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Armenia
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Yerevan
Cómo ir en coche de Ereván a Garni y Geghard
Un recorrido asfaltado hacia el este, un templo sobre un desfiladero de basalto y un monasterio donde termina la carretera.
Media jornada hacia el este
Asfalto hasta ambas paradas
Flota automática
Depósito bajo
Sin tarjeta de crédito o bajo depósito
Seguro completo desde €5/día
Pickup at Yerevan Airport
La escapada clásica de medio día
Hacia el este, tramo a tramo
Dos lugares de interés, una carretera, una mañana. Una columnata helenística sobre un promontorio que domina el desfiladero de Azat, y un monasterio al fondo del mismo valle con la mitad de sus capillas excavadas directamente en la roca. Lo que sigue es el trayecto, no una guía: cómo es el firme, dónde se estrecha y en qué punto deja de estar asfaltado.
City
Salir de la cuenca
La ciudad está en una hondonada junto al Hrazdan, así que lo primero que hace la carretera es subir. Los semáforos van quedando atrás al pasar los barrios del este, los carriles se ensanchan y, antes de lo que muchos esperan, deja de parecer que conduces por la ciudad.
Open road
A través de campo abierto
Dos carriles, buen asfalto y largas líneas de visión. Compartes la carretera con vehículos agrícolas y algún que otro camión, no con filas de coches, y en una mañana despejada verás el Ararat por el retrovisor. Esta es la parte fácil y ocupa casi todo el trayecto.
Village
Bajada al pueblo
El acceso al templo es el tramo más lento de la mañana. La carretera se estrecha entre muros de jardines, los coches aparcados ocupan un carril y la gente camina por la calzada porque la acera se acaba. Nada complicado, pero tampoco rápido.
Unmade
El fondo del desfiladero, si bajas
Detrás del templo, la superficie cambia por completo. Una sola pista sin pavimentar desciende en curvas cerradas hacia el río y las columnas de basalto, con la superficie suelta y surcos por donde ha bajado el agua. Es el único tramo que puede darte problemas si vas en una berlina de alquiler.
Valley
Subida al monasterio
Vuelve a pasar por el pueblo y sigue valle arriba; todo el trayecto está asfaltado. Las paredes rocosas se acercan, las últimas curvas no tienen visibilidad y la carretera termina en el aparcamiento bajo el monasterio. No se puede seguir conduciendo.
Tres de los coches más baratos de la lista ahora mismo
Del listado en tiempo real de Yerevan, ordenados por precio diario. Cualquiera sirve para este recorrido.
€/día
No hay coches disponibles para esas fechas. Cambia el día de recogida en la búsqueda de abajo y volverán a aparecer opciones.
Las dos paradas, tal como se presentan por la mañana
El descenso y si conviene hacerlo en un coche de alquiler
Las columnas del fondo del desfiladero son la única parte de este recorrido a la que no llega la carretera asfaltada.
Bajo el templo, donde el río ha excavado la antigua lava, la roca se ha fracturado formando columnas hexagonales suspendidas. La gente las llama la sinfonía de las piedras, y es la imagen que muchos visitantes tienen en mente antes de salir. Para llegar hay que dejar atrás el asfalto, detrás del templo, y bajar por una pista sin pavimentar por la ladera del desfiladero.
La superficie de esa pista es suelta, está llena de ondulaciones en las rectas y las curvas son tan cerradas que tendrás que aprovechar todo el ancho. Si está seca y firme, y conduces despacio, se puede recorrer con un coche normal; en verano lo hacen a diario. Con lluvia, se convierte en otro tipo de terreno, aunque conserve el mismo nombre, y la parte más baja de tu coche será la primera en notarlo.
La altura libre al suelo es el verdadero problema, porque en la lista de Yerevan apenas hay coches altos. Solo unos ocho de cada cien son SUV, así que lo más probable es que hayas reservado una berlina, que va más pegada al suelo. No es motivo para perderte el desfiladero. Es motivo para decidir qué hacer al comienzo de la pista, no cuando ya hayas bajado un tercio, donde dar la vuelta cuesta más que seguir o parar.
Si prefieres no averiguarlo, deja el coche con los demás junto al templo y baja con uno de los conductores locales que recorren el desfiladero en vehículos altos. Les pagas directamente, ves las mismas columnas y no tendrás que explicar a la empresa de alquiler que raspaste los bajos al final de la semana.
Antes de bajar con una berlina
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Primero el tiempo, luego las vistas
Los surcos secos son firmes; los mojados, no. Si llovió durante la noche, lo sensato es contemplar las columnas desde el borde.
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Ten claro qué coche llevas
La cuestión es la altura libre al suelo. Las berlinas que predominan en esta lista van bajas y la pista no se adapta a ellas.
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Lee las condiciones por daños en el momento
Los daños en los bajos y los neumáticos suelen quedar excluidos de la cobertura del alquiler. Esas condiciones aparecen en el anuncio antes de reservar; ese es el momento de leerlas.
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Ten a mano la opción más sencilla
Los conductores locales recorren el desfiladero en vehículos altos desde junto al templo. Pagar a uno de ellos no es rendirse; normalmente sale más barato que pasar la tarde lidiando con un problema.
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Dónde dejarás el coche
En el templo no hay aparcamiento como tal. La carretera del pueblo termina junto a un grupo de puestos de recuerdos y una taquilla, y los coches se dejan en el terreno abierto y junto al borde de la carretera. Si llegas temprano, aparcarás cerca de la entrada. Si llegas con los autobuses, tendrás que recorrer a pie el último tramo del pueblo, un paseo agradable, no un castigo.
En el monasterio, la respuesta está clara porque la carretera termina allí. Hay un aparcamiento justo debajo de los muros, con los puestos a un lado, y eso es todo. Los autobuses usan el mismo espacio y suelen llegar en grupos, no poco a poco, así que durante unos minutos puede parecer imposible aparcar y luego volver a haber sitio.
Ninguna de las dos paradas tiene barrera, máquina ni plazas numeradas. Aparcarás en un terreno abierto con más gente, así que aplica lo de siempre: nada a la vista sobre los asientos, lleva contigo los papeles del alquiler en vez de dejarlos en la guantera y deja el coche de forma que los demás puedan salir. En el monasterio, aparca con el morro hacia la roca y no serás quien bloquee la fila cuando un autobús quiera maniobrar.
Ten presente una cosa para el regreso. Volverás por el valle por la misma carretera, y por la tarde hay más tráfico hacia Yerevan que por la mañana al salir. Si devuelves el coche ese mismo día, reserva tiempo para esa parte del plan, no para las visitas.
Ambos lugares en una mañana, en el orden más práctico
Están en la misma carretera, así que la única decisión de verdad es desde qué extremo empezar. La respuesta es el más lejano.
El orden del recorrido
Cuatro decisiones que conviene tomar antes de girar la llave.
- Empieza por la parada más lejana
- Ambos lugares están en la misma carretera y el monasterio está al final. Pasar de largo el templo y visitarlo a la vuelta apenas te cuesta nada.
- Llega antes que los grupos
- Los grupos de autobuses van llegando a lo largo de la mañana, no todos de golpe. Cuanto antes llegues al aparcamiento, más capillas excavadas en la roca podrás ver a solas.
- Después, el templo y luego el desfiladero
- La columnata requiere menos tiempo del que la gente suele reservarle. El desfiladero es la parte que merece una visita sin prisas y con tiempo seco.
- Vuelve para comer
- Siguiendo este orden, todo el recorrido ocupa medio día y tendrás el coche disponible para lo que surja por la tarde.
Lo que de verdad consume la mañana
La sorpresa es que no es la carretera abierta.
- El pueblo, no la carretera abierta
- Se sale rápido de la ciudad. La conducción lenta está en los últimos tramos de cada extremo, entre muros, coches aparcados y peatones.
- Llegar detrás de un autobús
- No te perderás la visita. Solo tendrás que caminar desde un poco más lejos, algo de lo que nadie se ha arrepentido.
- El descenso hasta las columnas
- Bajar y volver a subir es el tramo más largo del día, tanto si conduces tú como si lo hace otra persona, y sea cual sea el vehículo.
- Pan recién horneado ante tus ojos
- Los puestos junto al monasterio venden gata dulce aún caliente. Cuenta con hacer una parada.
El coche que llevarás
99 in 100
Los coches de la lista consultada son automáticos, el tipo de cambio que conviene para las curvas del valle y el paso lento por el pueblo.
about EUR 39
La mediana de la tarifa diaria de la lista en tiempo real. El precio mínimo rondaba los 28 EUR y el más alto, los 45 EUR.
8 in 100
Son SUV. Si el motivo del alquiler es recorrer la pista del desfiladero, filtra por altura desde el primer día, no esa misma mañana.
aproximadamente una cuarta parte
Incluyen entrega gratuita, así que pueden llevarte el coche la mañana en que realmente conduzcas hacia el este, no días antes.
Revisa los primeros cien coches de la lista en tiempo real de Yerevan, que incluía unos trescientos cincuenta en total. La oferta cambia durante el día, así que son proporciones, no una promesa para una mañana concreta.
Lo que más preguntan antes de salir hacia el este
Piensa en medio día, no en un recado. Las dos paradas comparten una carretera y el trayecto entre ellas es corto, pero los tramos por los pueblos son lentos y la visita al monasterio suele alargarse más de lo previsto. Sal después del desayuno y estarás de vuelta en Yerevan para comer. Si añades el descenso hasta las columnas de basalto, habrás aprovechado bien la mañana, sin dejar nada pendiente.
Está asfaltada y en buen estado desde Yerevan hasta el templo, y vuelve a estar asfaltada durante toda la subida por el valle hasta el monasterio. La mayor parte del recorrido son dos carriles por campo abierto, con tráfico agrícola en vez de congestión. La única superficie sin pavimentar de todo el trayecto es la pista que baja al desfiladero hasta las columnas, y decidir si la recorres es algo aparte del viaje en sí.
La carretera termina en un aparcamiento justo debajo de los muros del monasterio, con puestos a un lado. No hay otro aparcamiento ni nada parecido a un garaje, así que dejarás el coche en un terreno abierto junto a los autobuses. Quienes llegan temprano ocupan las plazas más cercanas; los demás aparcan más atrás y suben a pie. Es un paseo corto y el firme está en buen estado.
Sí, y la mayoría de los visitantes lo hace. Como están en la misma carretera, el orden más práctico es visitar primero el monasterio y ver el templo de vuelta. Lo que convierte la mañana en un día entero es el desfiladero: si también quieres ver las columnas de basalto, reserva tiempo extra en vez de intentar meter las tres visitas a toda prisa.
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