- €
- €
Cesta na východ po asfaltu, chrám nad čedičovou soutěskou a klášter, kde silnice končí.
Dvě památky, jedna cesta, jedno ráno. Helenistická kolonáda na výběžku nad soutěskou řeky Azat a klášter v čele téhož údolí, jehož polovina kaplí je vytesaná přímo do skály. Následuje popis cesty, ne průvodce: jaký je povrch, kde se silnice zužuje a kde končí asfalt.
Město leží v kotlině vedle řeky Hrazdan, takže silnice nejprve stoupá. Za východními čtvrtěmi ubývá semaforů, jízdní pruhy se rozšiřují a jízda přestává připomínat jízdu městem dřív, než většina lidí čeká.
Dva pruhy, kvalitní asfalt, dlouhé rozhledy. Místo kolon potkáte zemědělská vozidla a občas kamion. Za jasného rána uvidíte Ararat v zrcátku za sebou. Tohle je snadná část a tvoří většinu cesty.
Nejpomalejší jízda rána vás čeká při příjezdu k chrámu. Silnice se zužuje mezi zahradními zdmi, zaparkovaná auta zabírají jeden pruh a lidé chodí po vozovce, protože chodník končí. Nic náročného, jen nic rychlého.
Za chrámem se povrch úplně změní. Jediná nezpevněná cesta vede v těsných zatáčkách dolů k řece a čedičovým sloupům. Na povrchu je sypká a tam, kudy po ní stéká voda, vyjetá. To je jediný úsek, na který bude mít půjčený sedan svůj názor.
Vraťte se přes vesnici a pokračujte údolím, celou cestu po asfaltu. Skalní stěny se přibližují, poslední zatáčky mají omezený výhled a silnice prostě končí na parkovišti pod klášterem. Dál už se jet nedá.
Aktuální nabídka z lokality Yerevan, seřazená podle denní ceny. Kterýkoli z nich se na tuto cestu hodí.
€/den
Pro zadané termíny se žádné vozy nevrátily do nabídky. Změňte v níže uvedeném vyhledávání den vyzvednutí a nabídka se znovu načte.
Kolonáda na dně soutěsky je jedinou částí tohoto výletu, kam zpevněná silnice nevede.
Pod chrámem, kde řeka prořízla starou lávu, se hornina rozpadla na visící šestiboké sloupy. Říká se jim symfonie kamenů a právě tento výjev si většina návštěvníků představuje, než vyrazí. Dostanete se k nim tak, že za chrámem sjedete z asfaltu a vydáte se po nezpevněné cestě dolů po svahu soutěsky.
Povrch této cesty je sypký, na rovných úsecích zvlněný a zatáčky jsou tak těsné, že využijete celou šířku. Za sucha, když je pevná a jedete pomalu, se dá zvládnout běžným autem. V létě tudy běžná auta projíždějí každý den. Za mokra se z ní stane úplně jiný povrch, přestože se jí pořád říká stejně, a jako první to zjistí nejnižší část vašeho auta.
Upřímně řečeno, problémem je světlá výška, protože v nabídce z lokality Yerevan je SUV jen velmi málo. SUV tvoří asi osm aut ze sta, takže jste si nejspíš rezervovali sedan, který má nízký podvozek. To není důvod soutěsku vynechat. Je to důvod rozhodnout se už nahoře na cestě, ne až v její třetině, kde se otáčí hůř, než pokračuje nebo zastavuje.
Pokud to nechcete riskovat, nechte auto u ostatních poblíž chrámu a svezte se dolů s některým z místních řidičů, kteří do soutěsky jezdí vozy s vyšším podvozkem. Zaplatíte jim přímo, uvidíte stejné sloupy a na konci týdne nebudete dodavateli půjčeného auta vysvětlovat, jak jste odřeli olejovou vanu.
Nejdřív počasí, potom výhled
Za sucha jsou vyjeté koleje pevné, za mokra ne. Pokud v noci pršelo, rozumnější je prohlédnout si sloupy z okraje soutěsky.
Zjistěte, v čem sedíte
Rozhodující je světlá výška. Sedany, které v nabídce převažují, mají nízký podvozek a cesta se kvůli nim nezploští.
Přečtěte si podmínky pro případ poškození
Poškození podvozku a pneumatik bývá z krytí půjčeného auta vyloučeno. Podmínky jsou uvedené v nabídce ještě před rezervací. Tehdy je správný čas si je přečíst.
Nechte si otevřenou snadnou možnost
Místní řidiči vozí návštěvníky do soutěsky vozy s vyšším podvozkem. Zaplatit jednomu z nich není ústupek. Většinou je to levnější řešení pro odpoledne.
U chrámu není přímo u chrámu parkoviště. Vesnická silnice končí u řady stánků se suvenýry a pokladny. Auta stojí na volném prostranství a podél krajnice před nimi. Přijeďte brzy a zaparkujete blízko vchodu. Přijedete-li zároveň s autobusy, poslední částí vesnice dojdete pěšky. Je to příjemná procházka, žádný trest.
U kláštera je odpověď jasná, protože silnice tam končí. Přímo pod hradbami je jedno parkoviště a po jedné straně řada stánků. To je vše. Na stejném prostranství parkují i autobusy a přijíždějí spíš ve vlnách než průběžně, takže může parkoviště pár minut vypadat beznadějně plné, než se znovu uvolní.
Na žádné ze zastávek není závora, automat ani vyznačené stání. Parkujete na otevřeném prostranství mezi ostatními, takže platí obvyklá pravidla: nenechávejte nic viditelného na sedadlech, mějte doklady k půjčenému autu u sebe, ne v přihrádce, a zaparkujte tak, aby ostatní mohli vyjet. U kláštera zaparkujte předkem ke skále, a až se autobus bude otáčet, nebudete to vy, kdo zdrží frontu.
Při návratu mějte na paměti ještě jednu věc. Do údolí se vracíte stejnou silnicí, kterou jste přijeli, a odpolední provoz směrem do Yerevan je hustší než ranní provoz ven z města. Pokud auto vracíte ještě ten den, nechte si časovou rezervu na cestu zpět, ne na prohlídky.
Leží podél stejné silnice, takže jediným skutečným rozhodnutím je, odkud vyrazit. Začněte u vzdálenější zastávky.
Čtyři rozhodnutí, která uděláte ještě před nastartováním.
Překvapivé je, že to není cesta otevřenou krajinou.
99 in 100
Všechny vozy ve vzorku nabídky mají automatickou převodovku. Tu oceníte v zatáčkách údolí i při pomalé jízdě vesnicí.
about EUR 39
Střední hodnota denní ceny v aktuální nabídce. Nejlevnější vozy stály kolem 28 EUR a nejdražší téměř 45 EUR.
8 in 100
Mají karoserii SUV. Pokud si auto půjčujete kvůli cestě do soutěsky, filtrujte vozy podle světlé výšky už první den, ne až ráno před cestou.
zhruba čtvrtina
Zahrnují bezplatné doručení, takže vám auto mohou přistavit ráno, kdy skutečně vyrazíte na východ, ne o několik dní dřív.
Přehled vychází z prvních sta vozů v aktuální nabídce Yerevan, v níž bylo celkem zhruba tři sta padesát aut. Nabídka se během dne mění, takže jde o podíly, ne o příslib pro konkrétní ráno.
Automatické sedany od dodavatelů z Armenia, nízké zálohy v jednotkách a bezplatné storno u většiny nabídky.
Zobrazit dostupné vozy