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Aterriza después de medianoche, recoge el coche en la terminal y conduce los doce kilómetros tranquilos hasta Yerevan.
Una gran parte de los vuelos a Yerevan aterriza entre la medianoche y las cuatro de la madrugada. Ese solo dato cambia qué conviene reservar, qué esperar al recoger el coche y qué planear para cuando tengas las llaves.
Organiza la primera hora como si las tiendas, las casas de cambio y todos los restaurantes de la ciudad estuvieran cerrados. Si encuentras algo abierto, considéralo una suerte, no parte del plan.
Unos doce kilómetros separan la terminal del centro de Yerevan. Es la conducción menos exigente de todo el viaje, por carreteras tan despejadas como pueden estarlo.
De una muestra de cien coches del inventario actual de Yerevan, noventa y nueve eran automáticos. A las tres de la mañana es justo lo que quieres, y aquí es la opción estándar, no un extra.
Todos los coches de este inventario se ofrecen para alquilar sin tarjeta de crédito, y cerca de ochenta y siete de cada cien requieren un depósito de unos EUR 7 o menos.
Cinco cosas que conviene hacer, en orden. Ninguna lleva mucho tiempo, y la que la gente suele saltarse es la que luego sale cara.
Indica el número de vuelo en la reserva en lugar de una hora aproximada, y aterriza con suficiente batería para contestar el teléfono. Si llegas de noche, es justo cuando menos quieres tener que buscar un enchufe.
El proveedor indica dónde se hace la entrega y a quién debes buscar. Lee esas instrucciones antes de embarcar. Leerlas por primera vez en una sala de llegadas casi vacía es más difícil de lo que parece.
Revisa el coche bajo las luces de la terminal, con la linterna del teléfono encendida, y fotografía cada panel, las ruedas y el parabrisas. La oscuridad oculta rasguños que a la mañana siguiente se verán.
Introduce la dirección antes de ponerte en marcha. Doce kilómetros no son nada, pero de noche todas las calles de una ciudad en cuadrícula parecen iguales y un cruce no es el mejor lugar para empezar a leer el mapa.
Luces, asiento, espejos y a conducir. Las carreteras vacías tientan a acelerar después de un vuelo largo. En este trayecto, el riesgo nunca es el tráfico, sino lo cansado que estés.
Ambas dejaron su reseña para Yerevan Car Hire después de aterrizar de noche. Leer todas las reseñas.
Aterrizamos a la una y veinte y estábamos en camino en menos de media hora. No había nadie delante esperando y tampoco nos apuraron.
Recién bajado de un vuelo de las dos de la mañana. La próxima vez fotografiaría el coche con más cuidado; la luz de afuera no ayuda, pero el Elantra estaba impecable.
Zvartnots está a un corto trayecto al oeste del centro, tan cerca que sobre el papel apenas cuenta como un viaje. A las dos de la mañana, además, es una introducción inusualmente tranquila a conducir en un país al que llegaste hace cuarenta minutos. La carretera del aeropuerto concentra la mayor parte del tráfico entre la terminal y la capital, y a esa hora casi no hay tráfico. Durante el trayecto solo tendrás que mantenerte en tu carril y estar atento a dónde girar.
La parte complicada, por así decirlo, llega al final. Yerevan está organizada en cuadrícula, algo que facilita orientarse de día y hace que las calles parezcan iguales de noche. Introduce la dirección antes de salir. Si tu alojamiento está detrás de una verja, en un patio interior o en un lado concreto de la manzana, averígualo antes de volar, en lugar de dar vueltas a las tres de la mañana con el coche lleno de equipaje.
Después, decide para qué vas a necesitar el coche mañana, porque de eso depende que recogerlo esta noche haya sido la decisión correcta. Cerca de una cuarta parte de los anuncios de Yerevan incluye entrega gratuita, así que el aeropuerto es una opción, no la única. Si tu primer día de conducción es dentro de dos mañanas, una reserva de más días que empiece en tu puerta puede resultar más sencilla que tener el coche aparcado afuera.
Si de verdad empiezas a conducir desde el aeropuerto, recógelo aquí y sigue adelante. Mucha gente aterriza de madrugada, duerme hasta media mañana y luego conduce directamente hacia el lago Sevan o hacia el desfiladero bajo Garni y Geghard. En ese caso, el coche resulta útil desde la primera hora, y te ahorras un taxi y un segundo viaje a la terminal.
Una última cosa sobre la primera noche. Casi seguro que el coche que recojas será un sedán, casi seguro que automático, y estará dentro de un rango de precios que va de unos EUR 28 al día en el extremo más bajo a unos EUR 45 en el más alto. En esta ciudad no hay una categoría prémium que te tiente cuando estás cansado, así que decidir a las tres de la mañana es sencillo: elige el coche cuyas condiciones del depósito prefieras y vete a dormir.
Around 350
coches anunciados para Yerevan cuando consultamos el inventario por última vez
99 in 100
automáticos en la muestra, así que solo uno era manual
87 in 100
requieren un depósito de unos EUR 7 o menos
6 in 10
se pueden cancelar gratis si los planes de esa noche cambian
Datos de los primeros cien coches del inventario actual de Yerevan. La oferta cambia durante el día, así que tómalos como proporciones, no como una garantía para una noche concreta.
La hora de aterrizaje influye menos en la recogida que en el día siguiente. Elige el horario en el que llega tu vuelo.
Llegas cuando termina la noche. Todavía hay gente en la sala, aún salen coches del aparcamiento y es bastante probable que encuentres algo para comer en algún lugar de la ciudad si te das prisa. Esta es la forma más fácil de llegar de noche y el caso en que no hace falta justificar recoger el coche en la terminal: conduces, aparcas una vez y empiezas la mañana cuando tú decidas.
De todos modos, tómatelo con calma el primer día. Los visitantes suelen subestimar cuánto les afecta una llegada tardía a la tarde siguiente, y es mejor conducir despierto por una carretera de montaña que salir temprano. Si pensabas llegar a un monasterio a las nueve, cambia la hora a las once antes de salir del aeropuerto y disfruta más del viaje.
Es cuando Zvartnots está más tranquilo y el horario de llegada de muchísimos vuelos. Cuenta con que la terminal esté prácticamente desierta, con que no podrás comprar nada y con que la ciudad no tendrá nada que ofrecerte hasta la mañana. Nada de eso es un problema si lo has previsto, pero todo se complica si no lo has hecho.
La ventaja es real. Si no hay nadie delante, la recogida es rápida; la carretera de salida está tan despejada como puede estarlo, y estarás dormido mucho antes de lo que habrías terminado de hacer cola si llegaras de día. Lo que debes cuidar es la atención. Después de un largo día de aeropuertos, esos doce kilómetros exigen más cuidado de lo que parece por su longitud; conduce despacio y disfruta de la carretera vacía sin dejar que te invite a correr.
Si aterrizas cerca del amanecer, llegas en un horario incómodo: demasiado tarde para dormir bien y demasiado temprano para que haya algo abierto. Algunos grupos recogen el coche y salen directamente mientras las carreteras siguen despejadas; funciona si alguien durmió durante el vuelo y nadie tiene que llegar a una hora fija. Es una buena forma de llegar al norte antes de que suba la temperatura.
La mayoría hace lo sensato y se acuesta unas horas. Si ese es tu caso, la pregunta sincera es si realmente necesitas el coche el primer día o si conviene que la reserva empiece la mañana en que salgas de la ciudad. Un sedán automático esperándote a la hora adecuada es mejor que tenerlo aparcado bajo tu ventana desde el amanecer.
Automático, sin tarjeta de crédito, depósitos bajos y recogida a cualquier hora a la que aterrices en Zvartnots.
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