De Yerevan a Garni e Geghard de carro

A clássica manhã ou tarde

A estrada para leste, etapa por etapa

Dois pontos de interesse, uma estrada, uma manhã. Uma colunata helenística sobre um promontório acima do desfiladeiro de Azat e um mosteiro no início do mesmo vale, com metade das capelas escavadas diretamente na rocha. O que vem a seguir é o percurso de carro, não um guia turístico: como é o piso, onde a estrada estreita e o único trecho em que deixa de ser asfaltada.

City

Saindo da bacia

A cidade fica numa depressão junto ao Hrazdan, então a estrada começa subindo. Os semáforos vão ficando para trás nos bairros a leste, as faixas se alargam e a sensação de estar dirigindo na cidade desaparece antes do que muita gente espera.

Open road

Pelo campo aberto

Duas faixas, asfalto em bom estado e longas retas com boa visibilidade. Você divide a estrada com veículos agrícolas e algum caminhão ocasional, não com filas. Numa manhã clara, o Ararat fica para trás no espelho. Esta é a parte fácil e ocupa quase todo o trajeto.

Village

Descendo até a aldeia

O trecho mais lento da manhã é a aproximação ao templo. A estrada estreita entre muros de jardins, carros estacionados ocupam uma faixa e as pessoas caminham pela pista porque a calçada acaba. Nada difícil, só nada rápido.

Unmade

No fundo do desfiladeiro, se você for

Atrás do templo, o piso muda completamente. Uma única pista de terra desce em curvas apertadas em direção ao rio e às colunas de basalto, com pedras soltas na superfície e sulcos por onde a água escorreu. Este é o único trecho que vai pôr à prova um sedã alugado.

Valley

Subindo até o mosteiro

De volta pela aldeia e vale acima, sempre por asfalto. As paredes rochosas se aproximam, as últimas curvas são sem visibilidade e a estrada simplesmente termina no estacionamento abaixo do mosteiro. Não há como seguir de carro.

Três dos carros mais baratos da lista neste momento

Da lista atual de Yerevan, ordenados pelo preço diário. Qualquer um serve para este percurso.

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As duas paradas, como a manhã as encontra

Car hire in Garni & Geghard, Yerevan, photo 1

Car hire in Garni & Geghard, Yerevan, photo 2

A descida e se vale a pena fazê-la com um carro alugado

As colunas no fundo do desfiladeiro são a única parte desta viagem a que a estrada asfaltada não chega.

Abaixo do templo, onde o rio abriu caminho pela antiga lava, a rocha se partiu em colunas hexagonais suspensas. São conhecidas como sinfonia de pedras, e essa é a imagem que a maioria dos visitantes tem em mente antes de partir. Para chegar até lá, é preciso deixar o asfalto para trás, junto ao templo, e seguir por uma pista de terra pela encosta do desfiladeiro.

A superfície dessa pista é solta, as retas são onduladas e as curvas são tão apertadas que você vai precisar usar toda a largura. Seca, firme e percorrida devagar, é viável num carro comum, e carros comuns fazem esse trajeto todos os dias durante o verão. Molhada, vira outro tipo de piso, embora mantenha o mesmo nome, e é a parte mais baixa do carro que vai perceber a diferença.

A altura é o verdadeiro problema, porque a lista de Yerevan quase não tem SUVs. Cerca de oito em cada cem carros têm esse formato, então provavelmente você reservou um sedã, que fica baixo. Isso não é motivo para deixar de visitar o desfiladeiro. É motivo para decidir no início da pista, e não quando já estiver a um terço do caminho, onde dar a volta é mais difícil do que continuar ou parar.

Se preferir não arriscar, deixe o carro com os outros junto ao templo e desça com um dos motoristas locais que fazem o trajeto pelo desfiladeiro em veículos altos. Você paga diretamente a eles, vê as mesmas colunas e não precisa explicar a um fornecedor, no fim da semana, que raspou o cárter.

Antes de descer a encosta com um sedã

Primeiro o tempo, depois a vista

Sulcos secos são firmes, molhados não. Se choveu durante a noite, o mais sensato é admirar as colunas da borda do desfiladeiro.
Saiba que carro está dirigindo

A questão toda é a distância ao solo. Os sedãs que predominam nesta lista ficam baixos, e a pista não se torna mais plana para eles.
Leia as condições sobre danos antes de reservar

Danos na parte inferior do veículo e nos pneus costumam ficar fora da cobertura do aluguel. Essas condições aparecem no anúncio antes da reserva, que é a hora de lê-las.
Deixe aberta a opção mais fácil

Motoristas locais fazem o percurso pelo desfiladeiro em veículos altos, junto ao templo. Contratar um deles não é desistir; costuma ser a opção mais barata para a tarde.

Onde você realmente deixa o carro

No templo, não há estacionamento junto ao templo. A estrada da aldeia termina num conjunto de barracas de lembranças e numa bilheteira; os carros ficam no terreno aberto e junto ao acostamento em frente. Chegue cedo e vai parar perto do portão. Se chegar junto com os ônibus, terá de atravessar a última parte da aldeia a pé, um passeio agradável, não um castigo.

No mosteiro, a resposta é simples: a estrada termina. Há um estacionamento logo abaixo das muralhas, com barracas alinhadas num dos lados, e é só isso. Os ônibus usam o mesmo espaço e costumam chegar em grupos, não aos poucos. Por isso, o estacionamento pode parecer impossível por alguns minutos e depois voltar a ter vagas.

Nenhuma das paradas tem cancela, máquina ou vaga numerada. Você estaciona num terreno aberto entre outros visitantes, por isso valem os cuidados de sempre: nada à vista nos bancos, documentos do aluguel com você em vez de deixá-los no porta-luvas e o carro numa posição que permita aos outros sair. Estacione de frente para a rocha no mosteiro e não será você quem vai bloquear a fila quando um ônibus precisar manobrar.

Lembre-se de uma coisa para a volta. Você retorna pelo vale na mesma estrada e o trânsito da tarde em direção a Yerevan é mais intenso do que o da manhã saindo da cidade. Se for devolver o carro no mesmo dia, reserve tempo para esse trecho, não para as visitas.

As duas paradas numa manhã, na ordem certa

Elas ficam na mesma estrada, então a única decisão de fato é por qual ponta começar. A resposta é a mais distante.

A ordem do percurso

Quatro decisões para tomar antes de girar a chave.

Comece pela parada mais distante: As duas ficam na mesma estrada e o mosteiro está no fim dela. Passar pelo templo e visitá-lo na volta quase não custa tempo.
Chegue antes dos grupos: Os grupos de ônibus vão se acumulando ao longo da manhã, em vez de chegar todos de uma vez. Quanto mais cedo você chegar ao estacionamento, mais capelas escavadas na rocha poderá visitar com tranquilidade.
Depois, o templo e o desfiladeiro: A colunata exige menos tempo do que as pessoas costumam reservar. O desfiladeiro é a parte que vale a pena explorar sem pressa e com tempo seco.
Volte para almoçar: Seguindo esta ordem, o passeio todo cabe numa manhã ou tarde, e o carro fica à sua disposição para o que surgir depois.

O que realmente toma tempo da manhã

Não é a estrada aberta, e essa é a surpresa.

A aldeia, não a estrada aberta: A saída da cidade é rápida. O trecho lento fica no final, em cada ponta, entre muros, carros estacionados e pedestres.
Chegando atrás de um ônibus: Isso não tira nada da visita. Só faz você caminhar desde um ponto mais distante, e ninguém jamais se arrependeu disso.
A descida até as colunas: Descer e subir de volta é o trecho mais longo do dia, seja qual for o motorista ou o carro.
Pão assado na sua frente: As barracas junto ao mosteiro vendem gata doce ainda quente. Conte com uma parada.

O carro que você vai dirigir

99 in 100

Os carros da lista consultada são automáticos, o câmbio ideal para as curvas do vale e o trânsito lento na aldeia.

about EUR 39

A tarifa diária mediana da lista atual. Os preços mais baixos estavam perto de EUR 28 e os mais altos, de EUR 45.

8 in 100

São SUVs. Se a pista do desfiladeiro é o motivo do aluguel, filtre por altura no primeiro dia, não na manhã do passeio.

cerca de um quarto

Incluem entrega gratuita, então o carro pode chegar até você na manhã em que realmente vai seguir para leste, em vez de dias antes.

Confira os primeiros cem carros da lista atual de Yerevan, que tinha cerca de trezentos e cinquenta no total. A oferta muda ao longo do dia, então estes são percentuais, não uma promessa sobre qualquer manhã específica.

O que as pessoas perguntam antes de seguir para leste

Planeje meio dia, não um passeio rápido. As duas paradas ficam na mesma estrada e o trajeto entre elas é curto, mas os trechos dentro das aldeias são lentos e o mosteiro costuma prender os visitantes por mais tempo do que esperavam. Saia depois do café da manhã e estará de volta a Yerevan para almoçar. Inclua a descida até as colunas de basalto e terá aproveitado bem a manhã, sem deixar nada para trás.

A estrada é asfaltada e está em bom estado de Yerevan até o templo, e continua asfaltada vale acima até o mosteiro. Na maior parte do trajeto, são duas faixas em campo aberto, com veículos agrícolas em vez de congestionamento. A única superfície sem asfalto de todo o passeio é a pista que desce ao desfiladeiro até as colunas, e essa é uma decisão à parte da viagem em si.

A estrada termina num estacionamento logo abaixo das muralhas do mosteiro, com barracas alinhadas num dos lados. Não há outro estacionamento nem nada parecido com uma garagem, então você fica num terreno aberto entre os ônibus. Quem chega cedo fica nas vagas próximas; os demais estacionam mais atrás e sobem a pé, por um caminho curto e bem conservado.

Sim, e a maioria dos visitantes faz isso. Como ficam na mesma estrada, a ordem mais eficiente é visitar primeiro o mosteiro e depois o templo na volta. O que transforma a manhã num dia inteiro é o desfiladeiro: se também quiser ver as colunas de basalto, reserve mais tempo em vez de tentar encaixar os três lugares à força.

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