Von Yerevan nach Garni und Geghard fahren

Der klassische halbe Tag

Auf der Straße nach Osten, Etappe für Etappe

Zwei Sehenswürdigkeiten, eine Straße, ein Vormittag. Eine hellenistische Kolonnade auf einer Landzunge über der Azat-Schlucht und ein Kloster am oberen Ende desselben Tals, dessen Kapellen zur Hälfte direkt in den Fels gehauen sind. Was folgt, ist der Fahrbericht statt eines Reiseführers: wie die Fahrbahn beschaffen ist, wo sie schmaler wird und an welcher Stelle sie nicht mehr asphaltiert ist.

City

Raus aus dem Talkessel

Die Stadt liegt in einem Becken neben dem Hrazdan, daher geht es zunächst bergauf. Hinter den östlichen Stadtteilen werden die Ampeln seltener und die Spuren breiter. Für die meisten fühlt sich die Fahrt schneller nach Landstraße als nach Stadtverkehr an, als erwartet.

Open road

Über freies Land

Zwei Spuren, guter Asphalt, weite Sicht. Sie teilen die Straße eher mit landwirtschaftlichen Fahrzeugen und gelegentlichen Lastwagen als mit Staus. An klaren Morgen sehen Sie Ararat im Rückspiegel hinter sich. Das ist der einfache Teil und nimmt den größten Teil der Strecke ein.

Village

Hinunter ins Dorf

Die Fahrt zum Tempel ist der langsamste Teil des Vormittags. Zwischen Gartenmauern wird die Straße schmaler, parkende Autos nehmen eine Spur ein und die Menschen gehen auf der Fahrbahn, weil der Gehweg endet. Nichts Schwieriges, aber auch nichts Schnelles.

Unmade

Am Grund der Schlucht, falls Sie hinunterfahren

Hinter dem Tempel ändert sich der Untergrund völlig. Eine einzelne unbefestigte Piste führt in engen Kurven hinunter zum Fluss und den Basaltsäulen. Oben ist sie locker, an Stellen, an denen Wasser hinuntergeflossen ist, ausgefahren. Das ist der einzige Abschnitt, zu dem ein Mietwagen als Limousine eine klare Meinung hat.

Valley

Hinauf zum Kloster

Zurück durchs Dorf und weiter das Tal hinauf, durchgehend auf Asphalt. Die Felswände rücken näher, die letzten Kurven sind unübersichtlich und die Straße endet einfach auf dem Parkplatz unterhalb des Klosters. Weiterfahren können Sie nicht.

Drei der derzeit günstigsten Angebote

Live aus der Yerevan-Angebotsliste, nach Tagespreis sortiert. Mit jedem dieser Autos lässt sich die Strecke fahren.

Für diese Daten sind keine Autos zurückgekommen. Ändern Sie unten bei der Suche den Abholtag, dann wird die Liste neu gefüllt.

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Die beiden Stopps, wie sie sich am Vormittag zeigen

Car hire in Garni & Geghard, Yerevan, photo 1

Car hire in Garni & Geghard, Yerevan, photo 2

Die Abfahrt in die Schlucht und ob Sie dafür einen Mietwagen nehmen sollten

Die Säulen am Grund der Schlucht sind der einzige Teil dieser Fahrt, den die asphaltierte Straße nicht erreicht.

Unterhalb des Tempels hat sich der Fluss durch alte Lava gegraben, und der Fels ist in hängende sechseckige Säulen zerbrochen. Die Menschen nennen sie die Symphonie der Steine, und dieses Bild haben die meisten Besucher im Kopf, bevor sie losfahren. Dafür müssen Sie den Asphalt hinter dem Tempel verlassen und eine unbefestigte Piste am Schluchthang hinunterfahren.

Die Piste ist locker an der Oberfläche, auf den Geraden wellig und in den Kurven so eng, dass Sie die ganze Breite brauchen. Bei trockenem, festem Boden und langsamer Fahrt ist sie mit einem normalen Auto zu bewältigen, und den ganzen Sommer über fahren dort täglich ganz normale Autos hinunter. Bei Nässe wird daraus ein anderer Untergrund mit demselben Namen, und als Erstes merkt es der tiefste Teil Ihres Autos.

Die Bodenfreiheit ist das entscheidende Thema, denn in der Yerevan-Angebotsliste gibt es davon kaum welche. Nur etwa acht von hundert Autos sind SUVs, wahrscheinlich haben Sie also eine Limousine gebucht, und die liegt tief. Das ist kein Grund, die Schlucht auszulassen. Es ist ein Grund, oben an der Piste zu entscheiden und nicht erst nach einem Drittel der Strecke, wo das Wenden schwieriger ist, als weiterzufahren oder anzuhalten.

Wenn Sie es lieber nicht darauf ankommen lassen möchten, lassen Sie das Auto mit den anderen beim Tempel stehen und fahren Sie mit einem der Einheimischen hinunter, die dort mit geländegängigen Fahrzeugen unterwegs sind. Sie bezahlen direkt bei ihnen, sehen dieselben Säulen und müssen am Ende der Woche keinem Anbieter von einer verkratzten Ölwanne erzählen.

Bevor Sie mit einer Limousine bergab fahren

Erst das Wetter, dann die Aussicht

Trockene Spurrillen sind fest, nasse nicht. Wenn es über Nacht geregnet hat, ist es vernünftiger, die Säulen vom Schluchtrand aus anzusehen.
Wissen, worin Sie sitzen

Entscheidend ist die Bodenfreiheit. Die Limousinen, die in dieser Liste überwiegen, liegen tief, und die Piste wird für sie nicht ebener.
Die Schadensbedingungen gleich dort lesen

Schäden am Unterboden und an den Reifen sind häufig vom Mietschutz ausgenommen. Diese Bedingungen stehen vor der Buchung im Angebot. Genau dann sollten Sie sie lesen.
Die einfache Möglichkeit offenhalten

Einheimische fahren mit geländegängigen Fahrzeugen vom Tempel aus in die Schlucht. Jemanden dafür zu bezahlen ist kein Rückzieher, sondern meist die günstigere Lösung für den Nachmittag.

Wo Sie das Auto tatsächlich abstellen

Beim Tempel gibt es keinen Parkplatz direkt am Tempel. Die Dorfstraße endet bei einer Gruppe Souvenirstände und einem Ticketschalter, und die Autos stehen auf dem freien Platz und am Straßenrand davor. Wenn Sie früh kommen, stehen Sie nahe am Eingang. Kommen Sie mit den Reisebussen an, müssen Sie das letzte Stück durchs Dorf laufen. Das ist ein angenehmer Spaziergang, keine Strafe.

Beim Kloster erübrigt sich die Frage, denn dort endet die Straße. Direkt unterhalb der Mauern liegt ein Parkplatz, an dessen einer Seite sich die Stände entlangziehen. Das ist alles. Die Reisebusse nutzen denselben Platz und kommen meist in Wellen statt gleichmäßig, sodass der Parkplatz ein paar Minuten lang hoffnungslos voll wirken und sich dann wieder leeren kann.

An keinem der beiden Stopps gibt es eine Schranke, einen Automaten oder nummerierte Stellplätze. Sie parken auf offenem Gelände neben anderen Besuchern. Es gelten also die üblichen Regeln: nichts sichtbar auf den Sitzen liegen lassen, die Mietunterlagen bei sich behalten statt im Handschuhfach und so parken, dass andere noch herausfahren können. Stellen Sie sich beim Kloster mit der Front zum Fels, dann halten Sie nicht die Schlange auf, wenn ein Reisebus wenden möchte.

Behalten Sie für die Rückfahrt noch eines im Hinterkopf. Sie fahren auf derselben Straße durch das Tal zurück, und am Nachmittag ist der Verkehr in Richtung Yerevan dichter als am Morgen stadtauswärts. Wenn Sie das Auto noch am selben Tag zurückgeben, sollten Sie dafür Zeit einplanen, nicht für die Besichtigungen.

Beide an einem Vormittag, in der richtigen Reihenfolge

Beide liegen an derselben Straße, daher müssen Sie nur entscheiden, an welchem Ende Sie anfangen. Die Antwort: am weiter entfernten.

Die Reihenfolge

Vier Entscheidungen, bevor Sie den Schlüssel umdrehen.

Zuerst zum weiter entfernten Stopp: Beide liegen an derselben Straße, und das Kloster liegt am Ende. Fahren Sie am Tempel vorbei und halten Sie auf dem Rückweg dort an. Das kostet Sie fast keine zusätzliche Zeit.
Den Reisegruppen zuvorkommen: Im Laufe des Vormittags treffen nach und nach Reisebusgruppen ein, statt alle auf einmal anzukommen. Je früher Sie auf dem Parkplatz sind, desto mehr der in den Fels gehauenen Kapellen haben Sie für sich.
Dann der Tempel, dann die Schlucht: Für die Kolonnade brauchen Sie weniger Zeit, als viele einplanen. Die Schlucht ist der Teil, den Sie in Ruhe erleben sollten, und am besten bei trockenem Wetter.
Zum Mittagessen zurück sein: In dieser Reihenfolge bleibt der ganze Ausflug ein halber Tag, und am Nachmittag können Sie mit dem Auto machen, worauf Sie Lust haben.

Was tatsächlich Zeit am Vormittag kostet

Es ist nicht die Fahrt über freies Land, und genau das überrascht.

Das Dorf, nicht die freie Landstraße: Aus der Stadt sind Sie schnell heraus. Langsam fahren Sie nur auf den letzten Abschnitten an beiden Enden, zwischen Mauern, parkenden Autos und Fußgängern.
Ankunft hinter einem Reisebus: Der Besuch fällt dadurch nicht aus. Sie müssen nur weiter hinten parken und länger laufen. Das hat noch niemand bereut.
Die Abfahrt zu den Säulen: Hinunter und wieder hinauf ist der längste einzelne Abschnitt des Tages, ganz gleich, wer am Steuer sitzt und welches Auto gefahren wird.
Brot, direkt vor Ihren Augen gebacken: An der Standreihe beim Kloster gibt es süße Gata noch warm. Planen Sie am besten gleich eine Pause dafür ein.

Das Auto, mit dem Sie unterwegs sein werden

99 in 100

Die Autos in der ausgewerteten Liste haben Automatik, genau die richtige Getriebeart für die Kurven im Tal und die langsame Fahrt durchs Dorf.

about EUR 39

Der mittlere Tagespreis der aktuellen Liste. Der günstigste lag bei etwa 28 EUR, der teuerste bei knapp 45 EUR.

8 in 100

Sind SUVs. Wenn Sie wegen der Piste in der Schlucht ein Auto mieten, filtern Sie gleich am ersten Tag nach Bodenfreiheit, nicht erst am Morgen der Fahrt.

etwa ein Viertel

Beinhalten eine kostenlose Lieferung. So kann das Auto an dem Morgen zu Ihnen gebracht werden, an dem Sie tatsächlich nach Osten fahren, statt schon Tage vorher.

Aus der ersten Gruppe von hundert Autos der aktuellen Yerevan-Liste abgelesen, die insgesamt etwa dreihundertfünfzig Angebote umfasste. Das Angebot ändert sich im Laufe des Tages. Es sind also ungefähre Anteile und keine Garantie für einen bestimmten Vormittag.

Fragen, die vor der Fahrt nach Osten häufig gestellt werden

Planen Sie einen halben Tag statt eines kurzen Abstechers ein. Beide Stopps liegen an derselben Straße und die Fahrt dazwischen ist kurz, aber auf den Dorfstraßen an beiden Enden geht es langsam voran, und im Kloster verweilen Besucher länger als geplant. Fahren Sie nach dem Frühstück los, sind Sie zum Mittagessen wieder in Yerevan. Mit der Abfahrt zu den Basaltsäulen nutzen Sie den Vormittag gut aus, ohne dass etwas zu kurz kommt.

Von Yerevan bis zum Tempel ist sie asphaltiert und in gutem Zustand. Bis hinauf zum Kloster ist die Straße ebenfalls durchgehend asphaltiert. Den größten Teil der Strecke fahren Sie auf einer zweispurigen Landstraße mit landwirtschaftlichem Verkehr statt dichtem Verkehr. Der einzige unbefestigte Abschnitt der ganzen Fahrt ist die Piste hinunter in die Schlucht zu den Säulen. Ob Sie dort hinunterfahren, ist eine eigene Entscheidung und unabhängig von der restlichen Fahrt.

Die Straße endet auf einem Parkplatz direkt unterhalb der Klostermauern, an dessen einer Seite sich die Stände entlangziehen. Einen zweiten Parkplatz oder eine Garage gibt es nicht, Sie parken also auf offenem Gelände zwischen den Reisebussen. Wer früh ankommt, bekommt einen Platz in der Nähe. Alle anderen parken weiter hinten und gehen hinauf. Das ist ein kurzer Spaziergang auf gutem Untergrund.

Ja, und die meisten Besucher tun das. Da beide an derselben Straße liegen, ist es am effizientesten, zuerst das Kloster zu besuchen und auf dem Rückweg beim Tempel anzuhalten. Für einen ganzen Tag sorgt vor allem die Schlucht: Wenn Sie auch die Basaltsäulen sehen möchten, sollten Sie den Tag entsprechend großzügiger planen, statt alle drei Stopps hineinzupressen.

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