Les voitures les plus récentes du parc d’Erevan

Un quart de cette sélection est constitué de véhicules récents

Filtrez les voitures de Yerevan pour ne garder que celles portant le badge « récent », et vous en trouverez une quantité étonnante. Sur un échantillon de cent annonces tirées du flux en direct, environ vingt-quatre étaient signalées comme véhicules récents. Sur une flotte d’environ trois cent cinquante voitures dans la ville, cela représente beaucoup de véhicules récents dès la première page, et c’est la principale raison d’être de cette page.

Le badge concerne le véhicule, pas l’annonce. Le fournisseur l’attribue à la voiture elle-même. Une annonce présente sur la plateforme depuis longtemps peut donc toujours l’afficher, tandis qu’une annonce toute récente pour une berline fatiguée ne l’aura pas. Considérez-le simplement comme un indicateur d’âge. Ce n’est ni une note sur l’état du véhicule, ni un historique d’entretien, ni une garantie sur la voiture précise qui vous sera remise le matin.

Le reste de l’échantillon donne le contexte. Quatre-vingt-dix-neuf des cent voitures avaient une boîte automatique, contre une seule manuelle. Le catalogue est composé de berlines coréennes et japonaises : environ neuf Kia Forte et Hyundai Elantra chacune, près de sept Nissan Sentra, puis environ cinq Toyota Camry et Kia Optima chacune. La récence vous fait passer d’un modèle à l’autre dans ce catalogue. Elle ne vous donne pas accès à un catalogue différent, et rien sur cette page ne doit laisser penser le contraire.

Le prix fonctionne de la même façon. Dans l’échantillon, les tarifs allaient d’environ 28 EUR par jour au plus bas à près de 45 EUR au plus haut, avec une médiane proche de 39 EUR. Quel que soit le supplément demandé ici pour une voiture récente, il reste plafonné par ce tarif maximal, et l’écart entre l’annonce la moins chère et la plus chère est assez faible pour qu’un filtre par âge vous fasse rarement changer de budget. Yerevan Car Hire affiche la liste en direct. La comparaison la plus fiable reste donc celle des deux annonces sous vos yeux, plutôt qu’une règle générale.

Trois conducteurs racontent ce que le badge a changé

Avis laissés à Yerevan Car Hire par des personnes qui ont filtré les voitures récentes. Lire tous les avis.

Nous avons filtré les voitures les plus récentes et avons choisi une Sentra avec des pneus bien sculptés. La route qui redescend de Dilijan était mouillée du début à la fin, et la voiture n’a jamais dérapé.

IK

Ilona Kask

Tartu, Estonia

★★★★★

★★★★

Le badge « récent » nous a apporté un habitacle propre et une climatisation qui fonctionnait en août. En revanche, il ne nous a apporté aucune garde au sol, ce que j’ai bien remarqué lors de la dernière montée.

Thibault Rey, Lyon, France

★★★★★

Elle coûtait à peu près autant que l’annonce plus ancienne juste à côté. Pour un écart de prix aussi faible, je choisirais la voiture récente à chaque fois.

Deniz Arslan, Izmir, Turkey

Ce qu’une voiture récente vous apporte sur les routes de Armenia

Quatre points, tous mécaniques. Aucun ne tient au badge lui-même.

Des pneus encore bien sculptés

C’est la partie d’une voiture de location qui s’use le plus vite, et celle qui fait toute la différence dans une descente sous la pluie. Un véhicule récent n’a généralement pas encore usé son premier jeu de pneus.

Des amortisseurs qui amortissent encore

Une fois la capitale quittée, le bitume rapiécé est courant. Une suspension fatiguée vous fait sentir chaque raccord de réparation. Des silentblocs et des jambes de force plus récents en absorbent la plupart.

Une climatisation qui tient le coup

L’été dans la vallée de l’Ararat est éprouvant, et un compresseur usé est l’une des pannes de confort les plus courantes dans une vieille voiture de location. Les voitures récentes tombent simplement moins souvent en panne de ce côté-là.

Moins d’arrêts imprévus

Ce n’est pas une promesse, mais le risque de voir un voyant s’allumer entre la ville et un monastère diminue avec l’âge de la voiture.

Et ce que cela ne change pas du tout

La garde au sol est le point essentiel. Une Elantra récente est exactement aussi basse qu’une ancienne Elantra. Beaucoup d’endroits que les voyageurs rejoignent en voiture de location à Yerevan se terminent par du gravier, une entrée défoncée ou une courte montée sur un bitume rapiécé. Une berline les franchit avec précaution, quelle que soit son année de fabrication. Si vous avez surtout besoin de hauteur, ce n’est pas le bon filtre : les voitures de type SUV représentent une petite part de cette sélection, environ huit sur cent, et un seul véhicule à sept places figurait dans tout l’échantillon. Ils partent vite, alors réservez tôt.

Les conditions de location ne changent pas non plus. Toutes les voitures du flux de Yerevan sont indiquées comme pouvant être louées sans carte de crédit, qu’elles figurent parmi les annonces les plus récentes ou les plus anciennes. Environ quatre-vingt-sept voitures sur cent demandent un petit dépôt d’environ 7 EUR ou moins, et une douzaine n’en demandent aucun. Près de six sur dix permettent l’annulation gratuite, et un quart incluent la livraison gratuite. Ces options sont indépendantes de l’âge : vérifiez-les sur chaque annonce au lieu de supposer qu’une voiture récente garantit automatiquement une réservation plus sûre.

La boîte de vitesses ne change pas non plus, puisqu’il n’y a rien à changer. La flotte est presque entièrement automatique. Le filtre « récent » ne fera pas apparaître l’unique voiture manuelle de l’échantillon, et il ne changera pas la sensation au volant de la voiture automatique que vous choisirez.

À vérifier, quelle que soit l’année

Les pneus au moment de la remise des clés. Photographiez les quatre avant de partir.
Vérifiez si la roue de secours est une roue de taille normale ou une galette.
Le badge d’annulation sur votre annonce, pas sur celle qui se trouve à côté.
Le montant du dépôt, qui varie d’une voiture à l’autre, pas selon l’année.

Quand la différence se fait sentir, selon le type de route

Une même voiture n’a pas la même valeur dans ces trois endroits.

Le centre de Yerevan est plat, pavé et quadrillé, et l’on y roule presque toujours lentement, de feu en feu. Une vieille berline et une voiture portant le badge « récent » se comportent presque de la même façon ici. Ce que vous remarquerez plutôt, c’est l’habitacle : une climatisation qui fonctionne encore bien, un Bluetooth qui se connecte du premier coup, des sièges qui ne sont pas usés. Ce sont des éléments de confort qui valent leur prix par une après-midi chaude, mais pas des éléments de sécurité.

Si vous passez la majeure partie de votre séjour en ville, le filtre « récent » est le moins utile de cette page. Portez plutôt votre attention sur les conditions de dépôt et sur la possibilité de faire livrer la voiture.

C’est là que les véhicules récents justifient leur prix. Les trajets au nord et au sud de la capitale sont longs, rapides et dégagés. On y alterne bon revêtement et passages dégradés sans grand avertissement. Freins, amortisseurs et pneus sont vraiment sollicités pendant une journée entière. Une voiture récente est généralement plus silencieuse à vitesse élevée, ce qui compte bien plus qu’on ne l’imagine au bout de la quatrième heure, et ses plaquettes ont moins de chances d’être déjà usées après deux ou trois jeux.

Sur ces routes, la carrosserie ne fait pas la différence. Les berlines qui dominent la liste de Yerevan sont bien adaptées. C’est l’âge du véhicule qui compte, et c’est sur cette partie du trajet qu’il est raisonnable de payer un peu plus pour une voiture plus récente.

Beaucoup de lieux qui valent le détour se rejoignent par une route qui se dégrade : montée sur un bitume abîmé, aire de stationnement en gravier, piste ravinée jusqu’au départ d’un sentier. La récence ne vous apporte presque rien ici. La garde au sol, l’angle d’attaque et votre patience déterminent le résultat, et ces trois éléments sont les mêmes sur une voiture fabriquée la saison dernière.

Parcourez les derniers mètres lentement. Si vous entendez le dessous de la voiture travailler, arrêtez-vous et finissez à pied. Une voiture récente subit les mêmes dégâts qu’une ancienne, et c’est vous qui en serez responsable dans les deux cas.

Questions sur les voitures récentes de la flotte

Le fournisseur l’attribue au véhicule, et non à l’annonce. Considérez-le donc comme un indicateur de l’âge de la voiture, et rien de plus. Sur l’échantillon de cent voitures tiré du flux en direct Yerevan environ vingt-quatre voitures portaient ce badge. Il ne s’agit pas d’une note sur l’état du véhicule, il ne garantit ni historique d’entretien ni kilométrage, et il ne modifie pas les conditions du fournisseur indiquées sur la fiche.

Moins que vous ne le pensez, car tout le marché se situe dans une fourchette étroite. Dans l’échantillon, les tarifs allaient d’environ 28 EUR par jour au plus bas à près de 45 EUR au plus haut, avec un prix moyen proche de 39 EUR et un quartile inférieur autour de 36 EUR. Tout supplément pour une voiture récente doit tenir dans cet écart. Comparez donc les deux annonces côte à côte au lieu de supposer que la plus récente dépasse votre budget.

En général, oui. Ce sont les deux éléments qui comptent le plus une fois la capitale quittée. La profondeur des sculptures détermine l’adhérence sur route mouillée dans une longue descente, et les amortisseurs déterminent la fatigue ressentie après quatre heures sur un revêtement rapiécé. Le badge ne garantit toutefois ni l’un ni l’autre. À la remise des clés, vérifiez vous-même les pneus de chaque voiture, quelle que soit son année de fabrication.

Environ trois quarts de l’échantillon ne portaient pas le badge « récent », ce qui comprend aussi bien des voitures peu utilisées que d’autres qui ont beaucoup roulé. Les modèles sont les mêmes des deux côtés : environ neuf Kia Forte et Hyundai Elantra sur cent chacune, près de sept Nissan Sentra, et environ cinq Toyota Camry et Kia Optima chacune. Vous choisissez l’âge d’une voiture que vous connaissez, pas une catégorie de voiture différente.

Voir les voitures de Yerevan portant le badge « récent » aujourd’hui

La liste ci-dessus est déjà filtrée. Comparez une voiture à l’annonce plus ancienne qui se trouve à côté avant de décider si le badge justifie le supplément.

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