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Armenia
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Yerevan
D’Erevan à Gyumri : la route du Nord
Une route vers le nord à travers la plaine du Shirak, jusqu’à une deuxième ville bâtie en pierre noire.
Une route vers le nord
Idéale pour une excursion à la journée
Parc de voitures automatiques
Livraison gratuite
Pas de carte de crédit ou dépôt faible
Assurance complète à partir de €5/jour
Pickup at Yerevan Airport
L’itinéraire du nord en trois parties
De tous les trajets qui valent la peine au départ de Yerevan, celui-ci sollicite le moins la voiture et vous fait découvrir une ville entière. Voici les grandes lignes avant d’entrer dans le détail.
The road
- Une grande route tout du long, orientée vers le nord-ouest depuis la capitale.
- Une route de plaine, pas de montagne. Aucun col à franchir ni virage en épingle.
- L’Aragats reste sur votre droite pendant la majeure partie du trajet.
- Les stations-service se font plus rares à la sortie des banlieues : faites le plein avant de quitter la ville.
The town
- La deuxième ville de Armenia, qui ne se comporte pas comme une banlieue de la première.
- Construite en tuf volcanique noir et sombre, tandis que Yerevan est bâtie en rose.
- Kumayri, le vieux quartier, est bas, facile à parcourir à pied et assez intact pour se lire d’un seul tenant.
- Reconstruite par endroits, encore à vif ailleurs, et sans rien cacher de l’un ni de l’autre.
The day
- Facile à faire dans la journée, entre le petit-déjeuner et le dîner, comme la plupart des visiteurs.
- Encore mieux avec une nuit sur place si vous voulez voir les places une fois le trafic de la journée passé.
- Se combine facilement avec Marmashen ou Harichavank sans ajouter un deuxième long trajet.
- C’est la ville qui prend du temps. La route est la partie facile.
Les trois voitures les moins chères de la liste aujourd’hui
N’importe laquelle fera l’affaire pour ce trajet. La liste complète et les filtres se trouvent plus bas sur la page.
€/jour
Compacte automatique
Le modèle le plus courant de cette liste
Tarifs en temps réel à la recherche
Berline intermédiaire
Pour quatre adultes et leurs sacs pour la nuit
Tarifs en temps réel à la recherche
Modèle récent
Plus silencieux sur une longue route de plaine
Tarifs en temps réel à la recherche
Une journée, une nuit ou un point de départ vers le nord
Le même trajet se prête à trois types de séjour, et votre choix détermine la durée de location souhaitée.
C’est le choix classique, et la route s’y prête bien. Partez après le petit-déjeuner, consacrez la matinée au trajet et vous arriverez avec tout le milieu de la journée devant vous pour découvrir à pied Kumayri et la place Vardanants. Rien sur le trajet ne pénalise non plus un départ tardif, puisqu’aucun col n’est à franchir avant la nuit.
Organisez la journée autour d’un vrai repas assis plutôt que d’une liste de sites à visiter. Gyumri est une ville où l’on prend le temps de vivre, pas un monument à cocher, et son charme tient à ses pierres, à ses façades sur rue et à ce qui sort des boulangeries. Une heure dans les rues de Kumayri vous apportera davantage que trois arrêts moteur allumé.
Reprenez la route tant qu’il fait encore jour sur le plateau. Le retour se fait par la même route et est rapide, mais il vaut mieux traverser les étendues ouvertes du Shirak avec le soleil en hauteur. Vous apprécierez aussi d’avoir un pare-brise propre lorsque l’Aragats réapparaît sur votre gauche.
En passant la nuit sur place, vous découvrirez le Gyumri qu’une excursion à la journée ne révèle jamais. Le soir, les places sont libérées du trafic de passage, les bars des rues secondaires se remplissent d’habitants, et la pierre noire cesse d’être une photo pour devenir un lieu. C’est le meilleur argument pour rester une deuxième journée.
L’avantage pratique est tout aussi réel : vous évitez de rentrer de nuit. Une route rapide et dégagée de nuit n’est pas difficile, mais elle est monotone, et après une longue journée à pied, c’est l’heure la moins agréable du voyage. En reportant le retour au lendemain matin, vous aurez aussi le temps de passer par Marmashen.
Réservez une journée supplémentaire au lieu de compter sur une prolongation. Environ six voitures sur dix parmi celles de la liste de Yerevan permettent une annulation gratuite. S’engager pour deux jours ne vous coûte donc rien si le temps se gâte sur le plateau et que vous décidez finalement de rentrer dès le lendemain.
Considérez Gyumri comme un carrefour et le voyage prend un tout autre caractère. À l’est, la route mène à Vanadzor, puis descend à travers la forêt jusqu’à Dilijan. Vous pouvez ainsi boucler le trajet jusqu’à la capitale sans repasser un seul kilomètre sur la route du matin. Au nord, le terrain continue de s’élever vers le poste-frontière de Bavra, à la frontière géorgienne.
C’est la version du voyage où la voiture de location cesse d’être réservée pour une journée et devient le fil conducteur de la semaine. Louez-la pour tout le trajet plutôt que de réserver jour après jour. Les tarifs de cette liste se tiennent dans une fourchette étroite, donc une réservation continue est généralement plus simple à gérer et ne pèse pas davantage sur le budget.
Une direction vous est fermée. La frontière à l’ouest de Gyumri est fermée, et les gorges de l’Akhurian marquent donc la fin de la carte routière, aussi tentante que soit la vue de l’autre côté. Prévoyez une boucle vers l’est et le sud, et considérez les gorges comme un point de vue plutôt qu’un itinéraire.
Ce qui compose Gyumri
Quatre choses dont les visiteurs parlent encore à leur retour, toutes accessibles à pied depuis l’endroit où vous laisserez la voiture.
Black tuff
La ville est taillée dans la pierre volcanique sombre. Après une semaine passée parmi les façades roses de Yerevan, on se croirait dans un autre pays.
Le quartier de Kumayri
Des rues commerçantes basses bordées de portes sculptées et de balcons en fer, que l’on peut parcourir d’un bout à l’autre à pied sans déplacer la voiture.
The Black Fortress
Le fort circulaire sur la hauteur au-dessus de la ville, avec une longue vue sur la plaine que vous venez de traverser.
Boulangeries et bars
Gyumri est connue dans tout Armenia pour son pain et son humour pince-sans-rire. Mangez avant de reprendre la route vers le sud.
Voitures disponibles à Yerevan pour partir vers le nord
Offres en temps réel de fournisseurs basés à Yerevan. Choisissez vos dates, puis filtrez selon vos besoins pour une route de plaine : boîte automatique, modèle récent, livraison.
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Le trajet
Le déroulement de la route, étape par étape
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Quitter les rues quadrillées
La partie lente de la journée, c’est la sortie de la capitale par son côté nord-ouest. Dès que le trafic des banlieues disparaît, la route s’ouvre et le reste.
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Passer devant l’Aragats
Le terrain s’aplanit et la montagne reste sur votre droite. C’est le milieu du trajet : rapide, plat et sans histoire. C’est précisément pour cela que l’aller-retour tient dans la journée.
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Monter sur le plateau du Shirak
Plus haut, plus nu, plus venteux. Des champs, du ciel et très peu d’abris. Le plateau peut connaître une saison différente de celle que vous avez laissée derrière vous en ville.
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Arriver dans la ville de pierre noire
L’approche ne laisse rien deviner, puis la couleur des bâtiments change et vous y êtes. Garez-vous une fois près du vieux quartier et faites le reste à pied.
La voiture qu’il faut vraiment pour ce trajet
Rien sur la route de Gyumri ne nécessite un véhicule particulier. La chaussée est goudronnée, la pente est douce et la voiture roule à vitesse constante à travers de grands espaces ouverts. Cela tombe bien : la liste de Yerevan en regorge. Sur un échantillon de cent voitures de l’offre en temps réel, toutes sauf une avaient une boîte automatique. L’unique boîte manuelle était l’exception qui confirme qu’il est inutile d’en chercher une.
La hauteur ne vous apporte rien sur ce trajet, ce qui tombe bien puisqu’il y en a peu à gagner. Environ huit voitures sur cent sont des SUV et un seul modèle à sept places figurait dans tout l’échantillon. Gardez cette recherche pour les routes de montagne du sud et de l’est. Pour la plaine du nord, une berline est à la fois le bon choix et le véhicule que vous trouverez réellement chez les loueurs.
Deux informations de l’annonce comptent davantage ici que le logo sur le capot. Environ un quart des voitures de l’échantillon sont signalées comme récentes. Sur un long trajet régulier, cela se traduit par un habitacle plus silencieux et de meilleurs sièges, plutôt que par un argument de prestige. Environ un quart propose aussi la livraison gratuite : la voiture peut ainsi vous retrouver le matin de votre départ au lieu de rester garée plusieurs jours dans une rue de Yerevan pendant que vous vous promenez dans le centre.
Le prix ne décidera pas à votre place non plus. Les tarifs journaliers de l’échantillon se situaient dans une fourchette si étroite que l’écart entre la voiture la moins chère et la plus chère de la liste est inférieur à ce que la plupart des gens imaginent. Le quart le moins cher coûtait moins d’environ 36 EUR par jour. Les cautions suivent la même tendance : toutes les voitures de cette offre sont indiquées comme disponibles sans carte de crédit, environ 87 sur 100 demandent une petite somme, généralement d’environ 7 EUR ou moins, et une douzaine sur 100 ne demandent aucune caution.
Choisissez donc selon des critères pratiques. La boîte automatique va de soi. Triez par modèles récents, vérifiez si la livraison est possible, confirmez l’annulation gratuite si votre deuxième journée n’est pas encore décidée, et ne vous préoccupez pas du reste. Avec près de 350 voitures répertoriées dans cette ville, le parc est assez vaste pour que celle qui vous convient soit presque certainement disponible aux dates souhaitées.
Où mène la route après Gyumri
Gyumri est un carrefour, pas un terminus, et c’est ce que la plupart des visiteurs à la journée ne voient pas. Vous montez, vous visitez la ville, puis vous reprenez la même route vers le sud : vous avez découvert une ville. En continuant, vous découvrez le nord du pays.
À l’est, la route mène à Vanadzor, puis descend dans la forêt autour de Dilijan, formant une boucle : l’aller traverse la plaine nue, le retour passe par les arbres et les nuages, sans revoir les mêmes paysages dans les deux sens. C’est la meilleure façon de profiter d’une deuxième journée avec une voiture de location en Armenia.
Au nord, le terrain s’élève vers le poste-frontière de Bavra, à la frontière géorgienne. C’est le plus calme des deux itinéraires frontaliers, et il convient bien mieux à une voiture qu’aux horaires d’un bus. À l’ouest, rien à prévoir : la frontière reste fermée. Les gorges de l’Akhurian marquent la limite de la carte routière, et la vue de l’autre côté est la récompense, pas l’itinéraire.
Pour rentrer, inutile de refaire exactement le trajet du matin. Harichavank se trouve à quelques minutes de détour sur la route du sud, Marmashen est tout près de la ville, et Talin et Aruch se trouvent sur le chemin. Ajoutez l’un de ces arrêts au retour, et la journée devient un itinéraire plutôt qu’un simple aller-retour.
Ajoutez l’une de ces étapes à la journée
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Marmashen
Des églises en pierre rouge dans une vallée fluviale, tout près des limites de la ville.
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Harichavank
Un monastère sur un promontoire, à quelques minutes de détour de la route principale au retour.
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Vanadzor et Dilijan
À l’est, la route plonge dans la forêt et transforme le trajet en boucle plutôt qu’en aller-retour.
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Le poste-frontière de Bavra
Au nord, le calme poste-frontière vers la Géorgie, à l’écart de la grande route.
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Talin et Aruch
Des arrêts au bord de la route sur le chemin du sud, si vous préférez ne pas refaire le trajet du matin.
Avant de prendre la route du nord
Nous ne donnons pas de durée précise, car elle dépend du temps qu’il faut pour sortir de la capitale et de l’état du plateau ce jour-là. Le déroulement du trajet compte davantage que l’heure. Il n’y a qu’une seule route, elle est plate sur la majeure partie du parcours et aucun col de montagne ne se trouve sur le chemin. C’est donc le moins exigeant des longs trajets au départ de Yerevan, et c’est la ville, plutôt que le trajet, qui occupe votre journée.
Une grande route goudronnée sur tout le parcours, avec des portions dégagées et rapides ainsi que des passages plus lents dans les localités. Pas de virages en épingle ni d’altitude à gérer. Une fois sur la plaine du Shirak, surveillez le vent, la circulation agricole et le bétail aux abords des villages. L’hiver y arrive plus tôt et avec plus de rigueur que dans la capitale. Une berline automatique classique parmi les voitures de la liste suffit pour tout le trajet, et c’est exactement le cas de presque tout le parc disponible ici.
Les deux options conviennent, et la plupart des visiteurs font le trajet dans la journée. L’aller-retour laisse tout de même un long moment pour découvrir le vieux quartier, ce qui suffit à beaucoup de visiteurs. Passer la nuit permet de profiter de la soirée, quand les places se vident du trafic de la journée et que la ville est à son meilleur. Vous évitez aussi de rentrer dans l’obscurité en fin de journée. Environ six voitures sur dix parmi celles de l’échantillon permettent une annulation gratuite : vous pouvez donc réserver une deuxième journée et la rendre si le temps se gâte.
Dans toutes les directions sauf vers l’ouest. À l’est, la route mène à Vanadzor, puis à la route forestière qui descend par Dilijan et forme une boucle. Au nord se trouve le poste-frontière de Bavra, vers la Géorgie. La frontière occidentale est fermée, et les gorges marquent la fin de la carte routière. Si vous prévoyez de poursuivre le voyage, louez la voiture pour toute la durée du trajet plutôt que jour après jour, et repérez l’option de livraison gratuite, proposée par environ un quart des annonces de l’échantillon.
Prenez la route du nord tant qu’il fait jour
Berlines automatiques de loueurs locaux en Armenia, livrées le matin de votre départ, sans carte de crédit requise.
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