- €
- €
Περίπου το ένα τέταρτο της λίστας του Yerevan έχει την ένδειξη «καινούργιο». Δείτε τι αλλάζει αυτό στο Armenia roads.
Φιλτράρετε τον στόλο του Yerevan για αυτοκίνητα με την ένδειξη «καινούργιο» και παραμένει ένας απροσδόκητα μεγάλος αριθμός. Σε δείγμα εκατό αυτοκινήτων από τη ζωντανή ροή δεδομένων, περίπου είκοσι τέσσερα είχαν επισημανθεί ως καινούργια. Σε έναν στόλο πόλης περίπου τριακοσίων πενήντα αυτοκινήτων, αυτό σημαίνει ότι πολλά πρόσφατα μοντέλα βρίσκονται στην πρώτη σελίδα, και αυτός είναι ο κύριος λόγος ύπαρξης αυτής της σελίδας.
Η ένδειξη αφορά το όχημα, όχι την αγγελία. Ο προμηθευτής την ορίζει για το ίδιο το αυτοκίνητο, πράγμα που σημαίνει ότι μια αγγελία που βρίσκεται στην πλατφόρμα εδώ και καιρό μπορεί ακόμη να τη φέρει, ενώ μια ολοκαίνουργια αγγελία για ένα ταλαιπωρημένο σεντάν δεν θα την έχει. Επομένως, αντιμετωπίστε την ως ένδειξη ηλικίας και τίποτα παραπάνω. Δεν αποτελεί αξιολόγηση κατάστασης, ιστορικό συντήρησης ή δήλωση για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο που θα σας παραδοθεί το πρωί.
Το υπόλοιπο δείγμα δίνει το πλαίσιο. Τα ενενήντα εννέα από τα εκατό αυτοκίνητα ήταν αυτόματα, έναντι ενός μόνο χειροκίνητου. Ο κατάλογος περιλαμβάνει κορεατικά και ιαπωνικά σεντάν: περίπου εννέα Kia Forte και Hyundai Elantra, σχεδόν επτά Nissan Sentra και έπειτα περίπου πέντε Toyota Camry και Kia Optima το καθένα. Η ένδειξη «καινούργιο» σάς μετακινεί μέσα σε αυτόν τον κατάλογο. Δεν ανοίγει έναν διαφορετικό κατάλογο και τίποτα σε αυτή τη σελίδα δεν πρέπει να υπονοεί το αντίθετο.
Το ίδιο ισχύει και για την τιμή. Το δείγμα κυμαινόταν από περίπου EUR 28 την ημέρα στο χαμηλότερο άκρο έως περίπου EUR 45 στο υψηλότερο, με διάμεση τιμή κοντά στα EUR 39. Όποια τιμή κι αν ζητείται εδώ για ένα νεότερο αυτοκίνητο, δεν ξεπερνά αυτό το ανώτατο όριο, και η διαφορά ανάμεσα στη φθηνότερη και την ακριβότερη αγγελία είναι τόσο μικρή, ώστε το φίλτρο ηλικίας σπάνια σας οδηγεί σε διαφορετικό προϋπολογισμό. Η Yerevan Car Hire εμφανίζει τη ζωντανή λίστα, οπότε η πιο αξιόπιστη σύγκριση είναι πάντα ανάμεσα στις δύο κάρτες μπροστά σας και όχι ένας γενικός κανόνας.
Αφήστε το στη Yerevan Car Hire όσοι φιλτράρατε για νεότερο αυτοκίνητο. Διαβάστε όλες τις κριτικές.
Φιλτράραμε για τα νεότερα αυτοκίνητα και τελικά πήραμε ένα Sentra με ελαστικά που είχαν κανονικό πέλμα. Ο δρόμος της επιστροφής από το Dilijan ήταν βρεγμένος σε όλη τη διαδρομή και το αυτοκίνητο δεν έχασε ούτε στιγμή την πρόσφυσή του.
Tartu, Estonia
★★★★★
★★★★
Η ένδειξη «καινούργιο» μάς εξασφάλισε καθαρή καμπίνα και κλιματισμό που λειτουργούσε τον Αύγουστο. Δεν μας έδωσε καθόλου μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος, κάτι που κατάλαβα στην τελευταία ανηφόρα.
★★★★★
Κόστιζε περίπου όσο ζητούσε και η παλαιότερη αγγελία δίπλα του. Με τόσο μικρή διαφορά, θα διάλεγα το νεότερο αυτοκίνητο κάθε φορά.
Τέσσερα πράγματα, όλα μηχανικά. Κανένα τους δεν είναι η ίδια η ένδειξη.
Το σημείο ενός ενοικιαζόμενου αυτοκινήτου που φθείρεται πιο γρήγορα και καθορίζει τα πάντα σε μια βρεγμένη κατηφόρα. Ένα πρόσφατο όχημα συνήθως δεν έχει φθείρει ακόμη το πρώτο σετ ελαστικών του.
Η μπαλωμένη άσφαλτος είναι συνηθισμένη μόλις αφήσετε πίσω την πρωτεύουσα. Η κουρασμένη ανάρτηση μεταφέρει κάθε ένωση του οδοστρώματος κατευθείαν σε εσάς, ενώ τα νεότερα σινεμπλόκ και γόνατα απορροφούν τους περισσότερους κραδασμούς.
Το καλοκαίρι στην κοιλάδα του Ararat είναι εξαντλητικό και ένας φθαρμένος συμπιεστής είναι η πιο συνηθισμένη βλάβη άνεσης σε ένα παλιότερο ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο. Τα νεότερα αυτοκίνητα απλώς παρουσιάζουν αυτή τη βλάβη λιγότερο συχνά.
Δεν είναι υπόσχεση, αλλά όσο νεότερο είναι το αυτοκίνητο τόσο μειώνονται οι πιθανότητες να ανάψει μια προειδοποιητική λυχνία κάπου ανάμεσα στην πόλη και ένα μοναστήρι.
Η απόσταση από το έδαφος είναι το σημαντικότερο. Ένα καινούργιο Elantra έχει ακριβώς την ίδια χαμηλή απόσταση από το έδαφος με ένα παλιό Elantra. Αρκετές διαδρομές για τις οποίες νοικιάζει κανείς αυτοκίνητο στο Yerevan καταλήγουν σε χαλικόστρωτο δρόμο, σε κατεστραμμένο έρεισμα ή σε μια μικρή ανηφόρα με μπαλωμένη άσφαλτο, και ένα σεντάν περνά προσεκτικά από εκεί ανεξάρτητα από τη χρονιά κατασκευής του. Αν αυτό που χρειάζεστε είναι μεγαλύτερο ύψος, το φίλτρο «καινούργιο» δεν είναι αυτό που ψάχνετε: τα αυτοκίνητα τύπου SUV αποτελούν μικρό μόνο μέρος της λίστας, περίπου οκτώ στα εκατό, ενώ αυτοκίνητο επτά θέσεων εμφανίστηκε μόνο μία φορά σε όλο το δείγμα. Αυτά κλείνονται γρήγορα, οπότε ψάξτε νωρίς.
Τα έγγραφα δεν αλλάζουν ούτε αυτά. Κάθε αυτοκίνητο στη ροή του Yerevan αναφέρεται ως διαθέσιμο προς ενοικίαση χωρίς πιστωτική κάρτα, και αυτό ισχύει εξίσου για την πιο πρόσφατη και την παλαιότερη αγγελία. Περίπου ογδόντα επτά στα εκατό αυτοκίνητα απαιτούν μικρή εγγύηση, περίπου EUR 7 ή λιγότερο, ενώ περίπου δώδεκα δεν δεσμεύουν καθόλου χρήματα. Σχεδόν έξι στα δέκα επιτρέπουν δωρεάν ακύρωση και το ένα τέταρτο περιλαμβάνει δωρεάν παράδοση. Όλες αυτές οι ενδείξεις είναι ανεξάρτητες από την ηλικία, γι’ αυτό ελέγξτε τις σε κάθε αγγελία αντί να θεωρείτε ότι ένα πρόσφατο αυτοκίνητο σημαίνει αυτομάτως ασφαλέστερη κράτηση.
Ούτε αλλάζει το κιβώτιο ταχυτήτων, γιατί δεν υπάρχει τίποτα να αλλάξει. Σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα του στόλου είναι αυτόματα. Το φίλτρο «καινούργιο» δεν θα σας αποκαλύψει το ένα χειροκίνητο του δείγματος, ούτε θα κάνει διαφορετικό στην αίσθηση το αυτόματο που θα πάρετε.
Το ίδιο αυτοκίνητο αξίζει πολύ διαφορετικά σε αυτά τα τρία μέρη.
Το κέντρο του Yerevan είναι επίπεδο, ασφαλτοστρωμένο και οργανωμένο σε οικοδομικά τετράγωνα. Σχεδόν όλη η οδήγησή σας εκεί γίνεται με χαμηλή ταχύτητα, ανάμεσα σε φανάρια. Ένα παλιό σεντάν και ένα αυτοκίνητο με την ένδειξη «καινούργιο» συμπεριφέρονται σχεδόν το ίδιο. Αυτό που θα προσέξετε περισσότερο είναι η καμπίνα: κλιματισμός που εξακολουθεί να δροσίζει, Bluetooth που συνδέεται με την πρώτη προσπάθεια και καθίσματα που δεν έχουν φθαρεί. Αυτά προσφέρουν άνεση και αξίζουν πραγματικά χρήματα ένα ζεστό απόγευμα, αλλά δεν είναι στοιχεία ασφάλειας.
Αν θα κινείστε κυρίως μέσα στην πόλη, το φίλτρο «καινούργιο» είναι το λιγότερο χρήσιμο φίλτρο αυτής της σελίδας. Εστιάστε στους όρους της εγγύησης και στο αν μπορεί να παραδοθεί το αυτοκίνητο σε εσάς.
Εδώ τα πρόσφατα αυτοκίνητα δικαιολογούν την τιμή τους. Οι διαδρομές βόρεια και νότια της πρωτεύουσας είναι μεγάλες, γρήγορες και ανοιχτές, με καλό οδόστρωμα που μπορεί ξαφνικά να γίνει κακό χωρίς ιδιαίτερη προειδοποίηση. Φρένα, αμορτισέρ και ελαστικά καταπονούνται πραγματικά σε μια ολόκληρη μέρα οδήγησης. Ένα νεότερο αυτοκίνητο συνήθως είναι πιο ήσυχο στις υψηλές ταχύτητες, κάτι που γίνεται πολύ πιο αισθητό απ’ όσο ακούγεται μετά την τέταρτη ώρα, και είναι λιγότερο πιθανό να έχει τα δεύτερα ή τα τρίτα φθαρμένα τακάκια.
Το σχήμα του αμαξώματος δεν είναι η μεταβλητή σε αυτούς τους δρόμους. Τα σεντάν που κυριαρχούν στη λίστα του Yerevan είναι κατάλληλα γι’ αυτούς. Η ηλικία είναι αυτό που έχει σημασία, και σε αυτό το σκέλος του ταξιδιού δικαιολογείται να πληρώσετε λίγο παραπάνω για ένα νεότερο αυτοκίνητο.
Πολλές αξιόλογες διαδρομές καταλήγουν άσχημα: μια ανηφόρα με κατεστραμμένη άσφαλτο, ένα χαλικόστρωτο έρεισμα για στάθμευση, ένας αυλακωμένος χωματόδρομος προς την αφετηρία ενός μονοπατιού. Η μικρότερη ηλικία δεν σας προσφέρει σχεδόν τίποτα εδώ. Η απόσταση από το έδαφος, η γωνία προσέγγισης και η υπομονή σας καθορίζουν πώς θα πάει η διαδρομή, και τα τρία είναι ίδια σε ένα αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε την περασμένη σεζόν.
Κινηθείτε αργά στο τελευταίο κομμάτι. Αν ακούσετε το κάτω μέρος του αυτοκινήτου να καταπονείται, σταματήστε και περπατήστε το υπόλοιπο. Ένα πρόσφατο αυτοκίνητο παθαίνει την ίδια ζημιά με ένα παλιό και σε κάθε περίπτωση εσείς θα την πληρώσετε.
Το πλέγμα παραπάνω είναι ήδη φιλτραρισμένο για αυτά. Συγκρίνετε ένα με την παλαιότερη αγγελία δίπλα του, πριν αποφασίσετε αν αξίζει να πληρώσετε παραπάνω για την ένδειξη.
Αναζητήστε διαθέσιμα αυτοκίνητα