- €
- €
Automata szedánok helyi Armenia szolgáltatóktól, alacsony kaució és autó, amellyel nekivághat az útnak.
Yerevan utcahálózata sakktáblaszerű, a belváros pedig gyalogosan is bejárható. A Köztársaság tér, a Cascade, a Vernissage és a legtöbb hely, ahol szívesen enni fog, egy délután alatt gyalog bejárható körzetben található. Ezen a környéken sok taxi jár, és olcsók is. Ha egész héten a lakása előtt áll a bérelt autó, azzal nem old meg semmilyen problémát.
Az autó az ország többi részének felfedezésében segít. Armenia legszebb részei a fővároson kívül várják: sziklafalakba vájt kolostorok, egy magashegyi, kék tó, északi erdővárosok, déli szőlőültetvények és kanyonokba vezető utak. Néhány helyre el lehet jutni tömegközlekedéssel, de mások menetrendjéhez kell igazodnia, és nem állhat meg annál a kilátópontnál, amelyet kinézett. Az autóval a saját időbeosztását követheti.
Ezért tervezze meg visszafelé a hetét. Gondolja át, mely napokon indul útnak, és azokra a napokra béreljen autót. A Yerevan Car Hire az itt működő szolgáltatók aktuális kínálatát mutatja, így az oldalon szereplő autók ma ténylegesen lefoglalhatók, nem csupán egy brosúra arról, hogy elméletben milyen autók vannak a városban.
A gyakorlatban a választék szűkebb és átláthatóbb, mint elsőre látszik. A flotta túlnyomórészt automata váltós szedánokból áll, az árak pedig szűk sávban mozognak. A kaució feltételei és az átvétel kényelme alapján válasszon, ne a felszereltség alapján.
Hellenisztikus templom egy bazaltszurdok fölött és a mögötte sziklába vájt kolostor.
A magashegyi, kék tó, a félsziget templomai, és útközben grillezett hal az út mentén.
Erdők, felhők és régi, faerkélyes házak, egy olyan kaptatón át elérve, amely megváltoztatja maga körül az időjárást.
Fekete tufából épült utcák és az ország második legnagyobb városa, egyenes út észak felé, a nyílt síkságon át.
Érkezéskor veheti át az autót, vagy kérhet későbbi kiszállítást, ahogy a hetéhez jobban illik.
Nem kell mindennap autó, és a flotta mindhárom útitervhez másként illik.
A legtöbb látogató így utazik, és erre a célra állították össze a Yerevan kínálatát. Reggeli után elindul, megnéz egy-két helyet, és vacsorára visszaér a városba. Garni és Geghard ugyanazon az útvonalon található. A Szeván-tó külön egynapos kirándulást érdemel. Khor Virap és az Areni borfalvak egy másik napra valók, miközben az Ararát végig ott magasodik a szélvédő előtt.
Ehhez egy szedán valóban elegendő. A fontos utak aszfaltozottak, az autó pedig többnyire egyenletesen halad, nem hegyi kaptatókon kapaszkodik. A kínálat szinte minden autója automata váltós, így a hegyi szakaszok is könnyebbek, a Forte vagy az Elantra csomagtartójába pedig befér egy egynapos táska és egy láda a roadside vásárolt finomságokból.
Ha egy utazás alatt három-négy ilyen napot tervez, foglalás előtt hasonlítsa össze három külön egynapos bérlés árát egy folyamatos foglaláséval. A folyamatos foglalás általában egyszerűbb, a széles választék miatt pedig ritkán az elérhetőség dönt.
Két nap alatt már igazán kitárul a térkép. Észak felé Dilijanon át az erdőkhöz, majd Gyumri felé. Délre, a Vayots Dzor kanyonjain át Noravank és Tatev irányába. Ezekre az utakra érdemes valamivel nagyobb autót választani, mert az utasok mellett éjszakára szánt csomagokat is visz, és ilyenkor a listán szereplő Camry vagy Optima már nem tűnik luxusnak.
A magasság az egyetlen szempont, amit érdemes előre megtervezni. A SUV-k csak kis részét teszik ki a Yerevan kínálatának, a hétülésesek pedig szinte egyedülállóak, ezért öt-hat fős társaságnak jóval az érkezés előtt érdemes foglalnia, nem az utolsó pillanatban reménykednie. Négy felnőtt kényelmesen elfér egy szedánban, és ezekből bőven van választék.
Az autók nagyjából hat tizede ingyenesen lemondható, ezt a szűrőt érdemes használni ilyen útnál. Armenia-ban gyakrabban az időjárás alakítja az útitervet, mint Ön.
Sokan egy teljes hétre foglalnak autót, aztán csak kétszer használják. Ez is rendben van, de ugyanaz az út olcsóbban is megoldható. A Yerevan kínálatának körülbelül negyedénél ingyenes kiszállítás kérhető, így csak azon a reggelen veheti át az autót, amikor valóban útnak indul, és nem kell napokon át tankolnia és parkolnia, amíg a belvárosban van.
A belső városrészben a parkolás is ezt a megoldást támogatja. A Köztársaság tér közelében és a Cascade környékén nehéz szabad utcai parkolóhelyet találni, az éppen nem használt autót pedig újra meg újra át kell állítani. Ha az indulás napján kiszállítják az autót, ez a gond másra marad.
Ha késő este érkezik a járata, és csak két nappal később indulna az első hosszabb útra, szinte mindig ez a jobb megoldás. Azokra a napokra foglaljon autót, amikor vezetni fog, ne azokra, amelyeket a városban tölt.
Legutóbbi összesítésünkkor körülbelül háromszázötven autó szerepelt a Yerevan kínálatában. Ha megnézi az első százat, azonnal látszik a piac jellege: kilencvenkilenc automata váltós, egy kézi váltós. Ha kézi váltón tanult, és arra számít, hogy itt az lesz az olcsóbb, ezt a feltételezést gyorsan megcáfolja a helyi kínálat.
A lista főként koreai és japán szedánokból áll, jelentős fölénnyel. A mintában nagyjából minden negyedik autó Kia, valamivel több mint minden ötödik Nissan, körülbelül minden hatodik Hyundai; a maradék nagy részét Ford, Toyota és Mazda adja. Csendesek, takarékosak, és remekül megfelelnek a fővárosból kivezető főutakra. A mintában nagyjából minden negyedik autót újként jelöltek.
Magas építésű autóból kevés van. Százból körülbelül nyolc SUV, hétüléses pedig csak egy volt. Igazi luxuskategória sincs: az árak az alsó határon napi körülbelül 28 EUR-tól indulnak, középen nagyjából 39 EUR körül alakulnak, a minta felső végén pedig körülbelül 45 EUR-t tesznek ki. Ez a szűk ársáv jó hír, mert így azon kell döntenie, melyik szedánt válassza, nem azon, melyik árkategóriát.
A kaució az, ami meglepi azokat, akik máshol már béreltek autót. A Yerevan kínálatában szereplő összes autót hitelkártya nélkül is kiadhatóként tüntetik fel. Többségük, nagyjából százból nyolcvanhét, csak kis, körülbelül 7 EUR-os vagy annál alacsonyabb kauciót kér, és nagyjából egy tucat egyáltalán nem tart vissza összeget. Körülbelül hat tizedük ingyenesen lemondható, és nagyjából negyedüket házhoz szállítják.
Három a Yerevan Car Hire-hoz írt értékelések közül. Olvassa el az összes értékelést.
Aarhus, Dánia
★★★★★
Csak azokra a napokra kellett autó, amikor elhagytuk a várost. Kedden vettük át, leautóztunk a Garni-szurdokba, pénteken pedig visszaadtuk. Semmit sem tartottak vissza a kártyán.
Gdansk, Lengyelország
★★★★
Sötétedés után szálltunk le a Zvartnots repülőtéren, az átadás pedig percek alatt megvolt. A Forte-ban több kilométer volt, mint amire a fotó alapján számítottunk, de a Szeván-hágón hibátlanul teljesített.
Rotterdam, Hollandia
★★★★★
Automatát választottunk, mert csak ilyen van, és a Dilijan felé vezető emelkedőre pont ez volt a megfelelő autó. Kétszer módosítottuk az időpontokat, és semmit sem fizettünk érte.
A kínálat száz autós mintája alapján. Az összetétel napközben is változik, ezért ezeket arányként, ne ígéretként kezelje.
| Modell | Milyen gyakran | Miért ilyen gyakori |
|---|---|---|
| Kia Forte | around 9 in 100 | Jereván bevált bérautója. Automata, négy főnek elég tágas, fenntartása olcsó. |
| Hyundai Elantra | around 9 in 100 | A mintában a Forte-hoz hasonló arányban szerepel, használat közben pedig szinte ugyanolyan. Hosszú utakon is csendes. |
| Nissan Sentra | around 7 in 100 | Puha futóműve a fővároson kívüli rosszabb útszakaszokon bizonyít. |
| Toyota Camry | around 5 in 100 | Egy mérettel nagyobb. Négy, csomagokkal utazó felnőttnek megéri, ha délre indulnak egy éjszakára. |
| Kia Optima | around 5 in 100 | Kényelmesebb szedán, mégis ugyanabban az ársávban marad. |
| Everything else | nagyjából kétharmad | Ford, Mazda és további hasonló koreai és japán szedánok, egy-két darab mindegyikből. |
Márkák szerint ugyanebben a mintában nagyjából minden negyedik autó Kia, valamivel több mint minden ötödik Nissan és körülbelül minden hatodik Hyundai volt, őket a Ford, Toyota és Mazda követte.
Nem kell hitelkártya, alacsony kaució, a legtöbb autó ingyenesen lemondható.
Elérhető autók keresése