

A costat cam cât anunțul mai vechi de lângă el. La o diferență atât de mică, aș alege de fiecare dată mașina mai nouă.

Deniz Arslan, Izmir, Turkey

Ce vă oferă o mașină mai nouă pe drumurile din Armenia

Patru lucruri, toate de ordin mecanic. Niciunul nu este marcajul în sine.

Profilul anvelopelor încă în stare bună

Partea mașinii de închiriat care se uzează cel mai repede și care contează cel mai mult pe o coborâre udă. De obicei, o mașină recentă nu și-a uzat încă primul set.

Amortizoare care încă funcționează bine

Asfaltul peticit este ceva obișnuit după ce ieșiți din capitală. Suspensia uzată transmite direct către dumneavoastră fiecare îmbinare reparată; bucșele și amortizoarele mai noi atenuează majoritatea denivelărilor.

Aer condiționat care funcționează bine

Vara în valea Araratului este toridă, iar un compresor uzat este una dintre cele mai obișnuite probleme de confort la o mașină mai veche de închiriat. Mașinile mai noi se confruntă pur și simplu mai rar cu această problemă.

Mai puține opriri neprevăzute

Nu este o promisiune, însă odată cu vechimea mașinii scade probabilitatea ca martorul de bord să se aprindă undeva între oraș și o mănăstire.

Și ce nu schimbă deloc

Garda la sol este factorul principal. Un Elantra nou stă la fel de jos ca unul vechi. Destul de multe locuri spre care oamenii închiriază o mașină în Yerevan au la final un drum cu pietriș, o platformă de acces deteriorată sau o scurtă urcare pe asfalt peticit, iar un sedan trece cu grijă pe acolo indiferent în ce an a ieșit din fabrică. Dacă aveți nevoie de gardă la sol mai mare, filtrul pentru mașini noi nu este cel potrivit: SUV-urile reprezintă o parte mică din listă, cam opt dintr-o sută, iar o mașină cu șapte locuri a apărut o singură dată în întregul eșantion. Acestea se rezervă repede, așa că rezervați din timp.

Nici condițiile de închiriere nu se schimbă. Toate mașinile din oferta Yerevan sunt listate ca fiind disponibile pentru închiriere fără card de credit, atât cele mai noi, cât și cele mai vechi. Aproximativ optzeci și șapte dintr-o sută necesită un depozit mic, de circa 7 EUR sau mai puțin, iar aproximativ o duzină nu cer niciun depozit. Aproape șase din zece permit anularea gratuită și un sfert includ livrarea gratuită. Toate aceste opțiuni sunt independente de vechime, așa că verificați-le în fiecare anunț, în loc să presupuneți că o mașină recentă înseamnă automat o rezervare mai sigură.

Nici transmisia nu se schimbă, fiindcă nu mai este nimic de schimbat. Aproape toate mașinile din flotă au cutie automată. Filtrul pentru mașini noi nu va scoate la iveală singura mașină cu transmisie manuală din eșantion și nici nu va face ca automata pe care o veți primi să se simtă diferit la volan.

Verificați aceste aspecte indiferent de anul mașinii

Anvelopele la predarea mașinii. Fotografiați-le pe toate patru înainte să plecați.
Dacă roata de rezervă este de dimensiune normală sau îngustă.
Opțiunea de anulare din anunțul ales de dumneavoastră, nu din cel de alături.
Valoarea depozitului, care diferă de la o mașină la alta, nu de la un an la altul.

Unde se simte diferența, în funcție de tipul de drum

Aceeași mașină are o valoare foarte diferită în aceste trei locuri.

Centrul orașului Yerevan este plat, asfaltat și organizat în străzi perpendiculare, iar aproape toate deplasările se fac cu viteză mică, între semafoare. Un sedan vechi și unul marcat ca nou se comportă aproape identic aici. Ceea ce veți observa în schimb este interiorul: aerul condiționat care răcește bine, Bluetooth-ul care se conectează din prima și scaunele care nu sunt uzate. Acestea țin de confort și chiar contează într-o după-amiază călduroasă, dar nu țin de siguranță.

Dacă vă petreceți cea mai mare parte a săptămânii în oraș, filtrul pentru mașini noi este cel mai puțin util de pe această pagină. Acordați atenție condițiilor privind depozitul și posibilității ca mașina să vă fie livrată.

Aici își justifică prețul mașinile recente. Drumurile spre nord și sud de capitală sunt lungi, rapide și deschise, iar porțiunile bune alternează pe neașteptate cu cele proaste. Frânele, amortizoarele și anvelopele sunt solicitate serios pe parcursul unei zile întregi. O mașină mai nouă tinde să fie mai silențioasă la viteză, lucru care contează mult mai mult decât pare după a patra oră, și este mai puțin probabil să aibă deja al doilea sau al treilea set de plăcuțe de frână uzate.

Forma caroseriei nu este factorul decisiv pe aceste drumuri. Sedanurile care domină lista din Yerevan sunt potrivite pentru ele. Vechimea contează, iar în această parte a călătoriei se justifică să plătiți puțin în plus pentru o mașină mai nouă.

Multe dintre locurile spre care merită să conduceți au porțiuni dificile la final: o urcare pe asfalt deteriorat, o platformă de parcare cu pietriș sau un drum cu făgașe spre un punct de plecare pentru trasee. O mașină nouă vă oferă foarte puțin avantaj aici. Garda la sol, unghiul de atac și răbdarea dumneavoastră decid cum decurge drumul, iar toate trei sunt la fel și la o mașină fabricată sezonul trecut.

Parcurgeți încet ultima porțiune. Dacă auziți că partea de dedesubt atinge drumul, opriți-vă și continuați pe jos. O mașină recentă poate suferi aceleași avarii ca una veche, iar în ambele cazuri dumneavoastră le suportați.

Întrebări despre mașinile mai noi din flotă

Furnizorul îl atribuie vehiculului, nu anunțului, așa că interpretați-l doar ca pe un indiciu privind vechimea mașinii. În eșantionul de o sută de mașini preluat din oferta actuală Yerevan erau aproximativ douăzeci și patru de mașini cu acest marcaj. Nu este o evaluare a stării, nu garantează un istoric de service sau un anumit kilometraj și nu modifică termenii furnizorului afișați în anunț.

Mai puțin decât v-ați aștepta, fiindcă întreaga piață se încadrează într-un interval restrâns. Eșantionul pornea de la aproximativ 28 EUR pe zi și ajungea la circa 45 EUR, cu mediana în jur de 39 EUR și primul sfert al ofertelor în jur de 36 EUR. Orice supliment pentru o mașină recentă trebuie să se încadreze în această diferență, așa că comparați anunțurile unul lângă altul, în loc să presupuneți că mașina mai nouă nu se încadrează în buget.

De obicei, da. Acestea sunt cele două componente care contează cel mai mult după ce ieșiți din capitală. Adâncimea profilului determină aderența pe carosabil ud la coborâre, iar amortizoarele influențează cât de obositor se simte un drum peticit după patru ore. Totuși, marcajul nu garantează niciuna dintre acestea. Verificați personal anvelopele la predarea fiecărei mașini, indiferent de anul în care a fost fabricată.

Aproximativ trei sferturi din eșantion nu aveau marcajul de mașină nouă, categorie care include atât mașini puțin folosite, cât și mașini cu uzură considerabilă. Modelele sunt aceleași de ambele părți ale acestui prag: aproximativ nouă Kia Forte și Hyundai Elantra la fiecare sută, aproape șapte Nissan Sentra și circa cinci Toyota Camry și Kia Optima fiecare. Alegeți vechimea unei mașini cunoscute, nu o clasă diferită de mașină.

Vedeți ce mașini din Yerevan sunt marcate ca noi astăzi

Lista de mai sus este deja filtrată. Comparați o mașină cu anunțul mai vechi de lângă ea înainte să decideți dacă merită să plătiți în plus pentru marcaj.

Căutați mașini disponibile

Mai multe opțiuni de închiriere auto în Yerevan

Aeroportul Zvartnots Închirieri ieftine Cu șofer Automat Fără depunere Ședere pe termen lung Garni & Geghard Lacul Sevan