- €
- €
Traseu asfaltat spre est, un templu deasupra unui defileu de bazalt și o mănăstire unde se termină drumul.
Două obiective, un singur drum, o singură dimineață. O colonadă elenistică ridicată pe un promontoriu deasupra defileului Azat și o mănăstire la capătul aceleiași văi, cu jumătate dintre capele săpate direct în stâncă. Urmează traseul, nu un ghid turistic: cum se prezintă drumul, unde se îngustează și în ce loc încetează să mai fie asfaltat.
Orașul se află într-o depresiune lângă râul Hrazdan, așa că primul lucru pe care îl face drumul este să urce. Semaforele se răresc după cartierele de est, benzile se lărgesc, iar condusul nu mai pare condus prin oraș mai repede decât s-ar aștepta cei mai mulți.
Două benzi, asfalt bun, vizibilitate bună. Împarți drumul cu utilaje agricole și câte un camion, nu cu șiruri de mașini, iar într-o dimineață senină, Ararat se vede în oglindă în urma ta. Aceasta este partea ușoară și acoperă cea mai mare parte a traseului.
Drumul spre templu este porțiunea pe care conduci cel mai încet dimineața. Se îngustează între zidurile grădinilor, mașinile parcate ocupă o bandă, iar oamenii merg pe carosabil pentru că trotuarul se termină. Nimic dificil, doar nimic rapid.
În spatele templului, suprafața se schimbă complet. Un singur drum neamenajat coboară spre râu și coloanele de bazalt, prin curbe strânse, cu pietriș la suprafață și șleauri formate de apa care s-a scurs. Aceasta este singura porțiune care poate pune probleme unui sedan închiriat.
Te întorci prin sat și continui pe vale, pe asfalt până la capăt. Pereții de stâncă se apropie, ultimele curbe nu oferă vizibilitate, iar drumul se termină pur și simplu în parcarea de sub mănăstire. Nu ai unde să continui cu mașina.
Anunțuri actuale din lista pentru Yerevan, sortate după prețul pe zi. Oricare dintre ele este potrivită pentru această excursie.
€/zi
Nu s-au găsit mașini disponibile pentru datele respective. Schimbă ziua de preluare în căutarea de mai jos, iar lista se va completa din nou.
Coloanele de pe fundul defileului sunt singurul loc din excursie la care nu ajunge drumul asfaltat.
Sub templu, acolo unde râul a săpat prin lava veche, stânca s-a despicat în coloane hexagonale suspendate. Lumea le spune simfonia pietrelor, iar aceasta este imaginea pe care și-o fac cei mai mulți vizitatori înainte să pornească la drum. Ca să ajungi acolo, trebuie să lași asfaltul în urmă, lângă templu, și să cobori pe un drum neamenajat de-a lungul defileului.
Drumul este acoperit cu pietriș, vălurit pe porțiunile drepte și atât de strâmt în curbe, încât vei avea nevoie de toată lățimea lui. Pe uscat, când este ferm și mergi încet, poate fi parcurs cu o mașină obișnuită, iar vara îl parcurg zilnic multe astfel de mașini. Când este ud, suprafața se schimbă complet, deși drumul poartă același nume, iar partea cea mai joasă a mașinii tale va simți prima diferența.
Garda la sol este problema reală, iar în lista din Yerevan abia găsești mașini cu gardă înaltă. Doar vreo opt dintr-o sută au aspectul unui SUV, așa că probabil ai rezervat un sedan, iar sedanurile stau jos. Nu înseamnă că trebuie să renunți la defileu. Înseamnă să te hotărăști sus, la începutul drumului, nu după ce ai coborât o treime, când întoarcerea e mai dificilă decât să continui sau să te oprești.
Dacă preferi să nu riști, lasă mașina împreună cu celelalte lângă templu și coboară cu unul dintre șoferii locali care fac curse prin defileu cu vehicule înalte. Îi plătești direct, vezi aceleași coloane și nu ajungi la sfârșitul săptămânii să-i explici furnizorului de ce ai zgâriat baia de ulei.
Mai întâi vremea, apoi priveliștea
Șleaurile uscate sunt ferme, cele ude nu. Dacă a plouat peste noapte, cel mai înțelept este să admiri coloanele de sus, de pe marginea defileului.
Află ce mașină ai
Totul depinde de garda la sol. Sedanurile care predomină în această listă stau jos, iar drumul nu se netezește pentru ele.
Citește condițiile privind daunele înainte să rezervi
Daunele la partea inferioară a mașinii și la anvelope sunt, de regulă, excluse din asigurarea pentru închiriere. Condițiile sunt afișate în anunț înainte să rezervi, așa că citește-le atunci.
Păstrează la îndemână varianta ușoară
Lângă templu, șoferii locali fac curse prin defileu cu vehicule înalte. Să plătești unul dintre ei nu înseamnă că renunți, iar de obicei e varianta mai ieftină pentru după-amiază.
La templu nu există o parcare propriu-zisă. Drumul din sat se termină lângă un grup de tarabe cu suveniruri și o casă de bilete, iar mașinile sunt lăsate pe terenul deschis și de-a lungul marginii drumului, în fața acestora. Dacă ajungi devreme, oprești aproape de poartă. Dacă vii odată cu autocarele, mergi pe jos ultima porțiune prin sat. E o plimbare plăcută, nu o pedeapsă.
La mănăstire, răspunsul e simplu: drumul se termină acolo. Sub ziduri se află o parcare, cu tarabe pe o latură, și cam atât. Autocarele folosesc același spațiu și tind să sosească în valuri, nu pe rând, așa că pentru câteva minute poate părea că nu mai e loc, apoi se eliberează din nou.
Niciuna dintre opriri nu are barieră, automat sau locuri numerotate. Lași mașina pe un teren deschis, alături de alte persoane, așa că se aplică regulile obișnuite: nu lăsa nimic la vedere pe scaune, ține documentele de închiriere la tine, nu în torpedou, și parchează astfel încât ceilalți să poată ieși. La mănăstire, parchează cu partea din față spre stâncă și nu vei bloca rândul când un autocar vrea să întoarcă.
Ține cont de un lucru pentru drumul de întoarcere. Revii prin vale pe același drum, iar după-amiaza traficul spre Yerevan este mai intens decât dimineața, când ieși din oraș. Dacă returnezi mașina în aceeași zi, lasă-ți timp pentru această porțiune, nu pentru vizitare.
Sunt pe același drum, așa că singura decizie reală este de la ce capăt începi. Răspunsul: de la cel mai îndepărtat.
Patru decizii de luat înainte să pornești motorul.
Surprinzător, nu drumul deschis.
99 in 100
Mașinile din lista analizată au cutie automată, exact ce îți trebuie pentru curbele văii și traficul lent prin sat.
about EUR 39
Valoarea mediană a tarifului zilnic din lista actuală. Cele mai ieftine erau în jur de 28 EUR, iar cele mai scumpe, aproape de 45 EUR.
8 in 100
Au aspectul unui SUV. Dacă închiriezi mașina pentru drumul spre defileu, filtrează după garda la sol din prima zi, nu în dimineața plecării.
aproximativ un sfert
Oferă livrare gratuită, așa că mașina poate ajunge la tine chiar în dimineața în care mergi spre est, nu cu câteva zile înainte.
Am analizat primele o sută de mașini din lista actuală pentru Yerevan, care avea în total aproximativ trei sute cincizeci. Oferta se schimbă pe parcursul zilei, așa că acestea sunt proporții, nu o promisiune pentru o anumită dimineață.
Sedanuri automate de la furnizori din Armenia, cu garanții de ordinul zecilor și anulare gratuită pentru majoritatea ofertelor.
Vezi mașinile disponibile