- €
- €
De weg klimt de stad uit, het weer slaat om op de pas en het meer houdt er zijn eigen temperatuur op na.
Dit is de rit die de meeste bezoekers aan Yerevan uiteindelijk maken, en waarvoor ze het minst goed gekleed zijn. Niet omdat de weg lastig is, want hij is helemaal geasfalteerd en eenvoudig te rijden, maar omdat je eindigt in een ander klimaat dan waar je vertrok.
Open water op hoogte, bereikbaar via één lange klim vanuit de hoofdstad.
De weersverwachting die je bij het ontbijt hebt bekeken, geldt voor de stad, en de stad is pas het eerste derde deel van deze rit.
Yerevan ligt laag, houdt de warmte vast in zijn steen en doet dat in de zomer tot diep in de avond. Dat is het weer waarop je je kleedt als je 's ochtends je appartement uitstapt, en daarom vertrekken zoveel mensen naar het meer in een T-shirt, zonder iets op de achterbank.
De stad is ook het enige drukke deel van de dag. Zodra de bebouwing dunner wordt, speelt het verkeer helemaal geen rol meer en wordt de rit één lange, gelijkmatige lijn naar het noorden. Als je auto wordt afgeleverd, laat hem dan bezorgen op het tijdstip waarop je echt vertrekt, niet de avond ervoor. Een auto parkeren die je niet gebruikt in het centrum is een klus die niemand nodig heeft.
Tank voordat je aan de klim begint. Niet omdat er onderweg niets te vinden is, maar omdat een stop bij een tankstation beneden je niets kost en een stop halverwege altijd op het slechtst mogelijke moment lijkt te komen.
De klim is het interessantste deel. Hij is geleidelijk en niet alpien, dus de auto laat het je merken voordat het landschap dat doet: de motor krijgt een lager, drukker geluid en de automaat schakelt niet meer op. Elke sedan op dit aanbod doet dat zonder problemen, en dat is maar goed ook, want bijna elke auto in Yerevan is een sedan.
Wat hier snel verandert, is de lucht. Op hoogte ontstaat eigen weer, en bovenaan deze weg gebeurt dat meer dan waar dan ook op de route. Er kan een wolk op het asfalt hangen terwijl de stad achter je volop in de zon ligt, en regen die beneden een bui zou zijn, komt boven van opzij. Bij een verstandige snelheid en met je lichten aan is dat niet gevaarlijk. Het is alleen niet het weer dat je bij het ontbijt was beloofd.
Hier bewijst de huurauto ook zijn waarde. Er rijdt geen bus naar het uitzichtpunt dat uitkijkt over de vallei, en dat uitzichtpunt is het mooiste aan de aanrijroute. Zet de auto aan de kant, laat de motor even afkoelen en kijk terug naar de plek waar je vandaan kwam.
Dan het meer, en iets wat niemand helemaal gelooft tot diegene ernaast staat: een groot koud meer op hoogte gedraagt zich als een land op zich. De lucht erboven blijft koeler dan de lucht waar je doorheen reed. Wind trekt over open water zonder dat iets hem afremt, dus een rustige dag in Yerevan betekent aan de oever vaak een stevige bries.
Kleed je daarop en je hebt een perfecte dag. Houd er geen rekening mee en je brengt de middag door in de auto met de verwarming aan, terwijl je uitkijkt op het landschap waarvoor je zo ver bent gereden. Eén extra laag per persoon, in de kofferbak gelegd, lost het hele probleem op.
Daarom duurt het zwemseizoen hier ook korter dan de zomer. Het water warmt langzaam op en koelt snel af, dus mensen zwemmen tijdens de warmste periode van het jaar en rillen er de rest van de tijd vrolijk over.
Twee dingen spelen de weersverwachting op je telefoon parten. Ten eerste de hoogte. Tijdens deze rit klim je ver boven de hoofdstad uit, en lucht koelt af naarmate je hoger komt. Bovenaan de weg is het dus steevast heel anders dan beneden. Ten tweede het meer zelf. Diep, koud water werkt als een thermostaat en alles in de buurt krijgt de temperatuur die het water die dag afgeeft.
Samen zorgen die factoren voor het patroon dat iedereen die deze weg vaker rijdt kent: zon in Yerevan, wolken op de pas, een frisse wind aan de oever, allemaal tijdens één rit. Armenia laat je dit telkens weer meemaken zodra je de hoofdstad verlaat, en op de weg naar het noorden, richting het meer, komen bezoekers het voor het eerst tegen.
Je hoeft de dag dus niet tot in de puntjes te plannen. Zorg er liever voor dat je hem nog kunt afzeggen. Ongeveer drie op de vijf auto's op het aanbod in Yerevan kun je gratis annuleren. Zo kun je een auto reserveren terwijl het weer nog onbeslist is en zonder kosten annuleren als de pas dicht in de wolken zit. Let bij een dag in de bergen vooral op die voorwaarde. De prijsverschillen tussen auto's zijn hier klein genoeg om vooral op de voorwaarden te letten.
Een andere praktische tip: rijd door als het weer goed is. Dezelfde klim loopt naar het noorden door naar de bosrijke stadjes, en de dag die je rond het meer had gepland, kan zo veranderen in de weg naar Dilijan zonder dat je veel hoeft te worden overgehaald. Ten zuiden van de stad gedraagt het weer zich weer anders. Daarom zijn Garni en Geghard een betere keuze voor een dag met slecht weer dan het meer. Met een auto kun je tijdens het ontbijt nog tussen die twee kiezen.
1 in 100
was handgeschakeld in de steekproef, dus de lange klim wordt sowieso met de hand geschakeld, of je er nu om hebt gevraagd of niet
3 in 5
kan gratis worden geannuleerd. Let op die voorwaarde zolang de weersverwachting op hoogte nog onzeker is
Under 1 in 10
van de auto's zijn SUV's, terwijl de weg naar het water geen extra bodemvrijheid vereist
1 in 4
of daaromtrent wordt gratis afgeleverd, zodat de auto op de ochtend van je rit naar het noorden kan aankomen
Gebaseerd op de eerste honderd auto's die voor Yerevan zijn vermeld. Het aanbod wordt de hele dag opnieuw ingelezen, dus zie deze cijfers als een beeld van de markt en niet als een prijsopgave voor een specifieke auto.
De stad uit komen vanuit Yerevan is het enige lastige deel van de dag. De straten zijn makkelijk te volgen, maar de bewegwijzering om de stad uit te komen is slecht. Stel dus je route in voordat je de handrem loslaat, niet pas bij de derde rotonde. Zodra de bebouwing dunner wordt, gaat de weg over in één lange lijn naar het noorden en dat blijft zo.
Je merkt de hoogteverschillen geleidelijk genoeg eerst aan de auto en pas daarna aan het uitzicht. De motor moet iets harder werken, de versnellingsbak schakelt later op en de sedans die dit aanbod domineren kunnen het allemaal prima aan. Houd vooral de lucht voor je in de gaten, niet die achter je.
Dit deel van de rit bepaalt wat voor dag je krijgt. Bovenaan de klim ontstaat eigen weer, dat sneller verandert dan waar dan ook op de route. Er kan hier een wolk op de weg hangen terwijl de stad die je achter je liet volop in de zon ligt.
Het meer ligt er ineens, meestal blauwer dan de foto's je hadden doen verwachten en met koudere lucht erboven dan de rit deed vermoeden. Het klooster op het schiereiland is de voor de hand liggende eerste stop, maar ook de voor de hand liggende eerste plek waar je snel een fout kunt maken, want iedereen stopt er. Parkeer, klim omhoog, kijk rond en ga weer verder.
Vis van de grill langs de weg is hét gerecht om hier te eten en dé reden om ruimte te laten in je middag. Hier loopt de dag ongemerkt ook vaak uit, dus beslis voordat je gaat zitten of je in het daglicht terugrijdt.
De terugweg loopt over dezelfde weg, maar dan met de helling andersom. Daardoor gaat hij sneller en word je er slaperiger van. Het middaglicht tijdens de afdaling is het mooiste van de dag. Als de pas op de heenweg in de wolken zat, is die meestal weer helder wanneer je er terug doorheen rijdt.
Eén weg naar het noorden vanuit Yerevan brengt je er helemaal. Zoom uit en je ziet waarom het meer zijn eigen weer lijkt te hebben.
Automaat, geen creditcard nodig en bij de meeste auto's kun je gratis annuleren als de pas je plannen dwarsboomt.
Bekijk de auto's van vandaag