Da Yerevan a Garni e Geghard in auto

La classica mezza giornata

La strada verso est, tappa dopo tappa

Due luoghi da vedere, una strada, una mattinata. Un colonnato ellenistico su un promontorio sopra la gola di Azat e un monastero in fondo alla stessa valle, con metà delle sue cappelle scavate direttamente nella roccia. Qui si racconta il viaggio in auto, non una guida turistica: com’è il fondo stradale, dove la strada si restringe e dove smette di essere asfaltata.

City

Fuori dalla conca

La città si trova in una conca accanto all’Hrazdan, quindi la strada inizia subito a salire. Superati i quartieri orientali i semafori diminuiscono, le corsie si allargano e guidare sembra smettere di essere un’esperienza cittadina prima di quanto ci si aspetti.

Open road

Attraverso la pianura

Due corsie, asfalto in buone condizioni e lunghi tratti con visuale libera. Condividerai la strada con trattori e qualche camion, non con le code, e nelle mattine limpide vedrai l’Ararat nello specchietto retrovisore. È il tratto facile, e copre quasi tutto il percorso.

Village

Giù verso il villaggio

L’avvicinamento al tempio è il tratto più lento della mattinata. La strada si restringe tra i muri dei giardini, le auto parcheggiate occupano una corsia e la gente cammina sulla carreggiata perché il marciapiede finisce. Niente di difficile, ma non aspettarti di fare in fretta.

Unmade

Il fondo della gola, se decidi di scendere

Dietro il tempio il fondo stradale cambia completamente. Una sola pista sterrata scende con curve strette verso il fiume e le colonne di basalto: il fondo è sconnesso e solcato dall’acqua. È l’unico tratto su cui una berlina a noleggio potrebbe avere da ridire.

Valley

Su fino al monastero

Di nuovo attraverso il villaggio e poi su per la valle, sempre su asfalto. Le pareti di roccia si avvicinano, le ultime curve hanno poca visibilità e la strada finisce semplicemente nel parcheggio sotto il monastero. Non c’è modo di proseguire in auto.

Tre delle auto più economiche disponibili al momento

In tempo reale dall’elenco di Yerevan, ordinate per tariffa giornaliera. Vanno bene tutte per questo itinerario.

Per quelle date non sono rientrate auto. Modifica il giorno di ritiro nella ricerca qui sotto per aggiornare l’elenco.

Vedi le auto disponibili

Le due tappe, come si presentano al mattino

Car hire in Garni & Geghard, Yerevan, photo 1

Car hire in Garni & Geghard, Yerevan, photo 2

La discesa e la scelta di affrontarla con un’auto a noleggio

Le colonne sul fondo della gola sono l’unico punto del viaggio che la strada asfaltata non raggiunge.

Sotto il tempio, dove il fiume ha scavato la lava antica, la roccia si è fratturata formando colonne esagonali sospese. Le chiamano la sinfonia delle pietre ed è l’immagine che molti visitatori hanno in mente prima di partire. Per raggiungerle bisogna lasciare l’asfalto dietro il tempio e imboccare una pista sterrata che scende lungo il fianco della gola.

Il fondo della pista è sconnesso, con solchi sui tratti rettilinei e curve così strette che userai tutta la larghezza disponibile. Se è asciutta, compatta e la percorri piano, è fattibile con un’auto normale, e d’estate le auto normali la affrontano ogni giorno. Quando è bagnata, il fondo diventa tutt’altra cosa, anche se mantiene lo stesso nome, e a farne le spese sarà la parte più bassa dell’auto.

L’altezza da terra è il vero problema, perché nell’elenco di Yerevan ci sono pochissimi SUV. Solo circa otto auto su cento hanno una carrozzeria da SUV, quindi probabilmente hai prenotato una berlina, che ha il pianale basso. Non è un motivo per rinunciare alla gola. È un motivo per decidere in cima alla pista, non dopo averne percorso un terzo, quando tornare indietro è più difficile che proseguire o fermarsi.

Se preferisci non rischiare, lascia l’auto con le altre vicino al tempio e scendi con uno degli autisti locali che percorrono la gola con veicoli alti. Paghi direttamente loro, vedi le stesse colonne e non dovrai spiegare a fine settimana al fornitore perché la coppa dell’olio è graffiata.

Prima di avventurarti in discesa con una berlina

Prima guarda il meteo, poi il panorama

I solchi asciutti sono compatti, quelli bagnati no. Se ha piovuto durante la notte, la scelta più sensata è ammirare le colonne dal bordo della gola.
Scopri che auto stai guidando

La questione è tutta nell’altezza da terra. Le berline, che dominano questo elenco, sono basse e la pista non si spianerà per loro.
Leggi subito le condizioni sui danni

I danni al sottoscocca e agli pneumatici sono spesso esclusi dalla copertura del noleggio. Le condizioni sono indicate nell’annuncio prima della prenotazione: è quello il momento di leggerle.
Tieni aperta l’opzione più semplice

Vicino al tempio ci sono autisti locali che percorrono la gola con veicoli alti. Affidarsi a uno di loro non è una rinuncia e di solito costa meno che affrontare il tragitto in auto.

Dove si lascia davvero l’auto

Al tempio non c’è un parcheggio vero e proprio. La strada del villaggio termina vicino a un gruppo di bancarelle di souvenir e a una biglietteria; le auto vengono lasciate sullo spiazzo aperto e lungo il margine della strada. Arriva presto e parcheggi vicino al cancello. Se arrivi insieme ai pullman, dovrai percorrere a piedi l’ultimo tratto del villaggio: è una passeggiata piacevole, non una punizione.

Al monastero la risposta è ovvia, perché la strada finisce lì. C’è un parcheggio proprio sotto le mura, con le bancarelle lungo un lato, e non c’è altro. Anche i pullman usano lo stesso piazzale e tendono ad arrivare a ondate, non uno alla volta, quindi per qualche minuto può sembrare impossibile trovare posto, poi si libera di nuovo.

Nessuna delle due tappe ha sbarre, parchimetri o posti numerati. Si parcheggia su uno spiazzo aperto insieme agli altri, quindi valgono le solite regole: niente in vista sui sedili, porta con te i documenti del noleggio invece di lasciarli nel vano portaoggetti e lascia l’auto in modo che gli altri possano uscire. Al monastero parcheggia con il muso rivolto verso la roccia, così non sarai tu a bloccare la fila quando un pullman dovrà fare manovra.

Tieni a mente una cosa per il ritorno. Rientrerai in città dalla stessa strada percorsa all’andata e il traffico pomeridiano verso Yerevan è più intenso di quello del mattino in uscita. Se devi restituire l’auto lo stesso giorno, lascia margine per il rientro, non per le visite.

Entrambe in una mattinata, nell’ordine giusto

Si trovano sulla stessa strada, quindi l’unica vera decisione è da quale estremità partire. La risposta è quella più lontana.

L’ordine delle tappe

Quattro decisioni da prendere prima di girare la chiave.

Comincia dalla tappa più lontana: Le due tappe si trovano sulla stessa strada e il monastero è alla fine. Proseguire oltre il tempio e fermarsi al ritorno costa pochissimo tempo.
Arriva prima dei gruppi: I gruppi in pullman si susseguono durante la mattinata, senza arrivare tutti insieme. Prima arrivi al parcheggio, più cappelle scavate nella roccia potrai visitare senza la folla.
Poi il tempio, poi la gola: Il colonnato richiede meno tempo di quanto molti si aspettino. La gola è la parte da visitare con calma, preferibilmente quando è asciutta.
Torna per pranzo: Seguendo questo ordine, tutto il giro dura mezza giornata e potrai usare l’auto per qualsiasi programma ti riservi il pomeriggio.

Cosa fa davvero passare la mattinata

Non è la strada aperta, ed è questa la sorpresa.

Il villaggio, non la strada aperta: Si esce rapidamente dalla città. Si guida piano solo nell’ultimo tratto di ciascuna tappa, tra muri, auto parcheggiate e pedoni.
Arrivare dietro a un pullman: Non ti farà perdere la visita. Dovrai solo camminare un po’ di più dal parcheggio, cosa di cui nessuno si è mai pentito.
La discesa verso le colonne: La discesa e la risalita sono il tratto più impegnativo della giornata, indipendentemente da chi guida e dal veicolo.
Pane cotto davanti ai tuoi occhi: Le bancarelle vicino al monastero vendono gata dolce ancora calda. Metti in conto una sosta.

L’auto con cui farai il viaggio

99 in 100

Le auto dell’elenco campione sono automatiche, il cambio ideale per le curve della valle e il traffico lento nel villaggio.

about EUR 39

La tariffa giornaliera mediana dell’elenco aggiornato. Il prezzo più basso era intorno a 28 EUR e il più alto vicino a 45 EUR.

8 in 100

Sono SUV. Se vuoi noleggiare un’auto per percorrere la pista della gola, filtra per altezza da terra il primo giorno, non la mattina della partenza.

circa un quarto

Includono la consegna gratuita, così puoi ricevere l’auto la mattina in cui vai verso est, invece che con giorni di anticipo.

Dati ricavati dalle prime cento auto dell’elenco aggiornato di Yerevan, che ne comprendeva circa trecentocinquanta in totale. La disponibilità cambia durante la giornata, quindi sono proporzioni, non una promessa per una specifica mattinata.

Le domande più frequenti prima di partire verso est

Considerala una mezza giornata, non una commissione da sbrigare. Le due tappe condividono la stessa strada e il tragitto fra loro è breve, ma i tratti nei villaggi alle due estremità sono lenti e il monastero trattiene i visitatori più del previsto. Parti dopo colazione e sarai di ritorno a Yerevan per pranzo. Aggiungi la discesa alle colonne di basalto e avrai sfruttato bene la mattinata, senza lasciare nulla in sospeso.

Asfaltata e in buone condizioni da Yerevan al tempio, e di nuovo asfaltata per tutto il tratto che risale la valle fino al monastero. Gran parte del percorso attraversa la campagna su una strada aperta a due corsie, con trattori invece che traffico intenso. L’unico tratto sterrato dell’intero viaggio è la pista che scende nella gola verso le colonne, e affrontarla è una decisione a parte rispetto al viaggio in auto.

La strada termina in un parcheggio proprio sotto le mura del monastero, con le bancarelle lungo un lato. Non ci sono altri parcheggi né garage, quindi si lascia l’auto all’aperto insieme ai pullman. Chi arriva presto trova posto vicino, gli altri parcheggiano più indietro e raggiungono il monastero a piedi: è una breve passeggiata su un fondo agevole.

Sì, e lo fanno quasi tutti. Le due tappe si trovano sulla stessa strada, quindi l’ordine più pratico è visitare prima il monastero e fermarsi al tempio sulla via del ritorno. È la gola a trasformare una mattinata in una giornata intera: se vuoi vedere anche le colonne di basalto, calcola più tempo invece di cercare di concentrare tutte e tre le tappe.

Noleggia l’auto per la mattinata in cui vai verso est

Berline automatiche di fornitori con sede in Armenia, depositi di poche cifre e cancellazione gratuita per la maggior parte delle auto disponibili.

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